Kết quả tìm kiếm

Em dự khoảng 200 đến 300 tr...tùy chất xe.

Mình ở T. Hòa

Cụ ở D. Châu à?

Nếu đúng 29 vạn và bảo dưỡng tốt thì chẳng hề hấn gì... Hôm trước em ngồi ké em Altis 2007 biển xanh chạy đã 35 vạn mà thấy còn ngon lắm, máy êm ru...ngồi trong xe dừng đèn đó em tưởng là bị chết máy... GLi thì em nghĩ nếu xe chất cũng chỉ dưới 300...giá đó phải LE

Cho thêm ít hình đi cụ... Theo em cụ mua loại Led 6 bóng ngang 18W (có thể lắp vừa vào 2 cái hốc dưới 2 bên BS...) Cụ ở HN thì loại này sẵn có Mẫu và giá cụ tham khảo ở đây...

tại xe cụ ấy bóng quá...chú ý tí là thấy BS mà=))=))=))

Hic...nhìn giống như mình đang đứng im bên đường mà có một chiếc xe đi qua với v=60km/h... Em dự là ko dưới 150km/h.

Cụ chủ thớt cứng hơn thép Thái Nguyên rồi

Em ở Thái Hòa, có người nhà và người quen ở Phố Sấu và Hòa Lạc nên em thường đi đường HCM ra HN; Nói chung đường đã xuống cấp, nhiều đoạn xấu nhưng vẫn hơn là việc cụ vòng từ Chợ Bến ra QL1... Có biển khu đông dân cư thì cứ 50 (vì ko có giải phân cách cứng), ra ngoài thì chỉ tối đa 80 cho an...

Lỗi của cụ hình như là không bấm vài nhát còi trước khi vượt, Lỗi của 2b là đường thì thoáng, mình xe nhỏ là cứ lấn ra giữa đường để chạy... Cụ ứng xử vậy là đẹp cả đôi bên rồi...

Vâng, có thể em nhầm... Nhưng theo em, cứ gửi cái văn bản giải trình trước (nếu cần thì đề nghị làm cho em cái giấy biên nhận),sau đó mà xxx vẫn ban hành QĐ xử phạt em mới khiếu nại...

Đồng ý với cụ về việc khiếu nại BB VPHC là chưa đúng quy định, vì theo Nghị định 81/2013/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Xử lý VPHC thì: - Trong BB VPHC có câu: "Cá nhân/Tổ chức vi phạm gửi văn bản yêu cầu được giải trình đến ông/bà...

Em thấy có biển cấm xe tải mà

Đàm đạo cho vui thôi cụ à... Thực ra có nhiều cái ta ko thể khẳng định hết được...có việc này mình thấy dễ, người khác lại thấy khó và ngược lại... Có thể "cái xe lanos nubira vios ghẻ" đó khi tập đề pa đã được thầy chỉnh garanty lên cao hơn bình thường rồi... Còn e trước đây học, làm gì được...

Em đâu thấy cổng cơ quan, tổ chức nào (cổng cơ quan, tổ chức nó phải có biển tên..., có đưởng ra vào thuận tiện). Cái cổng mà ta thấy trên hình lên xuống có bậc thềm, đâu phải cổng CQ, TC... Hiệu lực của biển cấm dừng đỗ là ở đằng sau biển, nhưng từ cái ngã tư rẽ vào đấu thấy biển cấm dừng, đỗ...

Cái này ko cần thêm, xe nào chả vậy, khi đã được căn chỉnh chuẩn rồi thì...thả côn, lên dốc thấp còn...Ok.. ko cần đệm ga, huống chi chạy đường bằng trong sa hình...

Vưng..."Hậu sinh khả úy"...

Kkk, học lái so với tài già...em chệu; Việc chạy thạo rồi nó là một chuyện, việc dạy lái là chuyện khác...người ta ai cũng lớp 1 rồi mới 2...3; tất nhiên vẫn có người tiến thắng lên cao...nhưng hiếm... Chắc người Bắc Giang giỏi hơn người nới khác

Đa số??? Bài đề pa ngang dốc đó...sao đa số thầy lại dạy sai, thậm chí nói quá lên là dạy ngu??? Xin lối nếu cụ là thầy dạy lái thì cẩn xem lại cái cơ quan cấp cho cụ cái giấy phép được dạy lái. Cái dốc đó giờ nếu đi xe đời cao, máy lớn thì ko nói làm gì, nhà côn đủ bám thả phanh chân là lên...

Em nghĩ chẳng có thấy nào dạy đề pa bằng phanh chấn cả...chẳng qua mấy cụ nhà ta thích "ăn ốc, nói mò" thôi...