Kết quả tìm kiếm

Phun ít thuốc Viagra thì hoa nở cả 24h.

Mỗi nhà mỗi cảnh, nên em nghĩ: Cụ chủ 3x, vậy cụ thân sinh đang làm trưởng họ, chắc cũng chỉ tầm 5x. Hơn 20 năm nữa, cụ chủ về hưu thì thôi về quê ở mà đảm nhận trách nhiệm trưởng họ. Còn hiện tại, với tư cách cháu trưởng thì cụ chỉ cần về quê đầu năm cuối năm và giỗ họ thôi. Người trong họ chê...

Không gian, đôi khi chỉ để ta có thể phóng tầm mắt nhìn. , .... à mà thôi...

Chẹp... Thôi thì cũng chúc mợ đạt KPI.

Mấy người này họ bán cờ Việt Nam đấy. Rất nhanh nhạy nắm bắt nhu cầu của người dân. Dấu hiệu của nền kinh tế tư bản hoang dã.

Trước kiếm được nhiều thì mua xe ô tô. Giờ kiếm ít thì nên bán xe. Còn nếu ít tiền mà vẫn đi xe đẹp, tiêu pha xông xênh thì nó lại là cái level khác rồi, em ko đủ trình để tư vấn.

Lương thấp, nhưng người ta có những khoản thu nhập phụ nữa mợ ạ. Với lại, đôi khi đi làm vì đam mê chứ tiền nong quan trọng gì. Mấy ông lái xe bus toàn người đứng tuổi, đi làm cho khỏi mang tiếng ăn bám vợ thôi, chứ các bà vợ kiếm khá lắm, đủ nuôi cả nhà. Ô sin thì có thể có thêm thắt khoản...

Ô sin cũng chả đến nỗi phải trừ lương cho những việc vu vơ thế này.

Nếu có ca tử vong thì lại HOT.

Em nói đùa ấy mà. Theo em nghĩ, nếu cụ chủ thớt muốn về gần nhà mà lương ko giảm. Thậm chí thu nhập cao hơn, thì nên tìm hiểu việc làm thương mại, kinh doanh thiết bị môi trường, đấu thầu dự án. Rồi về Hà Nội đầu quân cho mấy công ty thương mại của nước ngoài nước trong.

Vợ nó bảo thế thì cứ nghe lời vợ. Nhà đang yên ổn, cụ về lại thành ra...

Em cũng vậy. Và vì thế, em vẫn nhớ và luôn thực hiện theo lời của thầy dạy lái xe của em cách đây mấy chục năm: đừng bao giờ đứng ở đầu xe hay đuôi xe khi xe đang vận hành. Kể cả mình đang phải xi nhan cho xe thì cũng phải đứng lệch sang 1 bên.

Cái dép lê nó ko ôm chặt vào chân như đi giày. Lái xe chuyên nghiệp hay đi giày vải. Vừa ôm chặt chân để có thể thao tác chính xác. Vừa thoát mồ hôi tốt. Và đế giày mỏng mềm cho cảm giác nhạy bén, linh hoạt khi thao tác.

Liệu có khả năng xe bị kẹt ga ko? Và bác già rồi nên phản ứng ko đủ nhanh nhẹn để xử lý. Em đã từng bị kẹt ga. Ko đạp ga mà máy rú lên ầm ĩ. May là xe cổ, đạp côn về số, đạp phanh là xong. Sau đó dập dập bàn đạp ga mấy lần thì hết kẹt. Kẹt ga là lỗi của chủ xe và / hoặc của ga ra. Do ko bảo...

Nhầm ga với phanh chẳng khác nào xúc cơm đút vào lỗ mũi. Em cũng có vài lần đút cơm vào lỗ mũi rồi. Do mình đang bị phân tâm. Khi chuẩn bị lái xe, em nghĩ ko nên nghĩ về những việc khác, phải thật tập trung vào xe cộ đường sá.

Em ko bào giờ nhầm chân ga và chân phanh. Đảo bàn chân giữa phanh và ga nó thành phản xạ rồi, ngay từ khi đang học, chưa lấy bằng. Công tác đào tạo lái xe chắc chắn có vấn đề.

"Giặc ở sau lưng nhà vua đó".

Khi dừng đỗ, hãy chú ý quan sát cả trước và sau. Chỉ phản ứng nhanh 1,2 giây, nhảy khỏi xe là giảm nguy cơ tử vong cho bản thân.

Các cụ mợ cảnh giác với những luận điệu như là: người Việt là hỗn chủng nhé. Nghe qua ko sai, nghe rất có lý. Nhưng họ lờ đi nguồn gốc dân tộc thực sự của người Kinh.

Chính vì lý do đó mà em phải nhắc rằng dù mang họ Trần, Ngô, Lê, Nguyễn, v.v... nhưng chúng ta có mang dòng máu của người Giao Chỉ.