Em cam đoan là ấn một phát móc bốn phát mà... nhưng phải nhớ mỗi lần ấn hoặc móc thì phải bóp hết cỡ trước đã sau đó thì lại phải nhả ra từ từ :))
Trường hợp xuống dốc mà má phanh bị trơ vì mòn thì phải phanh bằng số... cái này tùy thuộc vào trình độ người lái... nếu nhiều kinh nghiệm thì sẽ nhẹ...