Kết quả tìm kiếm

Cung đường quen thuộc của em, cũng chưa từng bị hugo hú. :) Em thấy con tải trên clip cũng không có nhan phải ở đoạn cong nối vào đường đi Sơn Tây. Tks Bác, vậy em xử lý thừa rồi, lần tới thì em bỏ nhắc lại nhan phải luôn, càng nhàn.

Lại chuyện lái xe cty, cty em trước tuyển 1 anh về lái, đi đứng rất ổn. Mỗi tội thấy vũng nước là tổ chức lễ hội té nước. Em quay sang hỏi, nếu là anh đang đi dưới đường và tôi té nước anh, anh thấy thế nào? Nhắc cái nhớ ngay, nên đi với em ít bị ăn phạt. Cũng cung đường HN-Huế, cũng lái xe...

Hi hi, thế là em thao tác thừa mất một nhịp nhan rồi. Cuối đường dẫn ở khúc cua phải em nhắc thêm một lần nhan phải (coi như từ đường nhánh nhập vào đường chính). Dĩ nhiên, đến đoạn tăng tốc thì nhan nó tự trả lại trạng thái off rồi, nên em cũng không nhan lại nữa. Mà đi tiếp qua vạch...

Ông này cứ đi thẳng bình thường, vạch đứt đâu đó gần sát chốt thì phải. lúc đó nhan trái ra thì đúng luật.Qua chốt vẫn đủ bốn làn mà.

Tình huống cụ post nghe vẻ khác với tình huống cụ thớt post nhể. Đoạn xuống dốc này em toàn rẽ trái về HN thôi, nên phải xin nhan trái để nhập làn. Cụ đi thẳng tắp gặp chướng ngại mới rẽ ra và vẫn đi thẳng mà. Đến đó cụ không đá nhan trái để đảo làn tránh chướng ngại thì lại ăn lỗi không bật...

Lỗi chuyển làn đè vạch sơn liền, mặc dù nhập làn sin nhan đúng luật, nếu cậu ấy đi tiếp như xe có cam rồi chuyển làn sau vạch liền thì không bị.

Em thấy nhiều vị đi trước và đi sau em đứt vì cái sin nhan phải rồi, không rõ xuống cãi nhau có trôi không. Em sin nhan toàn đường dẫn luôn cụ ạ, ra đoạn thẳng mới đảo sin nhan trái để nhập làn.

Trước đoạn thẳng tưng là ăn quả vịn sin nhan phải đấy lão nhé, đến đoạn thẳng đó thì không cần, nhưng chắc cú thì giữ thêm khoảng 1s-2s nữa để đỡ phải chửi nhau với hugo. Đá sinnhan trái tại đường thẳng vạch liền đó trước, ông muốn đi thẳng hay nhập làn sau vạch đứt thì Hugo đều không vin được.

Cụ sin nhan phải hết đoạn đường cong về bên phải, đến đoạn cần chuyển làn thì sin nhan trái (sinnhan trước khi nhập làn), nhường đường cho xe làn mình cần vào, rồi nhập làn đồng tốc thôi.

Cụ chủ lần sau muốn về nhà an toàn thì đừng ăn sầu riêng với uống rượu nhé. ;))

Nhập làn thì đồng tốc với làn mà phang thôi bác, quan trọng ó tốc độ tối thiểu nào. Mà khúc cua đó đi trên 50km phê phết. ;)) thường lúc nhập làn không được 60 đâu.

Em đi vẫn sinhan phải trước, đi thẳng vạch vôi rồi sinhan trái xong ra. Đi qua đó cả trăm lần/năm, chốt xxx ở đó không vợt phát nào.

Vâng Cụ; Tập chân rồi tập tay, tay thì em toàn dùng chai cocacola nguyên nước để luyện. ;))

Hậu Nghệ hử Cụ, giờ thì chả thấy gì sất. ;))

À, họ là người dân tộc thiểu số mờ. ;))

Con đó tự tử rồi, chết mất xác thôi, cất cánh sao được. ;))

Con này không bay theo đoàn chim kia mà bay ngược lại nên mới đâm vào vách núi. Hay con chim trắng này tự sát cụ nhể?

Đoạn này như là lối xuống hướng về cầu chui để đi lên đường trên cao thì phải. Lên cầu Thanh trì và cầu Thăng Long;

Chả bù cho trường em, sài đồ Merk Đức nhiều phết. ;)

Cứ xác định, khi về là con số 0, thế là vuông nhất, cậu trẻ ạ.