Thông thường qua ngày 23 tháng chạp thì người ta sẽ dọn bàn thờ, bỏ chân hương cũ, chỉ giữ lại 3, hoặc 5 chân cũ. nếu của cụ đầy thì cụ xin tỉa bớt đi cũng đc, chứ cụ định thay cả bát hương à
Hai thằng đấy mà cụ kêu thật thà. Cái lòng mề của nó toàn hàng lởm. Mạch in thì FR1 rẻ tiền linh kiện toàn hàng lởm. Em thật. Bọn em sửa bếp của nó nhiều rồi nên biết. Giá trị chỉ đáng một nửa so với giá tiền
Thương hiệu thì Em chịu cụ ơi. Nó toàn chữ mỳ tôm em không đọc được ạ. Em mua ngày xưa có hơn 2 củ. Giờ không biết sao. Em nhờ mấy thằng em bên đó mua hộ mà
Em cũng nghĩ như cụ. Mà nâng cấp cái này trong nước dư sức làm được. Cũng không cần đường đôi toàn tuyến vội. Có thể vừa cải tạo vừa khai thác. Với đường khổ này, ray hàn là tàu khác dư sức chạy 200 rồi. Quan trọng là khai thác vận chuyển hàng hoá nữa
Trước em cũng chạy con này mấy năm. Chạy sướng chả kém merc. Máy, khung gầm của merc. Sau cho mượn bị đổ nhầm xăng và chạy nên bị bổ máy. Chán em bán. Giờ vẫn thích nó. Đời 2005 mà option hơi bị nhiều
Em chả biết. Toàn chữ thuốc lào ạ.
Ảnh nó đây ạ. Em vốn dân điện tử và bếp từ em sửa nhiều rồi. Em khẳng định lòng mề con này không thua kém với hàng xịn nhiều. Còn hơn hẳn mấy thương hiệu vớ vẩn ở vn
Chắc được đời 2006, 07 gì đó. Con này bền vô đối. Cty em đang chạy 1 em 2005 AT, odo giờ được > 500k km rồi mà vẫn vô tư. Anh em đi công trình vẫn chạy xuyên việt vèo vèo
Còn một em nữa là ISUzu hilander. Máy turbo số tự động. Chạy bền và lành như cục đất. Nhiên liệu ăn như ngửi. Kêu hơi to chút nhưng ngồi trong xe thì cũng chả sao