Kết quả tìm kiếm

Em có ông bạn cùng học, có nhà ở New York, nhưng 2 đứa con ông ấy (1 đứa phổ thông, 1 đứa đại học) gần 2 năm nay vẫn đang ở VN. Ngay từ khi bắt đầu dịch ông ấy đã đưa chúng về. Mà kể cả dịch, ông ấy vẫn đi-về, mấy ông bạn vừa rồi bị mắc kẹt cũng phải nhờ ông ấy mới về được,...!

Dũng cảm, đáng khâm phục!!!

Nhưng có 1 cái thực tế là khi vướng rào cản ngôn ngữ thì các ngành tự nhiên lại ít bị ảnh hưởng hơn mà người Việt cũng thường mạnh về mặt này hơn!

Ở nhiều nước để bảo vệ chỗ làm cho những người đang ở tuổi lao động người ta hạn chế người về hưu rồi tiếp tục làm việc. Nếu muốn làm thì hoặc không lương, hoặc phải báo với bên xã hội, trừ phần lương hưu,... Ở VN mình không có hạn chế này!

Em thấy tụi tây Âu khi sang Đức học luật thì chúng chỉ học hết năm thứ 2 là quay về nước học, dù bộ luật của Đức có thể được coi là hoàn thiện nhất nhì trên thế giới!

Chắc bác đang dậy vật lý lý thuyết? Vật lý lý thuyết thì ngay các trường khá nổi tiếng ở Đức vẫn phần lớn dạy chay, chỉ mấy cái thí nghiệm vặt thôi. Chỉ khi làm NCS đi sâu theo vài ông giáo sư nổi tiếng mới tiếp xúc nhiều, nhưng lúc đó không phải ngành gì mình xin cũng được chọn. Còn các ngành...

Du học để định cư không nói, nhưng để lấy kiến thức thì thường sau khi đi làm rồi hiệu quả sẽ cao hơn. Dù đi ngay sau phổ thông thì khả năng tiếp thu nhanh, vì còn trẻ, đầu óc chưa bị vướng bận của cuộc sống đời thường, nhưng phần lớn kiến thức cũng sẽ biến đi, còn người đi làm rồi nhìn thấy...

Ngã tư Vọng không sao vì để đi qua có cầu vọt trên cao! Còn cái ngã tư khổ này thì ngay bây giờ đa đang tắc cứng. 1 trong những nguyên nhân lại là cái cách chắn làn, ngăn bắt các phương tiện giao thông muốn sang bên kia đường phải qua cái ngã tư này rồi mới vòng lại!

Cái vụ cuối cùng bắn To mà ngốc vào Syrie như thế nào ấy nhỉ? Không biết có mấy quả "thông minh hơn, đẹp hơn" lọt được vào đất Syrie. Hình như sau cái vu bắn này thì thôi không muốn bắn nữa!

Tít của bác khg trùng với nội dung. Cấm bán mới khác với cấm sử dụng. Mà từ giờ đến 2035 còn quá dài, hy vọng phương tiện thay thế có đột phá để họ thực hiên được, nếu khg lại giống như cách làm của họ với xe máy đầu thôi!

Nó tăng nhanh được ngay từ vòng tua máy thấp, cũng tức là công suất nó tăng nhanh được ngay từ mức thấp. Khi tỷ số truyền bị cố định bởi số xe (đang ở số nhỏ), thì chỉ khi mô men xoắn lớn giúp đẩy nhanh cái xe làm cho bánh xe quay nhanh thì vòng tua máy mới tăng nhanh,...

Mô men xoắn là lực kéo xuống bánh xe đấy bác!

"Bốc" thì ngoài tỷ số truyền còn phải kể đến khả năng tăng nhanh công suất! Nhà sản xuất chỉ công bố cái công suất lớn nhất (đạt được khi vòng tua máy rất cao, mà đến 99% số ô tô không bao giờ đạt được). Sự khác nhau giữa những cái xe là khả năng tăng công suất từ mức rất nhỏ!

Mô men xoắn lớn là do bánh đà nặng, quán tính lớn! Nhưng khi bắt đầu thì chính cái quán tính lớn lại cản trở để nó đạt nhanh,...!

Bánh đà nặng cho nên nó có mô men xoắn lớn, nhưng đạt mô men xoắn lớn ngay từ vòng tua máy nhỏ thì lại khác... So sánh cũng gần giống như turbo tăng công suất, nhưng ở vòn tua nhỏ thì chính cánh quạt+buồng nén khí lại cản trở không khí lọt vào xi lanh!

Phun bằng béc không tạo được vùng đậm đặc riêng biệt. Khi công suất rất thấp, nhiên liệu cần ít thì hỗn hợp bị quá nghèo. Nhưng cách phun theo vùng (phun trong xi lanh) sẽ tạo chỉ 1 vùng hỗn hợp đủ giầu với lượng nhiên liệu đủ cho công suất cần thiết. Họ phun nhiều lần bồi tiếp cho vùng cháy...

Phun trực tiếp+làm giầu cục bộ khắc phụ hiện tượng khó cháy khi hỗn hợp nghèo cho phép tăng nhanh lượng nhiên liệu phun vào->tăng lượng khí thải... Sự khác nhau của các hãng ở cách rất cụ thể này dù lý thuyết ai cũng biết!

Chấm to hút khí tự nhiên không lại được với turbo phun xăng trực tiếp đâu bác! Phun xăng trực tiếp+turbo cho phép máy xe đạt mô men xoắn cực đại ngay từ vòng tua máy nhỏ. Mặt khác cho phép máy tăng công suất lên rất nhanh, không như động cơ hút khí tự nhiên. Ở công suất thấp, vòng tua nhỏ công...

Ngày xưa mấy cái xe turbo bao giờ cũng kèm dòng quảng cáo Intercooler, nhưng bây giờ không còn nữa vì quá thừa. Còn phun xăng trực tiếp vẫn là knowhow của từng nhà SX. Mỗi người có một cách, nhưng hiện tại thì kể cả lúc sử dụng công suất thấp nhất thì nhiều hãng vẫn không điều khiển chỉ phun 1...

Bác chỉ đúng phần sau dấu phảy thôi. Không phải xe nào dùng turbo cũng dùng phun xăng trực tiếp, nhưng xe dùng turbo thì có phun xăng điện tử. Kể cả mấy cái xe Mẹc cổ có dòng chữ Injection thì cũng không phải phun xăng trực tiếp (vào xi lanh) mà xăng được phun và hòa với không khí thành hỗn hợp...