Kết quả tìm kiếm

Đỉnh cao của khử mùi là không khử gì cả. Cụ giữ sạch,vệ sinh thường xuyên thì tốt hơn là dùng mấy thứ hóa chất được quảng cáo quá đà .

Ra Tết xe ế dài ra. Để đến lúc đấy hẵng quyết.

Xe CRV của em thì bị cái đồng hồ chỉ thời gian lúc có lúc không.Lúc nào không nhìn thấy đập nhẹ lại nổi lên. Còn đồng hồ báo xăng nó độ chính xác chỉ là tương đối cho nên cụ cẩn thận thì hỏi hãng còn như em là ...mặc kệ.

Đánh vào lòng tham là chuyện xưa như...trái đất.

Phần lớn do điều kiện đường xá,tốc độ chạy xe của cụ thôi. Ví dụ cụ đang ở Minh Khai tắc lòi đồng hồ nó báo đi được 100km nữa. Lên cầu Vĩnh Tuy sang bêb kia đường thoáng,không đèn xanh đỏ,tốc độ chạy xe tăng lên ..thì đồng hồ có thể báo đi được 120km nữa là bình thường.

Cụ không tốt nhưng mà ..tử tế.

Tình trạng này không hiếm, tả bằng mồm em cũng hình dung ra.

Cái xe nó sinh ra để chở hàng. Cụ nên mừng vì luôn có hàng,xe không phải chạy rỗng. Mà cụ có chở quá tải không đấy ?

Dài quá,ai cũng biết nhưng phải có liêm sỉ mới thấy xấu hổ. Cụ post nhầm chỗ rồi,cho sang quán cà phê đi.

Cụ tham khảo thêm mấy cửa hàng này https://www.facebook.com/Lâm-Vélo-738807112841694/ http://cuahangxedap.vn/IPortal.aspx?Title=Trang-chu.html&TabID=1&Lang=vi-VN

Đa số các độp thủ bắt đầu bằng một chiếc MTB .Được một thời gian là chuyển lên Road hoặc Touring.

Nông thôn.. Hà Nội.

Vé hai chiều có 160 đồng cộng với vài ba trăm ăn chơi nhẩy múa thì rẻ quá còn gì.Tính ra hơn mười củ tiền mình,đi Phú Quốc, Nha Trang có khi còn thiếu...

.............

Đường thì rộng ,đèn sáng trưng mà vẫn xuống rãnh được mới tài.Trên đầu vẫn còn khẩu hiệu bầu cử từ thuở nào nữa chứ.

Lâu không ngồi Ỉn, ngạc nhiên thấy nó còn êm hơn CRV em đang đi .

Rẻ thế. Lần sau rủ em đi cùng với nhá...

Hay ho đấy. Tốn bao nhiêu xiền cho chuyến đi hả cụ ?

Ra đường bây giờ cần kỹ năng và cả may mắn nữa...

F1 nhà em học chính khóa,học thêm, học đàn,học múa... cả ngày nên lên xe ngủ gà ,ngủ gật, vừa ăn vừa đi nên nó có bao giờ nhìn đường ,nhìn đèn đâu.