cụ có thể chọn atx660 hoặc trinx x1, theo e thì x1 ngon hơn hẳn chứ giant tàng tàng như atx660 thì đi cũng khá bt. Hoặc đầu tư làm hẳn con giant trên 10tr thì ngon.
2 con này dùng đều ổn, jett nitro sp2015 thay đổi kiểu dáng rất đẹp. Cảnh báo nếu gấu cụ tải trọng lớn thì ko nên đèo vì hại xe và hại cả .. cụ nữa :))
Giant thì đồ nghề, hàng họ nhiều nhưng nv của họ ăn lương nên làm việc hơi quan liêu và thiếu trách nhiệm. Đúng là xe của cụ nới lỏng con ốc ra thì dầu nó sẽ chảy bớt, nhưng làm như vậy là không đúng quy trình và rất dễ để lại bong bóng trong ống dầu dẫn đến việc bóp kém ăn. Có lẽ vậy nên họ...
X1 trong tầm giá đó là quá ngon rồi cụ, tất nhiên cụ so với mấy e giant hơn chục củ thì sao nó địch lại được. 1000km vẫn là quá ít nên có lẽ cụ chưa có đủ sk để theo họ đâu. Ngoài ra có lẽ do cụ chưa biết cách sử dụng số cho phù hợp địa hình. Con 777 sẽ là lựa chọn hợp lý nhất trong 3 con trên...
Tầm này cụ làm e TrinX hay Jett là ổn rồi, có nhiều topic thế này rồi mà cụ. Tầm tiền đó cụ ko cần lăn tăn nhiều đâu, cứ hàng hãng, chỗ nào bán uy tín thì chạy qua xem trực tiếp, thử nếu ok thì quất cho nhanh
Nôm na thế này, ốc H (high) chỉnh líp nhỏ nhất, ốc L (low) chỉnh líp lớn nhất. Cụ nhả cho xích về líp nhỏ nhất và xoay ốc H sao cho tâm xích và tâm líp thẳng nhau. Xong bạn bấm tay đề cho xích nhảy lên líp lớn nhất, vặn ốc L cho xích thẳng với líp. Kiểm tra thử nếu vẫn chưa được thì xoay con ốc...
cái này các cụ tự lắp không có kinh nghiệm nên không biết chỉnh, cụ có thể tham khảo rất nhiều clip trên mạng hoặc mang qua bên m chỉnh cho một tẹo là xong ngay