Chia buồn cùng cụ chủ, phải e chắc ko đủ kiên nhẫn đến thế,,lần thứ 2 mà ko đúng hẹn em lên gặp thẳng GĐ ngay.
cụ chủ up tên và sđt sâu lên đi để ae đi sau biết đường mà tránh. Cụ dữ thể diện cho sâu đồng nghĩa với haik ae đi sau đấy ạ.
Em được biết từ 2014 Ford đã fix lỗi chảy dầu hộp số rồi, còn vụ trượt ly hợp chỉ bị khi dừng quá lâu mà vẫn để ở D thôi a.
Hôm nay em vừa xem con 2.0S thấy lốp đúng là Mit pracy gì ấy mà quên ko để ý nước nào sx.
Đời 2011 bản 1.8 gồm cả Sedan và HB, 2.0 chỉ có sedan thôi. Bản 2.0 hơn cơ bản những thứ sau: Ghế điện, cửa sổ trời, vô lăng 3 chấu kèm audiocontrol, ghế bọc da, cảm biến mưa + đèn auto.
Mời các cụ khác cho thêm ý kiến.
Hi các cụ,
Trước khi chuyển sang Ford em đi 2 đời xe Kia nên khi mua cũng kém tự tin lắm, sau khi tham khảo các cụ trên này đại đa số cho rằng Focus classic rất lành, đồ đạc cũng sẵn và giá cả hợp lý nên em xuống tiền mua hàng lướt, sau thời gian sử dụng đúng như các cụ đã nói: Lái Focus rất...
Em đang nói đến bản Hb đó, đời này HB rất đẹp và Sport, dòng Sedan xấu tệ vì cái đít.
Em có con 2011 nhưng phải cuối năm sau mới bán vì kế hoach mua Focus 1.5L ecoboost.
Cụ cứ xác định thế này:
- Đời 2009-2010 (bản 1 tủi khí): Giá từ 440-460tr
- Đời 2010 (2 túi khí), 2011: từ 480-515tr
- ĐỜi 2012: 530-550tr
Giá chênh 10-20tr với xe cùng đời là bình thường vì nó phụ thuộc vào chất xe, số km đã đi, đồ lắp & thay thế (như bộ lốp Mit đã 10tr, lắp CC+audiocontrol...