Kết quả tìm kiếm

Em hơi lăn tăn là vì em định mua cái xe đạp gấp cho tiện, mà cái món này thanh khoản cũng không tốt.

Tiện topic hỏi về xế độp em nhờ các cụ thông não tí, em thấy xe có mấy tầng đĩa với mấy tầng líp theo em hiểu là để thay đổi tỉ lệ truyền lực, nhưng thực tế các cụ có sử dụng thường xuyên tính năng ấy ko ạ, có thực sự cần thiết không hay chỉ là option nsx đưa vào nghe cho kêu xủng xoẻng

Cụ có sửa món này không, em có cái toto 2 ngăn trên dưới, ngăn trên hỏng cái bơm thì phải giờ chỉ rửa đc ngăn dưới, mà ngại gửi xuống HP sửa quá

Sinh viên ở quê đã lên đâu

Em cũng công nhận với cụ quả này, giao thông VN phản ánh đầy đủ thực trạng xã hội: bát nháo, lộn xộn, cá lớn nuốt cá bé, mạnh ông nào ông ấy vượt lên mặc kệ người khác, nhường nhịn là điều quá xa xỉ... và một tỷ cái xấu khác. Em vẫn muốn làm 1 cái gì đó dù vô cùng vô cùng nhỏ bé vào việc thay...

Điều kiện nhà e thì chưa cho phép làm điều này, với lại chuyển nhà đến times rồi nhảy việc sang cty chỗ MĐ chẳng hạn thì cũng quá :))

Công ty em không có chỗ tắm, thay đồ thì có thể chui tạm đâu đó, em cũng đang băn khoăn lúc thời tiết bất thường thì thế nào nên mới đang cần xin trải nghiệm thực tế của các cụ, sơ qua thì có vẻ cũng không khả thi lắm nhỉ, tình hình chung ntn thì việc cấm xe máy vẫn còn xa lắm.

Nhà em ở Thanh Xuân, chỗ làm hiện tại ở Times, cung đường đi làm là Nguyễn Trãi - Trường Chinh - Đại La - Minh Khai, bình thường em đi xe máy sang năm nay em định góp 1 phần sức mình vào việc giảm thiểu phương tiện cá nhân bằng việc chuyển sang đi xe bus, tuy nhiên em thì vốn không thích chen...

Con em lớp 2 kỳ vừa rồi đc 9 toán, 9 tiếng việt, 7 chính tả, ở nhà tự học nháo nhào 5-10ph, bố mẹ chỉ giục đi học không kèm, nhưng chắc cấp 2 sẽ chú tâm hơn.

Lớn tướng thế này có phải ai nó cũng theo đâu, dễ là mâu thuẫn gia đình tranh chấp nuôi con thôi

Chỗ này vẫn xxx Hà Nam cụ ạ, chỉ là đường đi NĐ thôi

Vietcombank là ngân hàng top 4 VN, giả sử hack đc các cụ có lấy mấy chục triệu không? Tương tự hack dc OF các cụ lấy tk chánh tổng hay mấy cái tk lìu tìu như em? Đừng nhầm việc người dùng đánh mất mk với việc hack đc Of, cũng tương tự thế với VCB

Không có kiến thức thì chỉ có đi xe mới thì mới hạn chế đc ngu phí thôi ạ, chẳng riêng gì Mông mà bất cứ xe cũ nào ~10 năm cũng thế thôi. Trót rồi thì bổ xung kiến thức cụ ạ, mọi sai lầm đều phải trả giá bằng tiền, biết đc tí nào đỡ tiền tí đấy, có thể mình ko trực tiếp sửa đc nhưng có thể lựa...

Như em đã nói ở post trên, Mông phức tạp hơn các dòng xe khác, kén thợ hơn, kén người dùng hơn. Tập người dùng ít hơn thì tất nhiên là giá sẽ thấp hơn. Cụ đã bao giờ so sánh laser và altis cùng đời chưa, giá con nào rẻ hơn và tại sao vậy cụ? Nếu cụ có ý định tìm hiểu thì nên join group hội Mông...

Em chạy Mông hơn năm nay, kiến thức nghiên cứu từ trước và trong quá trình vận hành cũng biết đc tí chút. Em đồng ý với ý kiến Mông phức tạp hơn 1 số dòng xe khác, vì xe class D option thì nhiều hơn Cam đương nhiên nó phải phức tạp hơn, kén thợ hơn. Tuy nhiên bảo 5 ăn 5 thua thì cũng không hẳn...

Năm ngoái em cũng tham rẻ, thấy các Monger khen xe đẳng cấp giá bình dân nên quyết định nhảy xuống hố vôi cái xem sao. May mắn quất được 1 em 2004 1 vạch báo giá 2xx củ (xx dưới 50) xe cứng cáp gầm khô ráo không chảy giọt dầu nào, đem vào hãng test mấy chú thợ bảo không lấy thì để em lấy. Vậy là...

Con cái là tấm gương phản chiếu bố mẹ (hoặc người nuôi dưỡng), cụ nên xem lại gốc rễ của vấn đề.

Lên Bixenon mới giải quyết dứt điểm đc, bóng tăng sáng ko bõ đâu cụ ạ.

Sang đây hết rồi cụ ạ https://www.facebook.com/groups/Mondeo.vietnam

Mông 2005 mà còn ngon không bao giờ (hoặc cực kỳ hiếm) có giá dưới 300, mà xe còn ngon thì trong tầm tiền đấy (loanh quanh 300) thì vô đối, không có con nào đi sướng bằng.