Kết quả tìm kiếm

Hix, sao của em ko gỡ ra thi chuột nó giật không nổi nhỉ ~X(. Em đo dòng chỗ đó được có 10v+, hay do dòng yếu nhỉ. Chuột thì em mua chuột mới rồi. Để em lấy xe khác làm thử xem sao.

Cụ cho em hỏi ko cần tháo khóa cơ ra, con chuột vẫn giật được ah cụ? Sao xe em nếu không tháo cái cần kéo ra khỏi khóa cơ thì con chuột nó giật không nổi nhỉ (ko đủ lực để mớ chốt).

Cụ chịu khó kéo lên xem ở trên, có link hd ở trên kìa cụ.

Như spark cỏ của em, sau khi bật tất cả đèn lên, cụ kéo thả cái cần về phía người cụ 2-3 cái, đèn pha sáng rồi tắt 2-3 lần, như vậy gọi là đá pha. Ngược, lai, nếu cụ đẩy cái cần ra xa ngươi thì đèn pha sáng và ko tắt, như vậy gọi là mở pha. Ở xe máy thì không đá pha dc mà chỉ có cái công tắc pha...

Ý cụ là két nước? Nếu là xe spark form cũ (matiz 3) thì 1,1tr chưa công thay cụ ạ.

Cụ hỏi giá tự mua trc. Rồi đến gara hỏi giá lại. Nếu giá không chênh lêch bao nhiêu thì bảo gara làm hết. Còn chênh nhiều thì cụ hỏi công thay bn, cụ mua về cho nó thay.

Ec, em nghĩ phải cẩu máy ra. Máy xe cỏ nhưng không phải nhẹ đâu ạ..

Đây cụ: https://www.otofun.net/threads/che-mo-cop-cho-xe-spark-2009.1015953/#post-27934344

Vâng, spark nội thì từ 2008-2011 form giống nhau (giống matiz 3 nhập). Để em pm cái add cho cụ, phiền cụ ship dùm em. Cụ ở xa em quá nên chắc cũng khó hậu tạ cụ. Phía Bắc VN là mơ ước của em nhưng vẫn chưa có dk để thăm thú ạ. Hình xe em đây ạ.

Nếu dùng được cho spark 2010 thì cụ ship vào dùm em được không ạ? Em ở Đà nẵng, cụ ship vào em thanh toàn trong này. OK thì em sẽ m điac5 chỉ cho cụ ạ. Thx cụ.

lúc trc cũng tính xin cụ đôi mặt gương ma cụ mrQuick8x dk rồi nên em thôi. Với lại em cũng ở xa, ko dám phiền cụ. :D

vâng em cảm ơn cụ ạ. Em cũng nghĩ là nếu bổ máy thì phải làm lại hết cho đồng bộ. Em đang kiếm thóc đây ạ. Thợ bảo máy thì ko đến 5 chai, nhưng còn phải dự tính linh tinh nữa (như cụ là có láng dĩa phanh....)

Tức là 650k là giá cho 3 quả pittong và 450k là 3 bộ xec mang? Chia ra thì pitong 216,666666666k 1 quả à cụ? @@

Cụ cho em hỏi. Em thấy cái báo giá đó không có đóng nòng. Và cu thay pittong + xec mang báo giá chỉ nói là 1 bộ. Vậy 1 bộ là 3 quả cho 3 máy hay chỉ 1 quả vậy cụ? nếu 1 máy vậy là xe cụ chỉ thay 1 máy thôi à? 2 máy kia vẫn lắp cái cũ vào xài tốt? Thợ bên em nó báo hạ máy thay 3 bộ pittong xec...

Tình hình la thợ chỗ em nó báo hạ máy làm lại hết (thay pitong sec mang 3 máy). Tổng toàn bộ là khoảng 5tr. Nó nói hạ máy thì thay hết 3 máy luôn. Em đang tính tìm chỗ khác kiểm tra lại xem báo giá có khác ko. Có cụ nào ở Đà Nẵng biết gara nào thợ ok giá tốt không ạ.

Em thì lại thích cái 3 chấu thôi. Em thấy xe đời mới bây giờ toàn 3 châu nên cũng muốn đú ạ. Em có nói rõ rồi. Các cụ cứ mạnh dạn ship và lắp. Nếu có trục trặc gì call thẳng cho mụ bong07 và em. Mụ ấy rất nhiệt tình. Vu này em nghĩ là tùy theo cảm nhận mỗi người cụ ạ.. Nhưng em đảm bảo là...

Cụ cho em hỏi cái vô lăng cụ mua ở đâu vậy ạ? Cho em sdt or địa chỉ được ko? Giá rổ nó thế nào vậy cụ? Lắp có vừa luôn không cụ, hay phải đục khoét (xe em giống xe cụ)

Vậy à cụ, thế nếu thay 1 máy thì cụ dự trong khoảng bao nhiều ạ? Hôm nay mới call cho đội thợ của em. Đọc sơ qua tình trang bugi nó bảo phải làm lai cụm hơi máy 1. Tức là thay cả pitong và sec mang. No bảo đã thay sec măng là phải thay luôn pitong mới đồng bộ. Cccm thấy sao ạ? Nó hẹn em 2-3 ngày...

Em nghĩ cho dù thay 1 sec măng cũng phải hạ máy chứ nhỉ? Mà đã hạ thì bung ra hết kiểm tra tổng thể luôn. Vậy túm lại đâu có nhanh được cụ?

Cái gioăng trên cửa nó được cố định = mấy chốt nhưa, các cụ dùng kéo or cái gì gần giống vậy (2 càng 2 bên) báy ra, cố đừng để rách cái lỗ trên gioăng là được, còn mấy cái chốt thi 500d/1, cứ ra tiệm oto nào cũng có (cầm mẫu theo cho chắc nhé). Báy ra hết thì cái gioăng của các cụ đã nằm dưới...