Kết quả tìm kiếm

Em mới hơn 40 tí mà tóc cũng đã bạc trắng hai bên mái rồi, đỉnh đầu còn có hiện tượng hói dần đều... nghĩ nó chán @_@

Cụ phải xem kết cấu cột với xà chống đỡ bên dưới mái tôn như thế nào đã chứ 😬. Up mỗi cái ảnh mái tôn thế này thì chịu

Em được 6666 con ngựa 🤤

Giờ xã hội văn minh với các cụ trên of cũng có tuổi rồi nên nhìn đánh nhau thấy ghê, chứ hồi học sinh, sinh viên các cụ chắc cũng choảng nhau ác hơn ấy chứ. Em hồi xưa học cấp 3 cũng có 1 lần bị đánh hội đồng kiểu như này, may mà chạy nhanh nên thoát được 😬

Em sát thủ diệt mồi cụ à 🍺🍖🥩

Dã man thật, không thể hiểu nổi luôn!

Tổ lái sang vấn đề khác Cấm viết bài trong thớt

https://vnexpress.net/cuc-csgt-nghi-dinh-168-2024-ban-hanh-theo-trinh-tu-rut-gon-4838355.html Một văn bản pháp luật có tác động rất lớn đến kinh tế - xã hội, tác động đến hơn 100 triệu dân mà lại ban hành theo trình tự thủ tục rút gọn nghe có vẻ không hợp lý lắm.

Khó tin nhưng đó là sự thật. Nhiều vị trí như chuyên viên, nhân viên thì cũng phải cày bục mặt cả chân trong chân ngoài, rồi buôn bán hàng online, xách tay, cò đất mà sống thôi.

Học bỏ đếm giây bên Mẽo về mấy con hổ vồ với xe cont nó húc cho thủng đít khi phanh gấp chứ đùa.

Ra đường giờ căng thẳng quá các cụ nhỉ @_@

Đúng quy trình nó phải thế chứ.

Cụ không tính trượt giá và lạm phát giá à cụ, lương công chức mới vào giờ vẫn đang theo mức 2,34 x x 2.340.000 thì cũng chỉ đc tầm 5tr4 thôi làm gì mà cao hơn hẳn cụ ơi. Trước đây bát phở 20k giờ bát phở 50k-80k rồi ạ

Cũng không đơn giản lắm đâu cụ, nước ta hạ tầng giao thông còn kém, thiếu đồng bộ, một số nơi còn thiếu cả sự minh bạch, công tâm khi xử lý vi phạm, đâu đó vẫn còn tồn tại đội tiếp thị sữa, chim mồi, bẫy vượt thì muốn tuân thủ cũng khó đấy cụ. Cứ đè đầu thằng dân mà phạt thật nặng, phạt cho mày...

Dân nó ko so đâu, vì nó thuộc nước có thu nhập bình quân thuộc dạng top thế giới rồi, GDP bình quân của nó trên 100k, chưa kể hạ tầng giao thông của nó thì đi trước ta cả 100 năm rồi. Một nước GDP thuộc dạng trung bình thấp của thế giới mà phạt lỗi giao thông bằng nước có GDP cao nhất thế giới...

Nếu thế thì càng sai, vì không phải ai lái xe ô tô cũng là chủ nhân của chiếc xe đó. Tôi thấy bên soạn thảo chả lấy cái gì làm quy chuẩn cả, bằng chứng là các nước khác đều xây dựng tỷ lệ mức phạt trên mức thu nhập bình quân đầu người tầm 0,5-2%, còn ta chơi hẳn 15-20%. Quá kinh khủng.

Tầm 10 năm chắc cũng được 1 đến 2 tỏi đó cụ nhỉ, kể ra cũng ấm. Nhưng em vẫn chưa thấy chính sách đối với những người ở lại thì sẽ thay đổi như thế nào cụ nhỉ? Nếu họ làm tốt và khối lượng công việc tăng lên thì lương có tăng không hay vũ như cẫn?

Ông ko tính đội lái xe thuê, lái xe tải, xe bus, xe taxi và nghề lái xe nói chung à. Người ta đi làm nghề kiếm cơm mà phạt 20 triệu với thu bằng cả năm hỏi cả nhà có chết đói không? Một đất nước thu nhấp thấp thì ko nên đánh quá mạnh vào miếng cơm manh áo của người dân.

Không nên dùng số ít để đánh đồng toàn dân, đã là văn bản quy phạm pháp luật thì phải hợp tình, hợp lý và có cơ sở khoa học để ban hành. Có những trường hợp không để ý hoặc khẩn cấp vẫn bị dính lỗi giao thông là bình thường, nhưng phạt cao như vậy là quá bất bình thường.

Em nhờ thằng ChatGPT nó làm cái bảng so sánh này mới thấy tỷ lệ mức phạt và thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam là quá bất hợp lý. Chính sách này có lẽ cần phải xem xét lại, không phải thích là cứ ban hành được.