Nếu thấy ko đồng ý với mức phạt đó, Mỗi người 1 tiếng nói qua các kênh khác nhau đều có thể góp phần này đổi, điều chỉnh.
Mọi chi phí tính bằng tiền có thể phát sinh trong đời sống đều phải dựa vào thu nhập. em đều phải cân đối chi phí Học hành, sức khỏe, chữa bệnh dựa trên thu nhập của gia...
E tưởng thế là tốt. E hay thấy báo cáo kiểu.
Sau 1 tháng ra quân, Csgt đã xử lý 1000 vụ việc vi phạm giao thông, thu ngân sách xx tỷ đồng. Số vụ vị phạm đã giảm rõ rết do người dân ý thức tham giao thông tốt hơn. 😃
e nghĩ như nước ta kinh tế đúng có khá hơn trước, tiến có nhanh hơn, nhưng dân vẫn đa số phải lăn lộn kiếm tiền nuôi thân nuôi gia đình, thêm chút hưởng thụ, thì như em cũng nghĩ văn minh cũng ở mức độ vừa phải. Như Hàn có giai đoạn cắm đầu vào lao động, thắt lưng buộc bụng em nghĩ họ cũng chả...
e vừa lướt báo, thêm quả 2 bác nghị hay chém mạnh về đội du ve, nay ra tòa. thấy cũng đúng lúc đang ồn ảo, cần người phản biện quả luật với mức phạt khó hiểu này. Xem đài báo thì thấy qua Thường vụ QH họp rồi, khen NĐ ra đời đã lập tức thay đổi được ý thức người dân. Còn ae cán bộ thì rà soát...
vâng cụ, em nghĩ là nếu thể hiện quan điểm trên mxh, cũng là một hình thức để các nhà làm luật, và ra quyết định xem xét lại khi ký. Em có tìm lại thử các bài vào hay video thấy khi mới có thông tin ko được chú ý. cả trên báo đài lẫn mxh.
Nãy em có xem 1 luật sư nói việc do dân ta thờ ơ khi mà dự thảo về nghị định được công bố. E nghĩ cũng đúng phần nào đối với dân ta. Khi dự thảo thì dân còn thờ ơ, nghĩ k phải việc của mình. Cái này cũng phải rút kn thật.
Nhưng em và trang chính phủ xin ý kiến dự thảo thì tìm ko thấy, có vẻ là...
ý các bác ấy là rồi thì cũng xong, mắc dù là có phản kháng. thì phản ứng ban đầu này e nghĩ rồi thì cũng chìm thôi, vẫn phải tuân thủ luật. Báo đài, một số mxh đang lên bài cho thấy thay đổi sau khi luật được ban hành. vậy là quy định có hiệu quả.
Em thấy mũ vs cồn là những cái mình có tg rất kỹ để suy nghĩ ông có vi phạm hay ko, nó khác hoàn toàn vs tình huống đi trên đường.
Ko cổ súy vi phạm nhưng vấn đề như chớm vạch, chớm vào đường 1 chiều. E thấy nó rất khó nói khi xử lý giao thông. Nó chỉ là 1 tích tắc biển báo trc đó lướt qua là dính
Nhìn kết quả thì khó đánh giá vì đều là nếu như các bạn CA làm chặt thì mức cũ đã đủ. Nhưng thực tế các bác ko làm chặt. Nếu vẫn xử lý như cũ và tăng mức phạt thì sao? Ta ko đánh giá dc.
e củng ủng hộ cụ trên, bình thường em cũng đi nghiêm chỉnh, em thấy bất bình là số tiền phạt quá lớn so với dân ta với những lỗi khá cơ bản. Lo mình sẽ bị là phần nhỏ trong đó thôi.
Nếu mình nói là quy định đó ko ảnh hướng đến mình vì mình tuân thủ, mình đi đúng ko bị phạt ko hẳn đâu, mức phạt...
Hình như NĐ CP thì không cần qua Quốc hội, CP tự ban hành thôi, còn dân ta ý kiến sau khi đã ban hành thì cũng gọi là bàn cho rôm rả thôi, vấn đề dân túy đang lên cao, ai phản đối là quy về chống phá, luận điệu. Chắc phải chờ các hiệp hội vận tải... ý kiến. Mấy cái này dân lẻ tẻ thì sôi nổi một...
Em cũng mới đi Tàu điện 1 tháng nay thấy tốt, nhưng nói thật là đi mùa này, chứ Hà Nội mùa hè đi bộ 2 đầu bến tầm 10p thì khá e ngại, nắng nóng, bụi. chiều về thì còn về tắm tạm được, lên công ty thì khó chịu
Chỗ đỗ xe đúng là gian nan, đi ô tô đến chỗ lạ, đi ăn, uống cafe nhiều khi vòng đi vòng lại chả có chỗ đỗ. Không hiểu muốn dân thế nào, hay là lại mấy bác bảo về đi xe máy :(
Vâng cụ, tăng hình phạt rất nên. Còn vụ phạt tù thì ta có vẻ không chơi. Có lẽ nó kéo theo nhiều thứ phức tạp như công việc của người dân. em ko rõ thế nào.
E thấy vụ này cũng ko ổn, việc có phần thưởng cho người báo cáo các vấn đề trong xh thì bình thường. cứ âm thầm làm. Nhưng giờ ta mạng mẽo quản lý kém, một loạt video lên xu hướng cổ xúy việc này. Như kiểu 1 nghề có thể kiếm tiền. Thì cảm giác lại thấy bất cập.