không
nó dùng shunting khi vào các hub bốc dỡ .
chứ không vào cả đoàn .
và nó không bao giờ dùng ở cự ly 100km .
chạy gần 600km từ brampton đến ottawa lấy công hàng về vứt vào hub . từ đó nó quá cảnh đi mexico . nên chỉ có ưu thế khi đưa hàng vào sâu trong đại lục á âu . chứ bám biển thì cảng...
quá thừa thãi rồi
mỗi đoàn tàu congteno dung lượng xấp xỉ 150 congteno 53ft .
hàng nhập xuất gì cho hết .
giờ quan trọng nhất là làm các thủ tục thông quan quá cảnh đơn giản .
nó chính là thằng bán xe điện ấy .
nó có máy nhám băng ngay cửa .
mà cá nhân thấy bọn đấy cũng chủ yếu dao linh tinh . thấy hay mài cán bát giác là nhiều
trước có tay ở đoạn phan đình giót hà đông mà mất số , nên không chia sẻ được
vấn đề là bố mẹ khó khăn cố gắng nhét con vào một lớp chọn gì đó mà mặt bằng thu nhập trong lớp đó lại tương đối .nên khi kê giá phí đều cao so với gia đình thì cũng khó thu xếp .
còn đóng 900k cho cả năm chỉ để thăm hỏi giáo viên cũng là vừa phải .
bốc phét cũng vừa thôi chàng trai trẻ
theo chân bộ trưởng micheal portillo xem đường sắt úc đại lợi điện khí hoá bằng đốt dầu diesel trong xylanh píttong , truyền năng lượng ra đầu phát điện xuống giá chuyển hướng à .