tuyệt đối không xảy ra .
cơ trưởng là quyền lực tuyệt đối trên phương tiện bay , chứ không phải kiểm soát không lưu .
tự tránh sau đó làm báo cáo lại mà thôi
như nhau trong mực nước hồ được thiêt kế .
chỉ khi mực nước chết mới giảm công suất .
cột áp giảm thì mở cánh hướng , chỉ có tốn nước hơn để sản xuất cùng công suất lên lưới .