Kết quả tìm kiếm

cụ vào vuông góc hay chéo góc? Nếu chéo góc thì ko cần nghĩ. Còn vuông góc thì vẫn vào vô tư, nhưng lúc xuống chầm chậm và không chở nặng. em thấy mấy con sedan leo vỉa mà cái phần bó vỉa nó chỉ được tầm 30-40 cm.

Cái nào không có logo Xiaomi hoặc Mijia thì không phải là hàng Xiaomi nhé. Chuẩn nhất là lên web mi.com đồ gì của họ đều có thông tin trên đấy, còn các gian thương giờ các đồ của các brand khác của tầu cũng toàn quảng cáo là xiaomi để lừa người tiêu dùng.

chắc gì đã làm taxi, con này làm taxi thực sự ko phù hợp, đặc biệt là ở những thành phố rộng thoáng, đối tượng khách du lịch, các điểm xa nhau như Phú Yên. Hay có thể họ để thay xe điện đi lại trong resort, sân golf chăng? (mặc dù cũng ko phù hợp lắm).

Thấy nhiều xe làm thế này rồi nhưng không ổn lắm, vì đèn khi đó nháy nó màu đỏ. Hic. Đội thiết kế làm ổn mà để chi tiết này thiếu tinh tế thật.

các reviewer nhà mình giỏi lắm cụ ạ, mông rất nhạy, ngồi lên chạy thử 100m là biết ngay "khung gầm chắc chắn". Đùa thôi chứ chắc thử leo vỉa với gác bánh kiểu chân chó chân mèo ko thấy cót két gì cả thì phán vậy. Mà xe nào như vậy chả chắc, phải đi vài vạn mới bắt đầu biết nhau.

Tks cụ. Kiến thức này mới với e này, để em mày mò.

Tks cụ, em cài thử và cấp quyền cho nó chạy ngon rồi. Em đang thử mày mò, cơ bản thì cái màn android của em nó cũng có app equalizer đi theo và có thể chỉnh đến từng loa trên xe, em thử xem cái này có gì ưu việt về trải nghiệm và giao diện hơn không thôi. Các cái equalizer này thực ra chỉnh hay...

Cái này thì liên quan gì đến CVT hay AT đâu cụ, mà là ở cách thiết lập bộ xử lý chân ga của các hãng. Trước đây thì em không biết chứ giờ hãng nào cũng thiết lập đạp kịch ga là xe hiểu và về số để vượt rồi, không phải nhấp nhả như kiểu cụ nữa cụ ơi.

Poweramp chứ cụ nhỉ, tks cụ để em thử xem, xe em chạy màn android.

Thước lái sao lại "đến kỳ phải thay" hả cụ? Hay cụ phi vào đâu chứ món này đâu dễ hỏng vậy.

Khen: Xe đẹp, hạng B mà rộng rãi như (hơn) xe hạng C. Thiết kế nội thất rất công thái học, ghế êm ái, ghế sau ngả rất tốt, khoảng để chân rộng. Cái chỗ để tay hàng sau thiết kế rất hay: cái tựa đầu có thể kéo ra và để gói bim bim hoặc khay thức ăn vào vừa đi vừa bốc ăn :D Toàn bộ xe làm chỉnh...

Xe đẹp nhà đẹp và cụ chụp ảnh đẹp quá thể.

lỗi tốc độ 60kmh cuối đại lộ thăng long và lỗi không xi nhan khi đi vào đại lộ. Chủ yếu là lỗi tốc độ nhé.

Được thêm ông Kia tự vả mồm mình khi bỏ động cơ turbo, lắp 1.5 thường cho Seltos, trong khi đó là thế mạnh của nó. Cùng cấu hình xe thì xe Nhật vẫn được chuộng hơn, đồng thời Xforce lại được cái rộng rãi, thiết kế nội thất công thái học rất tốt. Nhưng thực ra doanh số tháng 03 này của Xforce là...

Liệu có phải đã thoả hiệp với đồng chí này để giữ cho các đồng chí trên cao còn đang nằm trong đống rơm?

Không cần thiết đâu cụ, có bao giờ cụ vào số 1 rồi đạp ga kịch sàn đâu mà. Nếu mà ở vùng núi hoặc có nhiều đồi dốc kiểu bọn châu Âu thì ok, chứ ở mình chả khác gì. Cụ để ý ECU các xe họ còn setup chân ga kiểu hơi lag lag 1 tí nếu như đang từ trạng thái không đạp ga mà đột nhiên đạp ga, để...

Đính chính cụ một chút: - Đi tốc độ thấp ECU không cho chỉnh số tay cao, vì vòng tua quá thấp, lực kéo sẽ quá yếu. - Đi tốc độ cao ECU không cho chỉnh số tay thấp, vì vòng tua quá lớn, hỏng hộp số.

Cụ thử bắt chước làm xem có đơn giản không =)) =)) =))

Cay chứ bác, e có thằng bạn mua San e biết. 300-400 củ là bằng 1/4 con xe rồi. Còn đội có xèng đến mức 300-400 củ như lông vịt không quan tâm, thì họ lại đã chả mua San

Em còn nhớ cái đợt 10-11/2022 này khá buồn cười vì hồi đó đi dòm ngó con Camry mới. Trước đó covid nhà nước bơm tín dụng + hỗ trợ thuế dân mua xe nhiều. Lại gần Tết, lúc đó các hãng thi nhau găm hàng + kèm lạc chờ dịp cao điểm Tết. Đợt đó Toyota có lô xe nhập khẩu đang thông quan để bán Tết, em...