Kết quả tìm kiếm

Cụ đợi em một hai ngày nhé, nếu chỉ yêu cầu lõi thì ok thôi, em xem kích thước, thì 26.5 mm hơi khó tìm. Mà 26.5 là đường kính của nút hay của cổ chai ợ? Em hỏi phần đường kính cổ chai, để tính độ đàn hồi, để nút cho nó chặt ấy cụ.

Em cũng xem thế nào

Hì, em trước làm nghề nhựa mà, cổ của cụ là phi 19,20,22 hay thế nào ạ.

Hì, cụ cho em fun tí. Nhìn nút của cụ thì phần nắp giống nhựa ABS, mạ bóng. Phần lie thì dễ kiếm thôi ợ.

Vâng, nút của cụ còn phải an toàn thực phẩm nữa chứ, cụ nhể?

Nút lie của cụ khó đấy nhỉ. Cụ cho em hỏi đặc tính, có trương nở sau khi ngấm rượu không ạ?

Mỗi cách duy nhất, cài gián điệp. Câu hỏi đơn giản đến mức, chủ thớt còn éo hiểu tại sao không giả lời được.

Và nếu có hướng dẫn chi tiết, thì toàn chi tiết có cài bom mù. :))

Bó tay với thớt, cái gì không biết thì phải mua, rõ khổ ;))

Thánh soi đây òi.

Hầm để xe bên tổng em thi thoảng cũng thấy mấy cái biển 80A/B nền trắng, nền xanh có đủ.

Em ngó được cái biển của cụ rôi nhé, 69 cụ ạ.

Em là em phải lật ngược lại cái màn hình để ngắm hình đại điện của cụ. Khổ thân em cóa!

Cụ thấy hình ảnh có gì khác nhau đâu, khác nhau mỗi chất liệu thôi à nghen, cũng cần ấy sợi xoắn vào, hình dáng giống nhau thế cơ mà. Đùa thôi, bê tông cốt phi 16 cơ mà, dư mà nó làm bằng tre việt cụ ạ.

Cụ nói thế nào ấy chứ, chắc các bác nhà mình sợ hạ ngầm, áo gấm ai lại đi đêm, làm lộ thiên, khoe với mấy quốc gia nghèo hơn cho nó máu, nhể.

Chạ biết cụ thế nào, chứ em ngoan lắm, rẽ phải thì em nép vào lề bên phải, rẽ trái thì em vượt đèn. Ít khi dám đứng trước mũi ô tô, sợ họ không trả số, nhả côn là xe cướp lái, lao về trước cũng khổ. Cuộc sống thật mỏng manh!

Em thì em chả tin mấy tướng đi xe bus, 40-50 mạng người trên xe, đường thì như mắc cửi, một chân côn, một chân ga, một tay lái, một tai + 1 tay dùng để "ALO". Bác tưởng tượng xem, đi chung đường với họ, khác gì song hành cùng tử thần. Em cũng ở Hà Nội, và chưa bao giờ dám đi vào luồng xe Bus, kể...

Em thì em lần nào đi qua cái giàn giáo đường đó, ngửa cổ lên nhìn lạnh sống lưng, nên em toàn đi tuyến song song với đường đó. Trên cứ thi công, dưới cứ đi, tội cho các bác phải đi lại hằng ngày trên tuyến này.