Kết quả tìm kiếm

Theo em cụ chủ topic phải mang đèn qua mấy chỗ uy tín tháo ra lắp lại là hết thôi mà, bộ đèn của em độ bi xenon (tháo ra, lắp vào) đến 4 lần rồi mà có sao đâu, miễn sao thợ làm cẩn thận. Ngoài Hn cụ có thể qua chỗ cụ LongThinh làm cũng tốt, hiện h tay nghề thợ lên khá nhiều so với trước rồi. Khí...

thì bác hỏi gì em đó sẽ trả lời, bác thích gì em nó sẽ đáp ứng :)) Quay lại chủ đề, em nghĩ nếu đúng là model 2011 thì phải lắp máy GDI chứ nhỉ? ngay cả Toyota bảo thủ thế mà altis 2011 facefit còn thay hết động cơ và hộp số mới.

bác làm ngay cho em 5000 vnd lá nếp thơm vứt vào là thơm ngay, cứ 2 tuần thay 1 lần. Mùi thơm dễ chịu và tự nhiên ko hại sức khỏe, xem em từ ngày để lá này bà cả ko kêu say xe nữa.

Sáng hôm qua em đi đường khu ĐT Trung Hòa - Nhân Chính gặp 3 chú liền, nhìn ngoài thấy con này như "quái vật" ấy. Nhìn thời trang và thể thao quá. Con này hơn Tucson bề ngoài ở bộ đèn xenon, đèn hậu led. Với tầm tiền này em sẽ chọn Kia Sorento.

Tiếp tục đi bác ơi, bác cho thêm vài kiểu nội thất.

Bác show lên để ae chiêm ngưỡng đi (dùng DT cũng được), cho vài lời nhận xét so với merc E luôn thể? em thấy bên bác Đức có bán nhưng ko biết thực tế thế nào.

Các cụ mua bản 2011 thực rồi thử mở lắp capo lên xem trên máy có đề chữ GDI ko ạ? post lên đây cho ae ngó cái. Em thấy nâng cấp đang quan tâm nhất từ 2010 lên 2011 là máy 1.6 GDI 140 hp, hộp số tự động 6 cấp.

chắc chắn luôn bác ạ, hiện nay TH chỉ lắp ráp bản Cerato (hiện nay đỏi tên thành Forte) sedan thôi, vì số lượng bán ra của Koup rất ít nên TH chơi hàng nhập, bác cứ đến xem để ý kỹ là biết ngay hàng LD hay nhập mà. Em cứ nhìn cái ô kính bên trái cửa sau có đề các thông số và made in Korea...

dòng kia cerato koup của TH cùng là xe nhập, nếu là em em sẽ chọn hàng TH vì các lý do sau: Động cơ lớn hơn (2.0 so với 1.6) xe thể thao thì máy càng khỏe càng tốt, xuất VAT đầy đủ, cũng đầy đủ option gần như hàng Forte nội địa (như trợ lực lai ESP, CC...).

Thứ 3 bác nên bỏ qua đi (hàng VN lắp mà, nhất quyết phải chơi hàng nhập bác ạ), còn giữa 1&2 thì tùy theo túi tiền của bác thôi. Nếu là em em sẽ chọn số 2 cho tiết kiệm.

Nếu bác thích hàng Japan thì múc CRV. SFE là dòng 7 chỗ còn CRV là dòng 5 chỗ, nguyên cái đó đã hướng đối tượng khách hàng khác nhau rồi. Thực ra nếu bác định mua CRV bác tham khảo thêm Huyndai Tucson 2010, Kia sportge đi (giá rẻ hơn).

Chúc cụ thi đỗ, chắc tối cụ chủ có kết quả đây. Thi sa hình đỗ hay ko chủ yếu do tâm lý thôi. Em mới thi ở trường Âu Lạc bên Bắc Ninh nỏi tiếng lởm, cũng may là hôm thi sa hình ko vớ phải con xe lởm (xe số 04). Lý thuyết thì cứ đọc vài lần là nhớ hết.

Bác cho ae số mobile có gì còn call được chứ ạ?

em thấy phủ gầm xong thì khả năng chống ồn của xe vẫn thế, chỉ được cái chống rỉ sét về sau, đá bắn vào gầm tiếng chuyển từ nhiều trelbe sang nhiều bass thôi.

Thanks cụ Top, để tối em về kiểm tra xem 4 đường ống ấy có bị tắc ko? khu nhà em để xe bụi bẩn quá.

Cerato hàng Th nhập khẩu cũng dùng trợ lực dầu hả cụ top? em đi khoảng 100km/h vẫn thấy tay lái nó vậy nhỉ?

Em tưởng ghế da con kia forte/cerato là da thật chứ nhỉ? bộ da thật cũng chỉ khoảng 10tr (đó là hàng làm đơn chiếc, làm số lượng lớn như hãng chắc hạt dẻ hơn nhiều)

Theo em bác nên xem thật kỹ con Lac 1.8 CDX (giá 29.5k$ ấy). Con này nội thất, ngoại thất rất đẹp, hơn Kia forte nhiều đó, bản 1.8 khắc phục được nhược điểm tăng tốc chậm của dòng 1.6. Em đang đi Kia forte nhé.

Bác có thể cho ae vài kiểu ảnh chụp ánh sáng của bi xenon xuống mặt đường ko? cường đọ sáng và độ rộng của cục bi land rover? thanks bác.

Xu hướng hiện nay là dùng số AT bác ah, vài năm nữa tìm xe sadan số MT chắc ko có mất. Ở những nước phát triển thì xe sedan số MT hầu như ko có. Bác cứ hình dùng đi trong TP với mật đọ tắc đường nhiều như HN thì đi số MT sẽ vất vả thế nào? Việc lựa chọn giữa kia Forte/cerato và Lac CDX thì tùy...