Kết quả tìm kiếm

Chả có cách nào, 1 là cụ để Cam gần lại, 2 là cụ thay cam khác. Mà cụ soi để làm gì vậy. Để điều khiển hay chỉnh nhiệt độ thì có đầy giải pháp khác hay và rẻ hơn Cam ấy chứ

Góp với cụ mấy ảnh nhánh tây ạ

Em đang xếp mà lịch trình 9 ngày nên hơi căng. đoàn có bao nhiêu người rồi ạ

Cụ giống em. Em vừa đi qua đó về mà giờ vẫn muốn đi lại https://www.otofun.net/threads/hanh-trinh-nguoc-ra-bac-tren-chiec-xe-sat-vun.1929708/page-3#post-70936364

Chả trách mấy ông đấy hết được. Mà có lỗi cả ở lãnh đạo nữa cụ ạ. Kiểu chỉ đạo ý tưởng và phê duyệt ý mà.

Chuẩn chỉ, gần 20 năm nay em toàn thay của bọn này, chất lượng/ giá tiền đáng từng xu.

Ngay cái đoạn này cụ đã mâu thuẫn rồi. Phụ gia tăng ma sát với ma sát về bản chất khác gì nhau đâu. Điều chỉnh hệ số ma sát. Muốn làm chậm mài mòn và giảm tiết kiệm nhiên liệu thì lý tưởng là đưa mà sát về = 0, Đoạn trên thì cụ nói là tăng hệ số ma sát, nhưng đoạn dưới thì lại nói là giúp làm...

.ảnh hưởng của quả văng là do cụ đổ sai, và / hoặc độ nhớt của dầu bôi trơn bị thay đổi quá nhiều thôi cụ nhé. cụ hãy tự tay tháo rời một cái máy xe ra, thì sẽ hiểu nguyên lý ngọn ngành của nó. Như cụ namphong12 phân tích là chuẩn đó ạ. Đừng quá tin vào bài PR của các hãng và nhà phân phối dầu...

Cụ lại mang bài của thằng bán dầu nhớt ra rồi, Thôi không tranh luận nữa, em đã tự thực nghiệm trên chính tài sản của mình 20 năm nay rồi.

Cụ lại mang bài của thằng bán dầu nhớt ra rồi, Thôi không tranh luận nữa, em đã tự thực nghiệm trên chính tài sản của mình 20 năm nay rồi.

Cái này là tội của bọn đồng cốt buôn thần bán thánh và các chuyên gia phong thuỷ mạng đây mà

Nay em mới nghe vụ dầu bôi trơn cho thêm phụ gia kim loại để tăng ma sát? Cụ có vẻ hiểu hơi thiếu về dầu nhớt, công dụng chính của nó là bôi trơn, giảm ma sát do đó cũng gián tiếp giảm sinh nhiệt. Chứ không phải nó dùng để làm mát. Cụ có thấy cái vụ cho thêm phụ gia kim loại không? Nó mâu thuẫn...

Tuyến Thượng Hải - sb Phố Đông em đã đi, tốc độ hiển thị là 473km/h, tuyến này 30km thì phải em không nhớ chính xác, nhưng em đã từng đi nó vài lần từ 2008, 2009 gì đó. Nhưng nó là tàu đệm từ Maglev.

Đa số là không được cụ ạ, nó liên quan đến hệ thống bôi trơn của lốc. xoay ngang khéo chết sớm

Em thay cho SH của vợ bằng dầu 10W-40 CJ-4 Fully synthetic mãi chả thấy nó sáng. Thi thoảng rút que thăm dầu thấy vẫn thấy màu vàng chứ, cũng phải 2 năm rồi.

Dầu nhớt chiết khấu cực cao cụ nhé. Nêm cụ càng thay nhiều họ càng có tiền mà

Thực tế nó là như vậy mà cụ Cái vụ trượt côn theo em nó không liên quan đến dầu. Em cũng từng sửa xe máy kiếm tiến cùng ông cậu từ hồi còn 79, 81, Simson, minsk nên theo em trượt côn là do mòn quá mức. Về vụ dầu thì về nguyên tắc dùng nó để giảm tối đa ma sát, từ đó giúp giảm mài mòn. nhưng lại...

Vầng, bây giờ thị trường cũng láo nháo lắm, hãng nào uy tín thì còn ghi Semi Synthetics nọ kia chứ nó cứ ghi Synthetics Tecnology này nọ lung tung thì chịu. Nhất là dầu cho xe ga, mà giá thì cắt cổ luôn

Nếu là dầu tổng hợp 100% (Fully synthetics) thì chả sao. Còn mấy loại gốc khoáng thì không chắc cụ ạ

Em không rõ nhưng mấy cái gọi là phụ gia chống trượt đó chỉ là chiêu quảng cáo là phần lớn thì phải, bởi vì chức năng chính của nhớt là bôi trơn tức là làm giảm ma sát càng nhỏ càng tốt mà lại thêm phụ gia chống trượt có nghĩa là làm tăng ma sát? cụ có thấy mâu thuẫn không?. Con Future đời đầu...