Kết quả tìm kiếm

Land, Mer hay Lexus LX đều có máy dầu. Nhưng nó lại bán không chạy bằng máy xăng. Mà máy dầu tiết kiệm hơn máy xăng. Điều đó chứng tỏ khách hàng không đặt vấn đề tiết kiệm của xe lên hàng đầu. Máy dầu của những dòng này ra đời chỉ để phục vụ 1 nhóm nhỏ. Và tất nhiên là nó độc rồi.

Không phải chấm to máy dầu giữ giá vì tiết kiệm. Mà nó là hàng độc. Đến MerG còn có máy dầu nữa là. Lên đến đây nữa thì máy dầu chỉ phục vụ 1 nhóm nhỏ khách hàng thôi.

Vì phân khúc Land nó ở phân khúc cao hơn nhiều. Nên vấn đề nhiên liệu không phải là 1 tiêu chí. Như Tundra thì nó lắp hẳn máy 5.7 của LX570 luôn

Land cũng có máy dầu chứ.

Tiết kiệm cũng chỉ đúng 1 nửa thôi. Còn mục đích và phân khúc nữa Chứ giờ bán tải hạng trung ( những chiếc đang bán tại tt Việt Nam) mà lắp máy xăng thì không ổn. Nếu lắp máy xăng cùng công suất thì không đủ mô men xoắn. Nếu máy xăng mà có moment xoắn lớn thì máy lại lớn. Lúc đó giá thành đội...

Chính xác. Cái gì tồn tại nó đều có lý do cả.

Máy xăng PS nó V6 3.0 220 mã. Đạp nó sướng. Phải chấp nhận thôi.

Lên đến Land rồi thì ai nghĩ đến nhiên liệu nữa. Nó ăn bao nhiêu còn chả quan tâm. Nói gì đến xăng hay dầu

Xe dầu thì đắt hơn xe xăng. Dầu lại rẻ hơn xăng Xe dầu ăn ít hơn xe xăng. Máy dầu bền hơn máy xăng Máy dầu có sức kéo lớn hơn máy xăng Máy dầu không dùng được hộp số CVT.

Nó điên luôn. Và trả quyền điều khiển lại cho người lái.

Em chuyển sang đi xe đạp.

Ở cúp C1 thì Real vẫn là ngáo ộp mà.

Xấu và đắt.

Thằng nào xây trạm sạc. Thằng đó thắng.

Cái cam hành trình nó có to tát gì đâu. So với cam 360 còn đơn giản hơn rất nhiều. Sao hãng không làm luôn theo xe nhỉ.

Bác Hệ thống có lẽ bị rút điện rồi.

Cũng mới mở bán ở Việt Nam thì phải. Nhưng xe tàu thì bán cho vui thôi.

Làm cách mạng là phải làm được những việc người khác không dám làm. Chứ cứ tính hết nước hết cái thì anh ấy đã ôm vài tỷ USD ở nhà chơi cho khỏe rồi.

Lux SA EV

Nhẽ phải hối lộ