Kết quả tìm kiếm

Triển lãm Paris mà mang R8 đi thì cũng như hôm vừa rồi tại Giảng Võ, mang cả Lacetti 1.6MT láp ráp tại Việt Nam đi triển lãm. Coi thường cuộc triển lãm quá!

Gia cố cận thận nhỉ? Loại đi đua với Z4 và SLK của Mercedes!

Xe này định giá khoảng bao nhiêu thì hợp lý nhỉ? Khoảng 510-520 triệu nhỉ? Chắc chắn phải rẻ hơn Focus 1.8AT rồi. Và Ford Fiesta lại có rào cản từ giá của Forte Hatchback của Trường Hải. Quả thật, có cạnh tranh có khác! Hay!

Chiếc ML đẹp, em thích xe cao như thế này!

Không phải. Đi về phía Cầu Đuống, đến trạm soát vé cũ (nay không còn nữa), cách Cầu Đuống khoảng 500m thì rẽ tay phải sẽ thấy. Bãi xe này còn có Land Rover-Range Rover màu trắng biển 31F, có 2 chiếc LX570, thỉng thoảng có thấy chú Bently màu xanh 2 cửa. Nghe đâu chiếc Rảnge Rover và chiếc Bently...

Xe vuông vức, thiết kế lấy cảm hứng từ tinh thần Đức phát xít! hê hê!

Ảnh của bác chủ đẹp quá! Chắc nàng Bò nằm yên cho bác bắn thoải mái nhỉ?

Chiếc S65 AMG đẹp thật! Nhưng iphone chụp đêm có vẻ hơi kém!

Tính ra em nó ở khu Việt Hưng cũng được lâu lâu rồi đấy! Án ngữ mất một suất/430k VND tháng! :-w

Con này mà Ford Việt Nam lắp ráp thì có khi đè được Fortuner về xe gia đình đấy các bác nhỉ? Em thấy nó đẹp và kiểu dáng hiện đại! Nhìn đã thấy mê rồi!

Bản cao cấp nhất Fiesta mà giá chỉ 24k thì người lạc quan như em đây cũng thấy khó. Thế là Ford lại mất một khách hàng cho Fiesta rồi, nhưng lại được một khách hàng tiềm năng cho Focus. Em đọc tạp chí Xe và Đời sống tháng 11/2010 thấy Fiesta đang rất thành công tại Châu Âu và Mỹ!

Bác gắn thêm chữ S vào àh? Nói vậy thôi chứ xe bác đời 2006-2009 máy 2.0 thì cũng có chữ S. Hiện nay, loại 2.0 máy xăng 5 cửa không được lắp nữa mà thay vào đó là sedan 2.0 Ghia nên chữ S chỉ còn trên phiên bản máy dầu 2.0.

Hiện nay chữ S chỉ được gắn với Focus 2.0 phiên bản máy dầu thôi. Bác cũng nên từ bỏ quan niệm là Ford tốn xăng đi (ngoại trừ Mondeo và Escape đời rất cũ). Ở một mục nào đó em đã chụp ảnh Focus chỉ tiêu thụ hơn 6 lít/100km. Về câu hỏi của bác vì 2 xe quá khập khiễng nên em ko tư vấn cho bác...

Chỗ đấy buổi tối đi từ Việt Hưng ra thì có thể rẽ trái ngay được vì ko có CSGT, mà hình như giờ đã có một đoạn đường đã có vạch đứt để xe trong Việt Hưng ra không phải chạy vòng nữa thì phải. Vạch mờ quá rồi!

Bác chủ mua được chiếc xe ít đi quá! Bác có thể chụp ảnh lại mặt trước khi đã nâng cấp đèn không? Xe đẹp thật, mới quá!

Bác nào vào đây mà chê hoặc có ý bài xe Nhật là bị ném đá ngay! Người ta nói: Mốt nhiều thì lạc hậu lắm, xe Hàn đúng y xì như vậy. Việc cho ra đời các phiên bản sau khác quá nhiều phiên bản trước sẽ làm cho các xe Hàn lỗi thời rất nhanh. Hiện nay, Sonata, Tucson đang là các nạn nhân của mốt!

Bác phân tích đầy đủ như thế thì em cũng cùng quan điểm với bác thôi. Với tư cách là người tiêu dùng, em cũng chia sẻ thêm những hạn chế trước đây của xe Hàn và Ford Việt Nam đã gặp ở VN. 1. Với xe Hàn: (i) được số đông nhận định là Mẫu mã xấu; (ii) được cho là chóng xuống cấp; (iii) tiện nghi...

Em nghĩ bản thân Ford Laser là ồn vì cộng hưởng và ồn từ tiếng động cơ rồi! Khi bác chưa bảo dưỡng, bác bị chi phối bởi nhiều tiếng kêu lọc xọc (cửa kính, xe không chắc chắn) nên ồn từ động cơ bị lấn át. Nay xe chắc chắn hơn, các tiếng kêu lọc xọc đã xử lý nên tiếng ồn từ động cơ, ù tai do cộng...

Bác ơi, bác có thừa nhận Focus bây giờ ít tốn xăng không? Bác có thừa nhận Escape bây giờ ít xăng hơn cả CR-V không? Bác có thừa nhận đồ phụ tùng của Ford rẻ hơn đồ phụ tùng của TOY không? nhưng ở ngoài xã hội có ai biết, mà có biết thì dám chấp nhận sự thật này? Do đó, hiện tại, em nghĩ rằng...

Em có nói Focus cạnh tranh gì đâu, Focus bán được là may phúc cho Ford Việt Nam rồi. Trước đây còn không bán được ý chứ! Doanh số Focus những tháng gần đây cũng khoảng 150-160 chiếc/tháng. Bác win: Rồi bác xem, Yaris nó lại chấp Fiesta một mắt, mà nửa mắt cũng nên. Doanh số Fiesta bằng 1/3 doanh...