Kết quả tìm kiếm

Phản đối cách làm phản khoa học và đi ngược lại tiến bộ của loài người

Chính xác là không có nguyên tắc bắt buộc (nhất là VN), nhưng hãng xe đó có thiết kế để an toàn cho hành khánh và lái xe hay không mà thôi. Trên nhiều xe, nếu không thắt dây an toàn, túi khí không nổ. Phía bên hành khánh, nếu người ngồi có thắt dây an toàn nhưng trọng lượng dưới mức tối thiểu...

Tên gọi của mỗi hãng có thể gọi khác nhau, nhưng vẫn là nó đấy thôi. Cụ không đọc hết bài viết trên VNE rồi: "Toyota, Suzuki thường gọi hệ thống kiểm soát động lực học VSC (Vehicle Stability Control), Mercedes, Audi, Volkswagen và Hyundai lại đặt tên hệ thống này là chương trình ổn định điện...

Túi khí lái xe và ghế phụ chỉ nổ khi đâm trực diện. Đã đâm trực diện đến nổ túi khí thì còn quán tính gì nữa cụ ơi.

Dù giá xe ô tô ở Malaysia đắt nhưng có 1 nhãn hiệu là Proton giá cũng hợp lý cho người dân.

Nguyên bản vẫn đẹp hơn

Cái lướt gió lắp trên cốp sau không khoan thì lắp kiểu gì nhỉ ?

Toyota phải nói là đã rút kinh nghiệm hết sức sâu sắc từ vụ Ford Mondeo húc tàu hoả mà túi khí không bung nên đã thiết kế tăng độ nhạy hơn. Chỉ cần va chạm nhẹ là bung (cho dù lái xe có thắt dây an toàn hay không), dù xe chỉ có lái xe trên xe nhưng nổ luôn cả hai túi khí cho chắc ăn (chống...

1 đoạn video Youtube để thấy tác dụng của ESP http://www.youtube.com/watch?v=FIuPS9cTlL8 Tuy nhiên, các hãng xe ở VN cắt bỏ tính năng này âu cũng nhằm ủng hộ chủ trương chống đua xe, lạng lách, đánh võng *-:)

Nhân đọc bài viết Hệ thống cân bằng điện tử - 'bùa hộ mệnh' cho lái xe tại http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2011/10/he-thong-can-bang-dien-tu-bua-ho-menh-cho-lai-xe/ Em xin có vài ý kiến tới các cụ như sau: Vai trò quan trọng của hệ thống cân bằng điện tử thì ai cũng phải thừa nhận...

Không thắt dây an toàn mà túi khí vẫn nổ à

Nhân đọc 1 bài phóng sự ảnh rất hay trên tuoitre.vn. Một góc nhìn đẹp của nhiếp ảnh gia nhưng là hình ảnh chưa đẹp về văn hoá giao thông. 1. Ô Quan Chưởng cổ kính 2. Biển báo rõ ràng 3. Đám cưới con nhà V.I.P ? Nguồn...

Chủ xe Forte bây giờ bỏ start-stop để độ thành chìa khoá cắm ổ rồi. Đeo cái chìa khoá dài ngoằng lủng lẳng người ta mới biết mình có ô tô chứ.

Tốt nhất cứ để nguyên bản mà dùng. Trang bị thêm 1 cái ipad 2 3G hoặc Samsung tab 10.1 (kèm holder và xạc xe hơi) dùng hay hơn nhiều.

Nhưng vẫn rẻ hơn Yaris nhiều *-:)

Em cũng giống cụ là đi xe ít nghe gì nên hay bị tiếng động lạ trên xe làm khó chịu. Nhưng trường hợp của em nó hơi khác ở chỗ chỉnh thò thụt gật gù sẽ làm tiếng kêu nhiều hay ít. Nếu cho vô lăng thò ra nhiều, thấp xuống thì sẽ kêu nhiều hơn là thụt vào, cao lên hết cỡ. Thôi đành kệ vậy, nó vẫn...

Quảng cáo ? Thu thập thông tin người tiêu dùng để bán ?

Giá đắt nhỉ, tương đương Kia Forte SX rồi còn gì

Trước đây em có hỏi về chuyện đánh lái tạo ra tiếng kêu cọt kẹt và được cụ trả lời ở đây http://www.otofun.net/threads/195659-ho-tro-ky-thuat-online-cho-cac-dong-xe-hyundai-kia-f5/page98 Em thấy cụ trả lời vậy tưởng cụ đi i30 thôi. Thế tiếng kêu trợ lực điện xe của cụ thế nào rồi ?

Cụ còn đi i30 nữa không. Thế vụ đánh lại cọt kẹt xe của cụ thế nào rồi ạ ?