Kết quả tìm kiếm

Cụ lạc hậu thì có. Đi 1 chiếc xe xăng thì suốt vòng đời của nó không thay đổi. Xe điện thì update phần mềm lại có thêm tính năng mới.

Đủ tiêu chuẩn để xuất sang các thị trường khó tính nhất như bắc Mỹ và Châu Âu.

Chủ nhật vẫn phải đi làm.

Giờ cũng có đường đi đâu. Nên có thêm xe thì vẫn kẹt thôi. Nhưng kẹt trong ô tô đỡ cực hơn kẹt xe náy.

Bonneville là dòng pkl duy nhất có thể mặc vest chạy mà không bị kệch cỡm.

Về mặt kỹ thuật. Sân bay có cái gì cao siêu đâu. Còn đơn giản hơn cây cầy dây văng. Chỉ là quy mô nó lớn hơn thôi.

Quan tâm sức khỏe gì đâu. Sợ 40tr, giam bằng 2 năm thôi.

3‐5 năm là pin điện thoại thôi. Còn pin ôtô nó bền gấp 5 lần là ít.

Giá này thì doanh số sẽ rất tốt đấy.

Nó phát triển cho quân đội mà. Sau này mới có bản dân sự

Gì mà côp. Có tiền vẫn mua được mà. Nhưng không mua được bản chống đạn thôi.

Có dòng 2 pin mới của Vinfast là lfp đấy

Có Lạc Hồng đấy

Xe điện thì tuyệt đối không độ chế gì liên quan đến phần điện. Cố gắng mua pin LFP ấy. Nó an toàn

Tên lửa đạn đạo là vũ khí răn đe. Nên có là khoe ngay. Không phải dấu đâu.

Có còn chả có ổ khóa để mà bẻ ấy.

Khoảng 90% rồi Mình nhiều điểm hơn nhưng mình không bồi bất chấp. Chỉ nạo vét âu tầu lấy cát mở rộng đảo. Còn Trung Quốc họ hút tất. Phá hủy hết các rạng san hô.

Xe của cụ chủ có nguyên lý giống hệt oto. Xe điện nhưng vẫn có bình ắc quy. Động cơ là 3 pha và điều khiển bằng biến tần. Nên rất khỏe và ổn định. Vinfast chỉ có 2 dòng cao cấp là Vento và Thenon có. Em Honda CUV e và Datbike cũng dùng công nghệ này.

À thế ạ. Cảm ơn cụ.

Có 3 phiên bản vento. Của cụ chủ thớt là bản vento đầu tiên có 2 pin lithium và có thể tháo rời. Động cơ 3 pha và có phanh ABS phía trước. Bản thứ 2 là ventoS. Động cơ 3 pha như của cụ chủ. Nhưng pin LFP và không thể tháo rời ABS 2 kênh luôn. Cốp rất to. Phiên bản cuối là vento neo. Pin LFP...