Kết quả tìm kiếm

Xin phép các Cụ lào cai.Đợt nghỉ tới nhà cháu sẽ lên Sapa chơi mấy ngày.Khách sạn đã đặt rồi nhưng phiền các Cụ tư vấn xem ăn ở đâu ngon rẻ và không bị chém ạ.Thank các Cụ.

Chủ Tịch đi ra Trường Sa mất rồi.

HD thì ồn hơn rồi.Còn một điều nữa là phanh HD nhẹ hơn phanh của Toy.

Khẳng định XXX bắt láo vì nếu quy tội vượt đèn đỏ thì đèn phải ở chỗ VT2 .Còn chỗ Đ2 lúc đó ko có tác dụng mà chỉ có tác dụng cho các xe đi dọc theo Phạm hùng về ĐLTL thôi.Nhưng chỗ này trên 70% các xe rẽ trái là chèn vạch hay đi hẳn sang phần đường của xe rẽ trái Phạm hùng - sang Vũ phạm...

Có chỗ nào quy định có mấy đèn hậu hay mấy đèn phanh không nhỉ vì có xe hai có xe tới 3 cái và cháy một cái thì vẫn có đèn mà.Không có cái nào thì đúng là đáng trách.Còn lỡ cháy một bên thì Xxx chỉ nên nhắc nhở thôi phạt thì đúng ăn bẩn quá.

Nhà cháu sợ va chạm lắm nên thấy họ bon chen muốn vượt là nhường ngay.Nhỡ va chạm mất thời gian và hỏng xe còn họ sai luật đã có XXX xử.

Còn đèn xi nhan xin rẽ nữa cụ ạ.Một số dòng xe ở châu âu và mỹ khác nhau về mầu nên khi nhập về Việt Nam nhiều người không quen mắt.

Cái quy định này để tránh hai xe đỗ hai bên đường chiếm hết đường không cho các xe khác lưu thông .

Hình như đã đọc chỗ nào đó là không được chở quá hai người trên xe Cụ chủ ạ.Cho nên chở 6 người vẫn vô tu.

Luật thì ko rõ lắm nhưng ở Nga cứ xảy ra va chạm giữa hai xe bất kể đâm ,va kiểu gì thì phần thiệt là xe không ở hướng đường ưu tiên.Chính vì vậy ý thức nhường đường và không tranh cướp đường được chấp hành rất nghiêm chỉnh.(Xe mới mà ko nhường đường bị xe cũ cố tình đâm thì đền bù ....mệt lắm)

Thấy ở Nga cũng có tên địa danh và hết địa danh nhưng không hạn chế tốc độ khi qua địa danh.Còn cái biển nhấp. nhô ở Việt Nam thì hiểu nó là hạn chế tốc độ nhiều hơn là khu dân cư.Có nghĩa là nó thiên về chức năng hướng dẫn giao thông hơn là chỉ địa danh

Thôi Vì rượu nó lái nhưng cụ tránh được là may rồi tức làm gì cái loại ấy.

I am sailor. Thôi xong Trường xa thẳng tiến..

Chắc Cụ chưa đi đường tuyết lầy lội bao giờ.

Mấy con xe này chạy bên Nga đường tuyết lầy lội nhiều mà có thấy mấy khi hỏng cảm biến đâu nhỉ.Sao về Vn nhiều xe hay bị hỏng sớm vậy.Liệu do người sử dụng hay còn gì khác?

Công nhận đi đoạn này ức chế với 2b .Đường to rộng mà cứ chen ra thi đấu với 4 b.

Cụ xem lại chỗ ngã tư 559 ai mới đi có dính lỗi không chấp hành vạch kẻ đường không?

Tưởng dễ ăn ai dè gặp phải thanh niên cứng quật lại.Kể ra có thời gian làm cái đơn đưa lên huyện cho cái thằng mất dạy ngồi chầu một buổi xem ai thiệt hại nhiều hơn.

Các Cụ lại vơ đũa cả nắm rồi.

Ảnh đẹp quá.Mà sao cái thằng cu bảm ở cửa giống ....mình ..thế nhỉ?