Kết quả tìm kiếm

Đấy là cách làm không chuyên nghiệp và tử tế của người bán hàng, được bắt nguồn từ sự dễ dãi chấp nhận bị ép của người mua hàng. Chấp nhận tư duy như vậy không chỉ là cái xe ô tô mà ngày mai còn là những thứ khác nữa. VD: người nhà cụ vào bệnh viện cần mổ cấp cứu lúc khuya phải mua vật tư bên...

Bên Toy và Huyn vẫn chơi bài từ 30 năm trước mà vẫn có người chịu nhỉ? trước em mua xe cho cty Toy nó đòi kèm lạc thế là em chửi cho trận rồi bên em sang bên Mẹc đặt con GLK 4 Matic thời ấy đời đầu, đúng nghĩa khách hàng là thượng đế. Đến thời buổi này mà vẫn phải chịu vậy thì em cũng hơi ngạc...

Biển này tương tự như đầu đường Lê Văn Lương kéo dài bên kia, ngã rẽ trước dành cho xe máy, ngã rẽ sau danh cho ô tô, hôm trước em cũng định rẽ đoạn đấy thì nhìn thấy cái biển cấm nên vòng xuống dưới, nói chung đi đường HN thì chịu khó ngó biển chứ không nên rẽ theo thói quen.

Thời gian lên đây trình bày chi bằng làm cái đơn ra CA thì tốt hơn.

Vios đời đấy chất lượng chắc vẫn ngon, giữ lại mà đi cụ ah! Đầu tư mới sau này còn lỗ nhiều mà bất tiện. Cơ mà em quên mất trừ khi khoản 1 tỷ nợ bố mẹ ruột chứ còn không thì nên bán trả nợ cho nhẹ đầu và đỡ mang tiếng.

Chắc gì đã bị dắt mũi có khi là đang dắt mũi cụ để cụ còm dù đồng tình hay phản đối cũng là để Pr tự nhiên cho bác SH "ấy". Em chém vui phát nhưng cuộc sống nó có quy luật và pháp luật. Quy luật là ông làm chất lượng tốt, giá cả hợp lý thì uy tín sẽ tự động nâng cao và bền vững. Pháp luật là để...

Tư duy như vậy mai em xung phong đi cắt tỉa cây ở ven đường xong treo mỗi cái cây một cái biển "Bảo hành rễ cây 10 năm không mất" vì cũng chưa có ai dám cam kết trước đó.

Con này chạy bằng PKL nên khó bán hơn

Cụ lên đó ngắm váy ngắn thì vợ nào nó chả cấm, cụ thử phương án nếu vợ cho đi hôm nào thì ngày đấy đưa 10 củ xem có ổn không?

Chúc mừng Dollar Trump!

Giờ thì vô tư rồi, tầm hai chục năm trước thì vào đấy đầy rẫy nghiện ngập, trộm cắp, trấn lột các thể loại.

Mỗi lần đọc các tin kiểu này Em lại nhớ bác La Thăng.

Nói như cụ thỉ tỷ cái biển chỉ dẫn ở các tuyến đường lại thành chỗ quảng cáo miễn phí cho các nhà thầu hết. Tập đoàn SH làm tốt muốn cam kết thì xin mời làm biển khác, thuê mướn hoặc xin cấp phép treo cho đàng hoàng chả ai cấm, việc đấy mới là tuân thủ qui định pháp luật chứ kiểu này cứ lẫn lộn...

Tóm lại đây chính là lỗi từ bản thân em, từ các cụ mợ, từ những người muốn hóng chuyện thiên hạ vì tò mò hay vì động cơ khác. Chúng ta đã mang lại lợi ích cho những người muốn thu hút người đọc và bình luận là nguyên nhân lan truyền các thông tin đó. Với nhà tu hành chân chính thì chả ai quan...

Giờ phải đổi sang thành " Ai dũng cảm ngồi vào ghế MU thay Mười khó". MU nó nát không phải do cầu thủ hay HLV không có tài mà do thượng tầng bọn lãnh đạo không biết xây dựng lối đá CLB đi theo con đường nào? cách nào? Nếu vẫn còn đội chủ này tại vị thì chả bao giờ ngóc đầu lên được.

Em ví dụ thế này. Một bác lái xe cty mức lương 10tr, nếu hiện giờ vô tình vi phạm bác ấy nghiêm chỉnh tuân thủ đúng theo quy định nộp phạt mức 5tr và giam bằng 2 tháng. Có nghĩa về lý thuyết bác ấy còn 5tr tiền lương tháng đó để khi 2 tháng ngồi chơi xơi nước (có thể chưa chắc đã làm gì kiếm...

Vậy sao không thu luôn xe hoặc bỏ tù hoặc phạt hẳn 1 tỷ đi cho tiện. Nếu cam kết tăng mức phạt như vậy mà giảm được 90% tình trạng vượt đèn đỏ thì tiếp tục làm còn không đạt được thì sau 1 năm phải bỏ tiền chênh lệch trả lại người vi phạm thì sao?

Nếu vậy em cũng có thể lý sự cùn là đề xuất phạt hẳn 1 tỷ hoặc thu luôn xe nếu vi phạm đi để đảm bảo ý thức sẽ cao đến mức không phải nghĩ nữa có phải hơn không? Đã đề xuất tăng ô tô thì tất nhiên sẽ có cả xe máy.

Cụ ngồi ở nhà cũng có thể vô tình bị hẹo vì tỷ lý do nên cũng chả có cơ sở gì để khẳng định mình ra đường không vô tình mắc lỗi dù có là tài thánh chứ không chỉ tài xế. Cái đang đưa ra nói với nhau ở đây là vì việc vô tình đấy (không ai bào chữa vì vô tình mà không phạt cả) mà mất 20 củ/ lần thì...

Ý em là dù thế nào cũng đồng ý nộp phạt, nhưng mức phạt 20 củ như vậy cho việc vô tình vi phạm nó có hợp lý với mặt bằng thu nhập và kinh tế của đại đa số người tham gia giao thông bằng ô tô hay không thôi?