Kết quả tìm kiếm

Các cụ ủng hộ đề xuất này chứ.... https://vnexpress.net/vietnam-airlines-lai-de-xuat-ap-gia-san-ve-may-bay-4258401.html

Chúng nó làm chính trị í mà, loanh quanh theo kẻ dắt mũi. Chỉ dân là cực...

Nhầm nhé cụ, nó còn nguyên, cụ liên hệ hotline 1900558885 đê

http://m.cand.com.vn/Su-kien-Binh-luan-thoi-su/Bo-Cong-an-chi-dao-ra-soat-xac-minh-hoat-dong-cua-Cau-lac-bo-Tinh-Nguoi-635866/

Tư vấn ngon, cty của Pháp, sau bỏ ngang ......

Nghiên cứu, khảo sát, thiết kế thì ngon đó cụ, đến khi đầu tư, thực hiện mới đạt trình độ " phù hợp với điều kiện thực tế Hanoi" không tin cụ lục hồ sơ dự án từ 2006_ 2007 đến giờ, đọc và so sánh cụ nhé....

Có mấy thứ mà còn kha khá năm nữa dân ta mới đi xe buýt mà em ngẫm từ thực tế lang thang khắp Phi Âu Á: 1. Nước mình nhiệt đới, nóng, cần phủ cây xanh nhiều hơn để người dân có thể đi bộ; 2. Dân ta chưa có thói quen đi bộ; 3. Hạ tầng kết nối giao thông đi bộ chưa đồng bộ; 4. Phương tiện gtcc...

Chúc các cụ đầu tuần rôm rả!

Người phê duyệt cũng đầy tâm tư đấy cụ, BRT Sài gòn , BRT Đà nẵng đều đã có bản vẽ thi công. Cơ bản là sắp móc anh nào vào lò nên mang ra bàn tán cho dân ta vui vẻ thôi....

Lãnh đạo phải dựa vào khoa học, chứ mình hiện tại đang lãnh đạo theo kiểu cán bộ đoàn cụ ạ... em dân đen nhưng cũng tâm tư lắm, ngày một nhiều cán bộ đoàn lên chăn dắt chúng ta...

Cụ ơi, vay bao nhiêu WB nó cũng cho vay, nhưng cái chính là quan điểm Cái này chuẩn cụ ạ, em tặng cụ cái ảnh khảo sát cống ngầm LVL hồi đó, ko cụ kia bảo em chém!

Phải "xin" WB điều chỉnh thiết kế đấy cụ ợ, 1. Muốn vay ít. 2. Không thể đồng bộ được với hạ tầng hiện có. 3. Dẫm chân vào hệ thống đk đèn gt Hanoi mà 1 nhóm lợi ích khác đang triển khai lúc đó. 4. Quyết tâm chính trị của một số đc, ta cũng làm đc caia món nghe tên là thấy sướng mà muốn mất ít...

Nói đến mua xe, lúc đầu dự án đề xuất mua xe nhiên liệu sinh học của Thụy Điển, duyệt rồi, ngon quá, thân thiện môi trường, sau mới ớ người ra, điều kiện cụ thể Hanoi không bán xăng sinh học, sau mới vội vàng mở thầu gói xe buýt mà anh Thaco trúng thầu, hình như gói này cũng bị mấy tay nhà báo...

Hi, dự án này khởi đầu nó có đủ như suy nghĩ của cụ....

Vâng. Vì suy nghĩ ở mình nó khác... nên nhiều cái méo mó cụ ạ....

Ban đầu nó là 1 thực thể thông minh hoàn chỉnh. Đầy đủ cụ ạ. Ai đi chậm dưới tốc độ cho phép của BRT trước mặt xe buýt BRT là tự động bị phạt ở tài khoản của người đó ở ngân hàng... nhưng ở nhà mình thì giao thông nó thế....

Cụ có thể tham khảo dự án BRT của Tây ban nha có trên youtube để hiểu BRT nhà mình nó QUÈ thế nào.... khi lập thì đủ, triển khai thì cắt, què dần. Vì sao? Nghèo, duy ý trí.....chẹp....nên sau này nếu có vào lò, ưu tiên bọn sử dụng ý chí chính trị cho vào lò trước mới đúng....

Nguyên tắc thì tổ hợp đèn ngã tư cũng phối hợp với BRT để ưu tiên BRT. nhưng khổ cái là đây là BRT què, hồi dự án triển khai WB là đơn vị cấp tiền họ biết điều đó khi đánh giá hiệu quả dự án. Câu thường trực của nghị quyết nhà mình là" phù hợp với điều kiện giao thông thực tế ở Hà nội" và vay ít...

Định hướng thế này dự báo sắp có anh vào lò...

Trong í đầy nhà báo cụ ợ.... cộng sinh thôi....