Kết quả tìm kiếm

chẳng có gì đáng bức xúc cả. vì ông nào đi vào làn trái thì thứ nhất là ông không quen đường; mà không quen đường thì thường không bức xúc thứ hai là ông khôn lỏi, thấy làn trái ít xe hơn nên ông phi lên. ví dụ ông phi đến thấy làn trái 4 xe dừng chờ, làn thẳng 8 ông dừng chờ. thế là ông phi...

đoạn này là đèo đến biển Lộ Diêu rồi lại đèo mới ra đến Tam Quan; đoạn biển Lộ Diêu thì bên trái là núi cao không có đường rẽ trái ra QL1; nên em nghĩ không phải cụ chưa đi hết đoạn này; mà là chưa đi đến đoạn này thì đúng hơn Tam Quan vẫn thuộc Bình Định nhé.

10 xe thì 8 xe đi thẳng, 2 xe rẽ trái; thế thì cho đi thẳng 45s còn cho rẽ trái 15s thôi; 30 s đèn đỏ rẽ trái thì tiết kiệm để hướng ngược lại người ta đi thẳng; nếu cụ để ý thì sẽ thấy lúc đèn rẽ trái đèn xanh thì đèn đi thẳng vẫn còn xanh;

Vios hạ kính rồi mới bị phang nên dễ vỡ cụ ah

Cụ đứng chụp ảnh cùng một chỗ với em;

Từ cầu Zìn Zìn trở đi là em cảm thấy không hoang vắng rồi. Thấy chị em công chức đi Lead đi làm rồi.

ở Úc với Nhật thì phương tiện cơ giới cũng đi bên trái;

Em xuống Diêm Điền mua nước mắm thấy họ để trong chùm, múc bằng gạo tre. Ăn rồi ko thích loại khác nữa.

cái UPS 1000 KVA cụ ấy bán nó to như cái tủ quần áo 3 cánh, nặng 2-3 tấn phải chở xe tải chứ Su cóc chả chở nổi; giá trị nó tiền tỷ nên cụ ấy đi Land Cruiser thì tiền lãi vẫn đủ tiền đổ xăng. ;);)

Em tua đi tua lại để xem anh áo trắng ra đòn thế nào mà Văn Hiệp đổ uỳnh như cây chuối mà chị gái lại không quay góc đấy mới buồn.

Em góp vui mấy hình năm ngoái e chụp ở Khu DTLS QG đặc biệt Bạch Đằng (không có chữ "Giang" nhé) ở bên Quảng Yên, gần phà Rừng. Bãi cọc cổ thì cách đấy 3 km.

Em dùng loại này ạ. Máy Sưởi Gốm BEAR A19B1

Cụ định về theo đường Chi Ma hay quay lại HL để về HN?. Quay lại HL thì quá đơn giản, cũng này em đã từng chạy 1 ngày. Còn đi Chi Ma cũng đơn giản, từ HL đến Hoành Mô nhàn hơn từ Móng Cái đến Hoành Mô.

Còn sớm thế thì khéo cụ đi thẳng về Chi Ma còn nhanh hơn ấy. Đường tuần biên là bê tông ít ổ gà, mỗi tội đi trời tối vắng người thôi. Không thì cụ chạy tới cửa khẩu Bản Chắt rồi theo QL 31 về TT Đình Lập đường chắc tốt hơn.

Hihi, dặn cụ nếu muốn đi trọn vẹn cung Móng Cái - Chi Ma thì nên xuất phát từ 7h mà cụ ko nghe. Lại còn la cà camping dọc đường nữa. mà thôi, đoạn cụ rẽ về đến Chi Ma cũng chỉ có đồi đất với rừng thông nhiều thôi chứ ko hùng vĩ như đoạn Bình Liêu.

Cụ đi từ Móng Cái thì phải đi từ 7h thì chiều mới tới Chi Ma. Đi từ trưa thì cụ đến Hoành Mô thì dừng nghỉ. Ở Chi Ma hoặc Hoành Mô mới có nhà nghỉ còn đoạn giữa chỉ có núi rừng, nhà nghỉ chất lượng ok hay không còn chưa xét đến.

thế chắc nó hút lên trần vào tấm thạch cao; vì mặt bên trên không được sơn bả; vài năm sau thấy trần võng võng xuống thì là đúng. :):). em chỉ phỏng đoán thôi không có bằng chứng khoa học.

đến Hòa Hội thì nhập đường 639 bên trái --> đường 632 đến Chánh Giao mới rẽ phải nhập vào 639; Chứ nhập đường 639 bên phải đi qua Tân Phụng thì phải đi một đoạn đường đất, sedan sập gầm luôn;

cụ mua cấp điện áp 6KV cơ à? thế thì phải tự trang bị máy biến áp à?

góp vui với cụ mấy ảnh em chụp ở Cát Bà tháng 11; em cũng rất thích Cát Bà thời điểm cuối thu - đầu đông; em đi về bằng phà Cát Bà - Tuần Châu nên còn được ngắm nhiều cảnh đẹp vịnh Hạ Long nữa.