Cụ chắc mới đọc lý thuyết thôi, còn phải cố gắng nhiều lắm mới hiểu được cặn kẽ quy trình NK ô tô hiện nay, thử nghiệm ở đây là test khí thải (động cơ) và an toàn, do TTTN của Cục ĐK đảm nhiệm
Bên Đăng Kiểm chỉ miễn thử nghiệm đối với những xe mà mẫu đó đã được thử nghiệm trước đó rồi cụ nhé, 1 mẫu xe mà khác năm sx là cũng phải thử nghiệm chứ đừng nói miễn
Cụ hiểu nhầm bản chất 116 rồi, nó không hề cản trở các hãng NK chính ngạch về VN tiêu thụ, thực tế hiện nay các hãng không có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam vẫn có xe bán xe ầm ầm
Khi một chính sách đang được thực thi, thì nó luôn phát huy hiệu quả, chỉ đến khi có ai đó đủ tầm xem xét lại một cách khách quan, thấu đáo mới chỉ ra được những bất cập và điều chỉnh nó
Nếu không có rào cản kỹ thuật thì các DN đâu cần NK xe theo hình thức này, khi đó không có phát sinh thuế TNDN, nên chúng ta cần xem xét lại một cách khách quan hơn về chính sách NK xe ô tô, tháo gỡ vướng mắc cho các DN
Chừng nào cụ có trong tay TKHQ đã thông quan của 1 xe NK dạng này mà giá khai báo thấp hơn giá áp thuế tối thiểu của TCHQ thì quay lại đây chém với em tiếp nhé