Kết quả tìm kiếm

Vừa rồi có việc vào sài gòn cụ ạ ! thời gian ít quá gần đến giờ bay Alo cụ mazda6 anh em gặp nhau vài giờ nhưng tiếc quá cụ ấy lại bận việc gia đình nên anh em không gặp nhau được! Cũng thời điểm này năm ngoái cụ ấy định cho em phê may mà tửu lượng em kém cụ ấy tha cho.

kiểm tra xem cái ngậm khóa có còn đệm nhựa nữa không , nếu cái này mòn hết không những kêu mà còn ăn sang phần khác, tốt nhất cho cái ảnh ngậm khóa lên đây để ae soi xem sao.

Nếu cụ ở trong đó cụ đến khu vực chợ dân sinh cụ nhé em vừa mua trong đó hôm qua ! giá 200k/c

Anh cũng không nhớ ! chú cứ để lại cho ae trong đó. Em này có ở nhóm trong đó không mazda6? hôm qua thấy mấy em trong đó đẹp thật !

Con ốc thì em không có em chỉ có 4 cái chụp cao su gần giống đai thôi ạ ! mà cụ green đã đăng ký 2.

OK ! em sẽ gửi cho cụ 2 cái núm chụp ốc !

Cụ ở miền trong hay ở miền ngoài ạ ?

Còn con chuột tàu kêu lộp bộp lại tháo ra cất !

Báo cáo các cụ qua một thời gian tìm kiếm hôm nay cũng có kết quả rồi. Nó đây ạ ! các cụ có phân biệt được khác nhau chỗ nào không ? em đã cho em nó về nguyên bản êm ái như zin ! Còn cái này cụ nào thiếu ới em, cũng vừa mới mò được sọt rác ! Núm cao su chụp ốc gạt mưa.

Cảm ơn cụ ! Mong có ngày gần nhất được giao lưu với cụ.

Dùng thước cặp đo đường kính ngoài, đường kính trong, của phớt, và đo độ dày của nó là bao nhiêu mm xong đi mua hoặc cầm nguyên mẫu ra cửa hàng đo cũng được ,hoặc đọc thông số trên phớt các cụ nhé!

Thông thường thì nhiệt độ 80 trở lên thì van hằng nhiệt sẽ mở, nhưng cũng nhiều trường hơp van hằng nhiệt bị kẹt do lâu ngày hoặc có trường hợp chủ xe bạ nước gì cũng đổ kể cả nước giếng khoan cho nên mở chậm hoặc mở không hết làm lưu lượng nước luân chuyển làm mát chậm nên nhiệt tăng nhanh, và...

Rình mò mấy năm mới được miếng dán vào mít!

Cụ chỉ cần tháo dây ra và đo tổng chu vi đường tròn được bao nhiêu mm là biết ngay còn zin hay không.

Có gì đâu mà phán cụ ! nó chảy dầu nhiều thế thì phải làm cho nó sạch thôi cụ ạ, chứ để thế này để xe vào nhà bẩn chết đi được ! em nghĩ xe của cụ ngoài roăng nắp máy, roăng đáy cacte nó còn chảy thêm cả phớt đuôi trục cơ, và còn chảy dầu từ trên lọc nhớt xuống nguyên nhân do lọc không đúng cỡ...

Bằng nhôm dễ làm ,nhưng mềm khi bị đá bắn hoặc lội vào cây cỏ nó sẽ bị biến dạng, hơn nữa nó cũng kém ăn sơn hơn sắt.

Em nghĩ mấy cụ này là chim mồi chứ không phải chính chủ! em đã alo một cụ rồi nghe tiếng lạ lắm.

Ý kiến của em nên làm bằng tôn giá thành vật liệu rẻ hơn nhiều ! Thợ dễ coppy hơn làm xong sơn đen lên đẹp như xịn ! Còn inox cứng rất khó dập theo khuôn làm xong sơn không ăn, nếu để màu trằng trông tổng thể không đẹp Trông qua ảnh thì tấm của xe cụ bsphongnb làm bằng vật liệu trông giống...

Cụ cho em đăng ký với nhé !

Cái này nghe nói trước đây cụ phongthanhauto có không biết bây giờ có không, nếu có em cũng làm một tấm ! hoặc cụ nào có rồi mượn photo cũng được cụ à.