Kết quả tìm kiếm

he he có chứ, cho em một chân cà nhắc cũng đc rui

oh. cám ơn bác cerato 6134 nheu nheu. tiếc là mai em phải đi công tác, chưa về được, thôi để sáng chủ nhật em mời bác ra chợ trung tâm nhé.

may quá có bác porcher thắc mắc. xe em cũng ở tình trạng y chang. e vừa thực hành rui, ngon lành - cám ơn CT và cả bác porcher nữa. nhân tiện chủ đề này, em hỏi thêm một chút. cái cần gạt nước của em, khi tắt đi nó cứ nằm lửng lơ trên kính, không nằm ở đúng vị trí quy định. em toàn phải lừa lừa...

oái, bác potcher ơi, bác lại nhầm hàng rùi. bác định giao hàng gì thế. để có gì em gửi bác đi mua hộ em nhỉ? mà có cụ nào giải thích hộ em về cái van nhiệt không? em thấy thằng thợ bảo là xe nào cũng tháo ra cả. công nhận là máy mát hơn, tuy nhiên lúc mới đầu nổ máy hơi khó giữ gaangty, phải...

báo cáo các bác. mấy hôm vừa rùi em quyết đinh nghỉ phép đi đại tu lại xe. nhưng thiệt hại nặng nề quá. tháo ra thì côn mòn gần hết, bàn ép bị mòn vẹt chỗ tiếp xúc với bi T, thế là đi tong mât bộ côn và bàn ép. dưng mà vẫn may là không phải đóng nòng, em chỉ thay secmang thui. tiện thể thay luôn...

cám ơn bác. để thứ 7, CN này có time em sẽ thực hành xem sao. Dưng mà em tò mò tý, xe các bác khi kéo cần gạt đèn lên trên cùng thì nó có sáng đèn pha khong nhỉ? em đi đường thấy các xe khác cứ nháy đèn, chẳng lẽ họ cũng vặn núm điều chỉnh tắt và mở các bác nhỉ?

tranh thủ hỏi ý kiến tư vấn của các bác với. cái cần điều khiển công tắc đèn pha, cốt. tuy nhiên chỉ có đèn cốt hoạt động, bật sang nấc đèn pha là tịt luôn cả, tuy nhiên kéo cần ngược trở lại nấc nháy đèn thì lại thấy pha sáng. em DỰ là : do đèn pha của CD5 nó chiếu lên cao quá nên chủ xe cũ đấu...

em tham gia ké một chút. Cái chế hòa khí có 2 họng hút, đúng như bác CT nói, họng 2 chỉ hoạt động khi tăng ga mạnh ( chạy với tốc độ cao ), em thấy thông thường thợ xe thường khóa cổ họng 2 này vào và chỉ để họng 1 hoạt động ( để tiết kiệm xăng), xe của em cũng thế. tuy nhiên thỉnh thoảng em...

Thấy các bác hẹn hò thích thế mà em lại tiếc. chủ nhật tuần sau nếu rảnh em mời 2 bác đi uống cafe nhé. ít nhất ở cũng có 3 anh em minh ở Việt trì rùi. còn bác nào ở quanh đây k thì giao lưu luôn thể nhỉ? xin lỗi bác CT nhé. bọn e off để tổng hợp thắc mắc hỏi bác một thể :P

Từ hôm các bác phán xe em hơi kém, làm em cứ thấp thỏm. hôm qua em tham vấn một tên thợ xe quen : hắn đưa cho em mấy options làm em hoa mắt, chóng mặt vì toàn từ chuyên môn cao: 1. có thể thay sécmănng, doa supap.... 2. Đóng nòng.... 3. Thay cục nổ bãi .... 4. Thay mặt máy bao gồm nhiều thứ linh...

xin phép các bác cho em múa RÌU tý nha. xe em dạo trước cũng bị tình trạng ấy, hóa ra là kêu ở vòng bi. bác nge kỹ sẽ thấy kêu ở phía nào. mỗi bánh có 2 vòng ( đơn giá 140k/vòng ) ( loại thường ) em thay vào đi OK ( trộm vía mới được 1 tháng ) bác tham khảo nhé.

gửi bác porcher . em đi Tân sơn đến đầu chiều chủ nhật mứi về. có gì bác bố trí thời gian vào buổi chiều alo cho em nhé.

Báo cáo các bác công cuộc cải cách của em hôm nay như sau: em đã kiểm tra lại cái role, đúng là bên trong bị rỉ set kinh qua, em lau chùi nhưng kết quả là nó hoạt động không ổn đinh, lúc được lúc không. em quyết đinh ra cửa hàng ( phú thái ) mua cả cái thermoswitch và cái role , nhưng kết quả...

hôm nay em mới chính thức biết được cái thermoswitch là cái nào. đúng là đi một ngày học một ít khôn bác nhảy:P

vâng, mai em sẽ thực hành công nghệ Phá, tiến triển thế nào sẽ báo cáo các bác sau. cám ơn bác trước nhé .

he he, mừng quá có hướng phấn đấu rùi. có phải cái cục nhỏ nhỏ ở máy để cắm dây quạt vào không bác nhẩy? cái cục to hơn ấy. cái này dùng cle vặn ra lấy mẫu đi mua cho chắc ăn bác nhỉ? để mai em làm luôn cho nóng sốt

bác ơi. bệnh của nó là thế này kia. bình thường bây từ ngày em cưới nó về , cứ bật khóa lên là quạt đã chạy rui. hôm nay em thử bật khóa, quạt chạy - rút cái giắc ra thì nó cũng vẫn chạy, chỉ gii vào mass thì tăt, gí cái nữa thì lại chạy , cứ thế. mà em thấy có 2 cái role màu xanh phía trong...

Cám ơn các bác, em vừa rút thử cải rắc này ra, đúng là gí vào mass thì thấy tắt quạt gió. theo CT nói thì tức là hệ thống điện chưa bị can thiệp ( thế cũng đã may rùi ) bây giờ các bác tư vấn cho em cách kiểm tra cái role xem nó còn hoạt động không thì làm thế nào? hôm qua em thao tháo lắp lăp...

quả thật là em cũng xem sơ đồ mạch điện rùi. nhung lúc nhìn vào xe thấy một mớ bong bong, chẳng biết cái nào vào cái nào nữa. em tìm quanh cái cục của em rui, nhưng chẳng thấy cái nào giong cai bac tả. bác post cho em cái ảnh tham khảo để e đối chiếu xem có còn không nhé. dao này dầu nhơt từ...

oái, cái này của em chỉ thấy có 4 chân/tổng số 6 lỗ. không biết có phải cái role quạt gió không nữa, còn cái dây điện cắm vào lốc máy thì hôm trước e tháo ra, thấy quạt gió vẫn chạy như thường, chỉ có kim nhiệt là không hoạt động nữa ( nên em DỰ đấy là dây kim nhiệt độ máy ) ah ma hôm no em lục...