Kết quả tìm kiếm

Cái ống ở hình trên đúng là cần tiếp dầu. Còn Ống không tốc lấy giá trị áp suất không khí tĩnh và động so với không khí tĩnh (chưa bị nhiễu) để tính toán độ cao, vận tốc... Không khí gần máy bay nó bị nhiễu loạn do hiệu ứng biên. Áp suất, mật độ, vận tốc đều khác ở vùng xa nên cần làm cái ống...

Thì cứ xếp hàng thôi. Chả huyện nào hơn huyện nào. 49 huyện này đi trước thì bị cấm trước. Các huyện khác đi sau rủ nhau bỏ trốn cho đủ tỷ lệ để vào danh sách. Ông nào đi Hàn chẳng chăm chăm trốn ra ngoài. Chủ thì được phép bóc lột và trốn được thuế, bảo hiểm nên sẵn sàng trả lương cao hơn. Ông...

Cụ nào tính toán gia tốc mí cả xung lực em e còn thiếu cái gì đó. Vì nhiều người còn sống. Các vụ lao vực và đặc biệt đội đua F1 chạy toàn trên 200 km/h mà va chạm hầu như không sao.

Nó hút thì toàn nhè vựa cát chứ bùn lắng với rác có ma nào thèm. Phù sa nó nhỏ li ti cụ ạ. Hút cát nó lấy lên cát chứ bùn lại thả lại.

Ở miền Bắc đê đắp 2 bên nên sông cứ cao dần lên vì bồi lắng. Đồng bằng thiếu phù sa nên cứ cằn cỗi dần. Năm nào cũng hộ đê. Miền Trung đê đắp 1 bên 1 bên lũ lụt tự do. Năm 1, 2 thậm chí vài lần lụt đa số chỉ ngập mấp mé hiên nhà vì nền nhà đắp cao. Cũng có khi nước vào nhà cao đến 3m. Mỗi lần...

Ai nói gì thì nói chứ bảo Hòa Bùn mà vỡ thì ga Hàng cỏ ngập tới 30m là iem k tin. Nói thì phải đưa số liệu dung tích hồ chia cho diện tích...Chưa kể địa hình lồi lõm rồi nó còn phóng thẳng ra biển nữa. Chứ chém gió khơi khơi là iem k tin. Với lại Hòa bùn mà vỡ thì sẽ phá đê chỗ nào đó chứ ai lại...

Oánh nhao bằng đấm đá thì tạm chấp nhận. Level cao hơn là vớ được gậy gộc, gạch đá trên đường như đập 1 vài phát chứ nhè đầu mà táng thì xứng đáng ra tòa. Còn vác dao đuổi theo thì miễn biện hộ. Cũng phải hảo hớn đấy. Xin mời gia nhập Juve với hợp đồng dài hạn.

Tào lao. Ông phi công lên máy bay mở máy là biết xăng chỉ thị ở đâu có tương xứng với nhiệm vụ hay k. Đến cái Dream tàu sản xuất từ đời Tống còn có kim báo xăng nữa là. Có ăn thì người ta ăn cái toa toa chứ mấy cái tấn xăng bán ra đáng mấy. Chưa kể ông lái toàn là Tham mưu trưởng e, bơm k đủ ông...

Đến thằng sản xuất ra bay tại nước ncòn rơi nữa là thằng học truyền nghề qua mấy đời.Cụ cứ kể nước nào trang bị loại nào để bay thường xuyên để em đề nghị mình mua và cắp đít sang đó học. Đến đội Hiệp sĩ Nga mà còn rụng, hay đội biểu diễn cho tổng thống Ồ bà má còn rụng nữa là. Đại úy ra trường...

Về mặt phát triển kinh tế thì to sẽ có quĩ đất để phát triển các dự án mới. Về mặt quân sự có núi có sông, nhất là mạn xứ Đoài là thủ đô của lính sẽ tiện công và thủ. Còn bà hàng nước bảo thì to để lắm chỗ qui hoạch, dân thích mác Thổ đu nên đất bán đắt như tôm tươi.

Có nước nào k rơi để còn cắp đít sang du học phát. Nội cái mái bai đã k hãng nào dám vỗ ngực khoe độ tin cậy 100% rồi. Lại do người điều khiển nữa. Cảm giác tâm lý con người có phải lúc nào cũng như lúc nào đâu. Cái Su30Mk2 là quá đau xót. Nghe bà hàng nước bảo a cấp úy trẻ, non kinh nghiệm...

Có chứ. Cụ lên Nguyễn Tri Phương họ dán bá cáo nguyên nhân rõ ràng chi tiết ở bảng tin cho nhân dân biết đấy.

38 quê em nghe bẩu có anh Fomusa nên thu tăng đột biến. Thêm cái Nhiệt điện nữa mà vẫn chưa lọt top nhỉ. K biết có phải xin gạo nữa k.

Cậu này chắc cả đời sống trong im lặng, đau khổ và hối hận. Một cái mái bai Su30 hai động cơ k hề dễ rơi và dễ hi sinh như một cái Su22 cổ lỗ chỉ có 1 động cơ.

Toàn các cụ nghe nói rồi bốc phét. Có bình giảng để rút kinh nguyệt nhưng k đến nỗi đọc kỷ luật hay ra tòa án đối với người chết đâu. Mỗi khi có mái bai rơi thì việc đầu tiên là thực hiện chế độ chính sách ở mức cao nhất cho người hi sinh để yên lòng toàn đơn vị. Nhất là khi oánh nhau là phải có...

Cũng hay lọ mọ mua maya thứ vặt vặt, khó kiếm để tiết kiệm công đi tìm. Chủ yếu ở shopee. Củ chuối cái là: 1. Đã ghi chú là giao hàng sau 17h mà mấy chú giao hàng lần nào cũng toàn í ới lúc đang đi làm, bảo anh xuống nhận hàng. Ơ. Thế đặt rồi phải ngồi chờ liên tọi à. Cho địa chỉ chỗ làm thì lại...

Cách đây độ hơn 10 năm, có qui hoạch thành phố 2 bên sông Hồng. Sau đó 2008 mở rộng Hà Nội. Tiếp theo là ầm ĩ chuyện qui hoạch trung tâm hành chính Ba Vì. Gần đây nhất là qui hoạch khu hành chính Tây Hồ Tây. Cứ mỗi đợt dự thảo hoặc công bố qui hoạch là đất sốt giá. Chẳng biết là có lợi ích nhóm...

Tuổi thọ của máy móc nói chung và máy bay nói riêng có thể tính theo 1 trong 2 cách: giờ bay và niên hạn. Cũng như xe ô tô theo km và theo năm. Tuy nhiên giờ bay cũng phait xem nó bay như thế nào. Bay bằng khác bay cơ động, tăng tốc...các kiểu con đà điểu. Của ta cơ bản k đầy tải như Ngố Còn để...

Đó là số liệu lý thuyết. Như ô tô bảo chỉ chạy 10 năm là ra bãi mà có xe vẫn chạy 30 năm chưa chịu đi Thái Nguyên. Máy bay Việt ta cũng vậy, MiG 21 mới bỏ từ mấy năm, Su22 vẫn đang dùng, Su27 vẫn cày ải. Đều trên 30 năm đến 40 năm. Trong khi Ngố bảo chỉ dùng 15-20 năm.

Hóng hớt các trang về quân sự nhiều nên chia sẻ thêm với các cụ: Dù k phải nhảy mà là phóng dù. Dưới ghế có đạn như tên lửa, bấm nút 1 cái vứt kính buồng lái và phóng cả ghế cả phi công lên cao tầm 70m và bung dù. Nên nếu máy bay hoạt động tốt và xử lý kịp thêm 1 tí may mắn thì vẫn sống dù bay...