Kết quả tìm kiếm

nghe thấy 5l là tớn cả lên . ke ke

hì, e đang có trong kho cả 2 món này. giữ lại để đề phòng phương án undo. hay là ....

bác máu cái vô lăng của e k ? để e nâng lên thành 4 chấu :-)

ảnh ọt V3 của e đâu òi, phọt lên cho cả nhà mài răng dần đi lão :-)

đang tháo cam hành trình cho lão zing đới, bủ mệ, VT PC nhìn lại chả còn mấy pride, gay quá cơ :-)

lão Phốt nhăm nhe cướp hàng của lão zing, may mà e có võ đới :-)

ôm nay thử phá e fote, lấy kinh nghệm phá cho e cerato

nhanh thế. thanks lão nhé.

trước tiên là cứ nhỏ dầu vào dây ga cho nó trơn tru đã, xem có hết không thì lại tính tiếp bác nhé. nhấc đầu trong khoang máy, chỗ vành ga ra rồi kiên trì nhỏ dầu vào cụ ah.

hơ hơ, lần này đi off có quà nhé, ai k đi mất phần. ( e hóng tý - vì đằng nào lão xe cũng chả dùng đc ) hè hè

em nghĩ là do thời tiết lạnh, nếu cái van hằng nhiệt của bác vẫn còn thì bác chỉnh thêm bộ phận bù ga buổi sáng tăng lên để giữ ga lúc mới khởi động nhé

thanks Giàng, may quá - em chửa phải trường hợp đấy :))

em tò mò tý, có phải bộ hơi tốt thì garaty giữ đc ở vòng tua thấp k các cụ nhi?

ok. 8h 30 như thường lệ các cụ nhóe. để e còn kịp về nấu cơm, k thì toai :-)

sơ đồ điện điều hoà em phọt bên chiên môn nhé. - đầu đĩa thì bác xem lại dây đấu - hiện đang đấu thiếu dây B+ để nuôi nguồn cho đầu đĩa - thiếu dây này thì đầu không nhớ đc những gì bác đã đặt trước hoặc đã chạy đến bài nào. - khi đề sụt điện, tắt hết các thiết bị khác là đúng theo nguyên tắc...

đính chính lại là gioăng nắp giàn cò nhé - chính vì sự nhầm lẫn này mà em đang có một cái gioăng mặt máy hịn trong kho đới :D em tìm lại đc cái ảnh CT kiếm đc về sơ đồ điều hoà xe mình đây. bác nghiên cứu cái này nhé có 2 cái cầu trì : fan và heater đấy ah

sao em không xem đc nhi?

vẫn chưa thấy cái cánh gió nhân bản đâu nhị ca ah \m/

nhị ca phán quá chuẩn =P~ lão ấy chơi kiểu vẽ tranh - sau đấy ghi chú " tranh vẽ con bò " :-bd

@mem VT - sáng chủ nhật off giao ban - lên kế hoạch cho chuyến du xuân nhoé - thời gian và địa điểm : nguyễn Y Vân :x