Kết quả tìm kiếm

Mấy em Phờ 18 bán kính oánh nhau loanh quanh 1k cây lô mếch, đám P700 nhà Ngố nó cũng tầm đấy (kém tý cũng được :D). Mỗi em TSB mỗi lần phóng được 4 em Phờ 18 xong giải lao 5 phút (để lấy hơi :D) rồi mới phóng tiếp, trong khi em P700 nó làm roạt 1 phát cả chục em cất cánh. Giả sử 2 ông đứng cách...

Ai bẩu cụ là không biết nó rơi ở đâu! nó rơi trong một khu vực được khoanh vùng có nhõn 800km2 thôi nhá :))

Nó quá tí cũng được, nhưng quá nhiều thế này là lố đấy cụ Xuân Hải, cụ thử cho bảng kê số đầu đạn hột nhưn của 2 thằng Ngố-Mẽo lên so sánh cho tiện nhể :))

Công nhận tay này "ngẫn không đợi tuổi" lão nhể, OF mình đầy cao thủ, cứ kiểu tưng tửng thế này cũng dễ phải sắm răng giả lắm :))

Em cũng chả biết thế nào, nhưng nhiều cụ nghĩ Tẩy nó cải tiến, phát triển công nghệ thì Ngố nó đứng yên hay sao ấy :D nếu so U oát đời xưa với xe bây giờ thì đương nhiên là kém rồi, sao không so U oát với các xe của Tây cùng thời ấy. Cái khác nữa là U oát ở mình ngày xưa toàn là xe quân sự, có...

Nếu cụ thấy thế là họ làm ăn gian đấy, không bao giờ được phép nối tiếp đất "an toàn" với tiếp đất chống sét cụ nhé. Về nguyên tắc, nếu làm đầy đủ thì bao giờ cũng phải có 2 hệ thống tiếp đất độc lập, đó là hệ thống tiếp đất cho điện lưới và hệ tiếp đất chống sét. Hai hệ thống này sẽ được nối...

Cái vụ han gỉ cũng không ngại lắm đâu cụ, dùng cọc sắt mạ đồng là khá bền do có tính chất chống ăn mòn điện hóa của 2 lớp kim loại Fe-Cu, nếu chỉ dùng cọc sắt hoặc cọc đồng không chưa chắc đã tốt :D Với lại điện dân dụng, công suất phụ tải cũng không lớn lắm nên không quá phức tạp đâu cụ. Còn để...

Không nên dùng thế cụ ei, nếu em mà bị bắt dùng thế thì thà em không dùng tiếp địa còn hơn :D

- Nối tiếp địa chống sét: khi có sét oánh, nó sẽ oánh thiết bị nhà cụ tèo hết rồi mới chui xuống đất 8-} - Nối ống nước: cái này dùng tạm thì được, nhưng lâu dài không được, nếu chẳng may thiết bị nhà cụ bị dò điện, nhà hàng xóm cũng được hưởng trước khi điện chui theo đường ống xuống đất [-X -...

Đúng thế, đường quen mấy thì quen, vẫn phải quan sát biến báo. Tuy nhiên biết trước để tránh vạch lộ trình qua đấy, đơ vòng vèo :D Bây giờ Trần Khát Trân đi thẳng ra đường đê đwợc rồi nên cấm cũng được :))

AT cũng phức tạp nhỉ, em cũng đi nhiều loại xe AT, nhưng chỉ duy nhất có Mondeo là em chạy thử chế độ M. Em thấy thế này: - Ở mọi tốc độ, gạt về (-) xe đều giảm số và giật nhẹ. - Tăng số thì cũng phải đạt vòng tua+tốc độ thì mới tăng được, khi không đạt yêu cầu có gạt (+) thoải mái xe cũng không...

Chắc lão HUNGBDA79 táng xong cái mâm đấy rồi mới úp ảnh =)) =))

Các cụ cứ chửi cụ #, em thấy cụ ấy đi sâu sát thế là tốt rồi, tầm này phải "đá mít" thì mới chuyển biến được, cứ ngồi hô khâu hiệu thì còn khướt mới khá lên được :|

Chắc gì đã được trâu ngựa, khéo thành phân bón từ lâu roài (:|

Hơ hơ, anh đang có 2 cái cối (gần giống) bị cháy động cơ roài, để anh tháo cả bộ ra xem có lắp lẫn được không nhé :))

Thì xác đinh dữ liệu còn đắt tiền hơn ổ mà cụ, lấy được dữ liệu là tốt roài :D

Của cụ ấy còn teo hẳn chứ rửa ráy giề :))

Cứ ảnh Hot thế này lại dễ "teo cơ" lắm cụ Tôn ơi :))

Đương nhiên bất khả chiến bại rồi, nạp đạn bằng cơm, trong khi nhưng thằng còi nhất bây giờ nạp đạn bằng máy :)) À có quả ảnh nổi tiếng của M1 đây: giữa chiến trường tưng bừng khói lửa, mấy cụ "tổ lái" phải chui ra ngoài dập lửa bằng nước, may mà đối phương nó không có Tow thần thánh =)) =))

Liệu có dấm lái không các cụ nhỉ?!