Kết quả tìm kiếm

Cụ lấy xe nên cố lên 2.0 TDCi. Em vừa có chuyến công tác bên châu Âu, thấy Focus 2.0 TDCi bản 2009 giống hệt bên ta về hình thức : la zăng, cánh gió hậu, các loại màu sơn, ký hiệu ghi trên kính chắn gió, nội thất, tablo ..., có một cái khác chủ yếu là số sàn. Một hôm trên xa lộ, thấy một ẻm màu...

Luận mãi từ EM của cụ mới hiểu. Lần đầu tiên em thấy Tdci bị EM. Cụ mang thử vào hãng đi, chập chờn như ma vậy cảm thấy không an tâm.. Xe của em tương tự như của cụ, 11000 cây / 6 tháng, đủ dài & ngắn, nhẵn & gồ ghề, nhanh & chậm, thoáng & đông, nhưng chưa gặp phải EM. Kinh nghiệm của em (cũng...

Cụ đã hỏi hãng chưa ? Nghe chừng ở bên ngoài không thấy có.

Hình như các cụ đang so sánh hai cái nhãn hiệu, chứ không phải so sánh hai cái xe ???????? Em gúc thôi, tóm tắt tí thông tin của nhãn hiệu Ford Focus: *Động cơ 1.4 Zetec-SE 1.6 Zetec-SE 1.6 Zetec-Rocam 1.8 Zetec-E 1.8 TDDi 1.8 TDCi 2.0 Zetec-E 2.0 Duratec-ST 2.0...

Em nhận ra cụ chí bờm rồi nha : Bộ Tổng Tham mưu cùng xe Focus Sedan của cụ. Mong cụ đi off vào sáng chủ nhật này ...

Cụ SVD vẫn bức xúc vụ Fo tè hở ??? Cho chìm xuồng đi cụ à. Các cụ thường cân lốp bao nhiêu. Em đi một mình là nhiều, để 2,4 kg có vẻ hơi nhiều nhỉ ??

@ Cụ Mon 29V : vì em mới chạy chế độ S, nên đang học dần. Trên đường trường các lần tới đây, khi đi đều ga, và đều vận tốc, em sẽ đẩy lên 6 xem thế nào. Cụng như cụ nói là nếu vòng tua máy không đủ thì ko lên được số, em đồng ý, nhưng cụ để ý xem ở vòng tua bao nhiêu ?

Em cũng chuyển sang đi chế độ bán tự động được hơn tuần nay. Trên đường trường rất thuận tiện khi vượt và giảm tốc (như đi số sàn). Tuy nhiên chuyện ăn uống nhiều hơn khi chạy bằng D, có lẽ do thốc dật nhiều ; tốc độ trung bình 30 km/h, xe báo uống 7 lít dầu / 100km ; bình thường D là khoảng 6...

sao các cụ không so sánh nốt phần bảo hành của nhập và LD nhỉ ? ĐK bảo hành của LD và của nhập khác hẳn nhau ? Em dự mà xe nhập có bảo hành tốt như liên doanh thì hay biết mấy !!!

Cụ làm xong pọt lên cho anh em thưởng lãm để học hỏi nha. Thank cụ.

Mời cụ Tuanlecong vào chiêm nghiệm cùng em cái này ợ :http://otofun.net/showthread.php?t=159098

Em đọc bản mô tả kỹ thuật: - Với Focus xăng : Vòng quay không tải ở 700 +- 50 rpm - Với Focus dầu : Vòng quay không tải ở 800 +- 50 rpm (cái này em thấy đúng). Sau khi khởi động xe, hệ thống điều hoà không hoạt động ngay, cũng phải đợi khoảng 15-20 giây.

Đi xe dầu, các bác sẽ không còn khái niệm ồn ít hay ồn nhiều !!

2.0 TDCi có thêm nội thất da, ESP, trọng lượng không tải nặng hơn và tất nhiên tiếng ồn to hơn bản 2.0S.

Câu này chuẩn nhưng ko phải chạy nhiều hơn đã là ngon hơn mà do tâm lý và thị hiếu. Em thêm ý : do túi tiền của mỗi người nữa. Em cực lực ghét chuyện so sánh giữa hai hiện tượng khác nhau, hoặc không cùng trên tiêu chí cốt lõi tỷ dụ như: - Giá : Giá phải tương đương nhau, chênh nhau không đáng...

Cám ơn các cụ cho ý kiến. Em hỏi tiếp, em chạy nhiều cung đường, đường thẳng và đường đèo núi, đường gập ghềnh cũng như đường phẳng, nhưu vậy đã có tình huống xuất hiện sự mất cân bằng chưa ?

Các cụ cho em hỏi thêm, hình như cuốn hướng dẫn sử dụng 2009 của Focus không được update theo xe Focus 2009 ????

Các cụ chạy xe máy dầu cho em hỏi là trong khi vận hành biểu tượng cân bằng điện tử (ESP) sẽ nhấp nháy. Nếu không nhấp nháy hoặc sáng là không đúng phải đưa đi kiểm tra ... Trong sách hướng dẫn cũng là như vậy, cụ thể là trang 51 và nhắc lại ở trang 100. Cụ nào chạy Focus máy dầu kiểm chứng...

Cụ có thể dùng cục đất sét của 3M chuyên dụng cho việc tẩy bụi sơn bám trên bề mặt kính hoặc vỏ xe. Cụ có thể mua về tự làm, nếu bụi sơn bám trên mảng rộng thì cũng đáng mua một cục khoảng 250k. Nếu trên mảng bé, thì cụ mang ra chỗ rửa xe xịn chút, họ có và làm cho mình, tốn khoảng 50K.

Hai chìa của FC đều remote nên không gặp vấn đề như của Ếch. Em vưỡn đang dùng cái ngập nước 3 hôm nay, vẫn chạy tốt. Em thôi không nghĩ đưa vào hãng kiểm tra và mua cũng không nghĩ thêm cái nữa. Tuy nhiên dạo này túi nặng hơn vì mang cả hai chìa (y).