Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ nói cũng đúng.

Ý em là vụ này trước tranh luận cũng căng lắm.

Em chả muốn tham gia đâu nhưng thật sự cụ cũng chả biết gì. Đã không biết thì đừng nói quá.

Em cược với cụ. Tất tay nhé? À mà em sửa cmt tí kẻo cụ hiểu lầm. Nick này là nick chính của iem nên mã nó âm, nick phụ em mã nó đủ dương ạ. :)

Cụ mở thớt nói do cụ ý bị đì. Em biết thế thôi ạ. Mọi khả năng đều được bỏ ngỏ. Hehehe.

Gái lái thì kinh rồi. Em đi đường toàn kính các mợ hết.

M2 hẳn hoi, molinh sao được cụ. :)) Klq, quả táng mạnh phết, hai ông ẻm xe máy trên đầu còn giật mình quay xuống.

Anh xe tải quá gắt, nhìn thái độ chắc cũng xổ ra nhiều tràng khó nghe đây, dưng mà iem thích. :)) A cont lành quá, gặp cái loại trôi xe cả 2m ko biết còn nguẩy nguẩy cái tay thế kia mà vẫn chịu khó xuống phân trần. Em chê.

Chuẩn roài, biết lái là phải né được xe đi lùi. =))

Choá nó cũng biết vẫy đuôi cụ nhé. :))

Bố nó có là ai cũng không thay đổi bản chất: đến đích rồi chém cái méo gì mà chả được.

Pacific ariline hồi xưa xưa ngon cực, Vna phải gọi bằng cụ về dịch vụ: mb ngon hơn, tiếp viên ân cần hơn, kiến thức tốt hơn, coi hành khách đúng nghĩa thượng đế... Có cái hãng này tham gia vna mới có đối cạnh tranh và cải thiện chính mình nên hình ảnh mới được nâng lên (hồi trước thôi nhé, dạo...

Lần đầu tiên iem mong một người sớm 7 job đến thế. :))

Có bật đèn cảnh báo đàng hoàng nhé. :))

Biên chế quá chỉ tiêu rồi chứ sao.

Ô hô, cc nói thế này em dự cảm không lành roài.

Chuyên gia nước ngoài có chính sách riêng để nhập cảnh vào VN lúc này. Linh động là giải quyết được ngay, chỉ là có muốn hay không thôi.

Tắt quá, tóm dài hơn được ko cụ?

Vậy "Học bất cùng" cho nó ngắn nữa, :))

Không phải dây nguồn, dây đèn led cụ ơi.