Kết quả tìm kiếm

cash out đc 1.5 tỷ usd là tiền tươi thóc thật ngon rồi. ko phải tiền ảo nữa.

E cũng nghĩ như cụ, từ kinh nghiệm của Quảng ninh đi lên thì ông ấy ngu gì đổ tiền vào 1 ngành ko tạo ra sự tăng trưởng lan tỏa như đường sắt. Cao tốc bắc nam, cao tốc nội tỉnh ở các tỉnh có diện tích lớn, hệ thống sân bay hệ thống logistics đầu tư với số tiền làm đường sắt đó nó lan tỏa tăng...

Các cty con trong ngành đường sắt tiến hành IPO đồng loạt cách đây 7-8 năm rồi nhưng bán có 1 tí tầm 10-20% như cụ nói nhưng có ai muốn mua đâu. Vì tư tưởng ngành đường sắt vẫn là ăn sẵn cửa trên kéo nhà đầu tư vào để thịt. Quan trọng hơn cả là ngành ko còn hấp dẫn vì nhà nước chỉ cổ phần hóa...

Về năng lưc tài chính VIệt nam hiện nay có thể tự vay thương mại được, lãi suất còn hấp dẫn chả kém gì ODA là mấy, lại được tự chủ nhiều thứ. Quan trọng là đánh giá hiệu quả ntn và ai là bên đứng ra đảm nhiệm việc này. Đưa cho các tập đoàn minh bạch làm thì tốt chứ lại để dự án của nhà nước hoặc...

Chuẩn rồi, quan trọng là cách làm và phương án nào. Ông Chính và nội các kỳ này thông minh sắc sảo nên mấy bài lobby ngô nghê của Nhật về dsct ko dễ gì dụ được họ.

Khi đã chầy bửa, thì Tàu gọi Nhật phải bằng cụ tổ. Trước đó chỉ làm màu thôi, giờ mặt nạ rơi xuống rồi cứ kệ mẹ nó thôi.

Vâng, cảm ơn cụ nhiều.

Em có con nhỏ nên muốn đi theo kiểu nhàn. Có thể tung tẩy tới 4 ngày nghỉ cũng được nhưng ko muốn vất vả quá. Vậy vẫn cung đường như vậy hả cụ? Hà Giang em muốn đi chuyến khác ah. Day1: Hn- Ba Bể- Ngủ ở Ba Bể Day 2: Cao Bằng- Thác Bản Giốc- Động Ngườm Ngao, Pắc Pó - Ngủ cao bằng Day 3: Về Lang...

Em hỏi tí, nếu dịp 30/4 này em đi lịch này với thời gian dài hơn thì cái cung này có ổn ko cụ?

Mợ lại tìm lý do để biện minh cho việc sắp/đã ngoại tình hả? Hoặc mợ có vấn đề gọi là trầm cảm, ko biết có phải mới sinh hay ko. Những giai đoạn kiểu này thì chồng mợ có làm gì thì mợ cũng suy nghĩ theo hướng tiêu cực thôi.

Thì cũng đã từ mặt nhau rồi nên cái mặt nạ đạo đức giả của bọn Nhật đã rơi xuống đó. Cũng chầy bửa thua gì ai đâu. Thế nên mấy năm nay có dự án ODA lớn nào của Nhật được duyệt đâu. Cái dự án cao tốc nối Cao tốc Nội bài - Lào Cai đi Hà Giang cũng mới được duyệt nhưng ODA của Hàn quốc. Nhìn chung...

Quạt này là cái lừa đảo nhất mà nhiều người mắc phết. Bà chị em trong quê cách đây mấy năm cũng làm 1 con tầm 5 củ, ko khác gì lừa đảo, bằng mẹ nó tiền 1 con điều hòa của Thái Lan

Em nghĩ là không nên cấm. CHủ yếu bọn nó nghĩ nước mình ngu nên xúi gì cũng nghe. Dù sao giờ nhiều người Việt không còn sùng bái Nhật nữa.

Bài này chạm đúng nỗi đau của ngành đường sắt, thể hiện quan điểm của bộ KHĐT. Cơ quan nắm việc phân bổ nguồn lực của Chính phủ rõ ràng có cái nhìn rất tiêu cực về ngành. Kể cũng tốt để đỡ các con zời Tedi và Bộ GVTV lobby cho cái dự án này.

Cụ toàn nói sai, nhắc hoài ko nhớ. VInfast ko phải định giá 30 đâu, mà là ...cao hơn. VIC nay vượt đỉnh mọi thời đại. Như em đã nói ở trên, VIC là cổ phiếu mang lại lợi nhuận nhiều nhất cho nđt nếu cầm lâu. Nếu mua cp VIC cách đây 10 năm, thì lợi nhuận đến giờ là hơn 10 lần (sau khi chia tách cổ...

2 cty nổi đình nổi đám ở Việt nam gần đây. Một cty tên có chữ Nhật giới thiệu công nghệ Nhật để xử lý môi trường và cải tạo sông Tô Lịch thì của người Việt, còn 1 cty thuần Việt đang tư vấn “độc lập” cho Chính phủ làm cao tốc công nghệ Shinkansen thì có chủ tịch là người Nhật. Kể ra cũng nhiều ý...

Để cho công bằng thì nên là Bài học Cát Linh - Hà đông và Bến Thành - Suối Tiên vẫn còn đấy.

Em có kinh nghiệm hay không có kinh nghiệm thì việc gì em phải share với cụ?

Chủ thớt đã tiếp tay cho mấy việc sai trái sau đây: 1. Xe ôm giả danh Grab để trốn tránh việc nộp phí cho hãng. Cái này như cụ trên nói là khôn lỏi. Với 1 xã hội ưu tiên việc làm ăn hợp pháp và đúng luật thì nếu nhiều người làm theo cách này hãng sẽ phá sản lúc đó mới trắng mắt ra khi xe ôm lại...

Cụ kiểm chứng làm gì?