Kết quả tìm kiếm

Xe cụ AT như vậy là tiết kiệm lắm rồi. Learning nó giống lắp thêm cái Racing ko cụ? E ko bít j mấy cái này. Xe e chưa chọc hay vặn cái ốc vít nào vào máy móc, chạy dc 4,3 vạn rồi.

Các cụ có số liệu về Dmax ko ạ? E nghe bảo Dmax vô địch dòng pickup về độ tiết kiệm, xe Triton GLS MT 2012 của e đây ạ, với tự trọng 1945kg, cộng thêm cái nắp thấp là trên 2 tấn. E chạy Lạng Sơn HN, 160 Km, cả chờ đèn đỏ là 3h đồng hồ, kết quả: 5,2 L/100km các cụ ạ, liệu Dmax dưới 5L ko cụ...

4 bánh y hệt nhau mà cụ, nếu thay thì thay cả 4 lốp, mới lại đã thay thì thay luôn cho lốp dự phòng cho nó đồng bộ.

Chính xác là xe Sx 2013 đã có mâm đó rồi, R17 thay vì 16 như các xe trước đó. Phải công nhận là R17 đẹp hơn hẳn, e cũng kết lắm nhưng tự dưng bỏ tất các mâm cũ đi để thay thì thấy phí và tốn kém ko nhỏ.

Tiếc quá, e lại cần nắp thấp thôi, cụ cứ để đó chắc sẽ nhiều cụ cần đó ạ.

Có luật cụ thể đó cụ, có cụ ở trên nói rồi đấy, e ko muốn nhắc lại nữa, e chỉ lo phí cầu đường thôi, chứ pickup hay xe con e chả sợ giề.

E vừa nói ở trên rùi nhé, xe e Triton 2012 đạp trên 3500 mới có khói nâu, trên 4k mới đen nâu, đi đăng kiểm đạp đêns 3k vô tư.

Cái này do dầu bẩn rồi, dẫn đến cảm biến bẩn, xe đi rung và ồn hơn, cụ cần đến hãng để vs cảm biến và mua nước clean đổ lẫn dieêl để máy tự thổi muội trên cảm biến khí thải. Cộng với là nên cố gắng đổ dầu tại cây Petrolimex.

Chắc chắn 1 cầu mới có giá đó, bản 2 cầu máy dầu mà giá đó thì chắc phải đi trên 25 vạn rồi.

thu phí tận 21 năm mới hoàn vốn, ít cũng 18 năm. thế thì để tiền đó gửi Bank thì chỉ khoảng 10 năm là hoàn vốn. Vô lý quá cụ nhỉ. E là E bất bình với bộ GTVT lắm.

Chắc MT chỗ cụ là bản Máy xăng hoặc máy dầu 1 cầu rồi, bản này thiếu rất nhiều options so với bản cao nhất GLS, ngay cả cái lốp cũng mỏng hơn. Theo e nên cố tí mua bản GLS chứ ko nên ham rẻ mua bản GL hay GLX. Với tầm tiền trên thêm khoảng 40-50 tr để mua xe có ABS, điều hoà tự động, 2 cầu...

Cụ mua đc xe 2010 đấy, 2009 AT thì khoảng 360-380 tuỳ chất xe. Mà cụ lưu ý là Triton cũ AT thì chỉ có bản cao nhất GLS, nó là 4x4 chứ ko có 4x2.

Bán tải như xe con, ko quan tâm đến thùng, đó là quy định của luật rồi.

Khói đen 1 phần do cảm biến cụ ạ, vệ sinh cảm biến khí thải, cái này nên làm ở hãng. Ngoài ra nên đổ dầu tại các cây xăng Petrolimex, dầu chuẩn hơn thì cảm biến sẽ sạch hơn, ít khói đen hơn. Nếu nhẹ có thể mua dung dịch vệ sinh Clean tại hãng, pha dung dịch này với diesel, sẽ thổi hết muội bán...

lọc nhiên liệu cứ 1 vạn thay chứ ạ! theo hướng dẫn trong sổ bảo dưỡng nó bẩu thế.

Vâng e nghĩ Dmax và Triton đều ngon, ngang nhau, thích dáng nào thì mua thôi cụ ợ. E chạy Triton Tuyến 1 A HN - LS 160km, tiêu hao nhiên liệu ở trên đó ạ. À, e vẫn chửa có nắp thùng, cụ //you/ có ới e với nhé.

Hàng giảm giá, chất lượng cao, nên thanh khoản cũng cao.

Siêu xăng đổi lấy siêu dầu, chúc cụ chủ nhanh có Triton đi, thích lắm cụ ợ.

chắc cụ toàn đi phố rồi, ra đường trường thì tiết kiệm lắm cụ ạ, Triton tiết kiệm gần bằng Dmax, và hơn tất 5 hãng pickup còn lại.

E mới đc dùng hàng khuyến mại, qua đó thấy chất lượng chung hàng của Kang là khựa đến mức nào rồi. nếu đc hàng Mao lại ngon cụ nhề. nhưng chất lượng thì nhái Mao, giá thì Mao thật mới đểu chứ.