Kết quả tìm kiếm

các Cụ cứ bình tĩnh, theo quy định của diễn đàn là ko nên văng tục. và cháu nghĩ vì 1 việc đẩu đâu mà các cụ lại ức chế với nhau là ko nên vì thực tế vin thành công hay ko thì các cụ chắc cũng ko quá ảnh hưởng :) Cháu xin quay lại chủ đề chính: 1. Vin xuất xe sang Mỹ và thành công. Cả nhà nên...

Xếp gạch chờ mua như chờ iphone ngay cụ nhỉ :)

Khó đấy cụ ạ. Thị phần là do chính sách gây dựng lên, chứ ko thể bằng thương hiệu được ( có chăng nó chỉ là 1 nhóm nhỏ phù hợp với thương hiệu đó)

nếu vin ở mỹ mà có thể sx ra đc xe thì cháu tin vin vẫn khởi nghiệp ở Mỹ thành công. Vì khi đã thành hình hài chiếc xe thì rõ ràng phải được hậu thuẫn từ chính phủ, hoặc các cổ đông....hoặc đơn giản là họ đủ thực lực Còn nếu ko thì ngay từ đầu chả có khái niệm startup tên là vin đâu các cụ...

Thực tế cái cụ nói nó rất đúng về cái gọi là nền công nghiệp xe hơi. Nhưng theo em cái đó là định nghĩa từ thời xưa. Khi thế giới chưa phẳng, nôm na là kinh tế chưa mở cửa và giao thương giữa các nền kinh tế chưa đạt đc các thoả thuận. Chứ e thấy bây giờ, xe hàn hay nhật, mỹ.. thực tế các linh...

He he..cụ hỏi làm e giật thột. Của e mà, đăng ký vào otofun lâu lắm rồi. Nhưng dạo trước toàn bán trà đá ko có thời gian. Dạo này chuyển sang bán bún đậu, lại tươm ngay. Thuê đc người phụ, nên rỗi e lên chém ý mà cụ

quá kinh...toy thần thánh...em nghĩ câu chuyện ko phải ai có tiền cũng mua được - nên sở hữu nó là nhất :) Độc vẫn là 1 trong những giá trị tiên quyết :)

Thông tin về ghế đây cụ. Giá 2.4 về VN mà bằng cơm thì em nghĩ để trưng bày thôi cụ ạ :) Ghế lái trên Rav4 có khả năng chỉnh điện 8 hướng có nhớ vị trí ghế, hỗ trợ thắt lưng 2 nấc. Ghế phụ có thể chỉnh cơ 4 hướng, hàng ghế sau gập 60:40.

ha ha ha... cụ đúng là có điều kiện :)

cụ được cái nói đúng :); nhưng là vế sau; vế trước nhà cháu nghĩ nhiều tiền lại thêm nhiều lựa chọn

NX hơn 2,5 tỏi cụ ạ. em đi LX cho lành :); vẫn có tý chữ X cho nó Xang (S)

Em nghĩ Vin sẽ xuất khẩu được - vì thực ra xuất khẩu bất cứ nghành nghề gì thì đều có điều kiện và các bác Vin chắc chắn nắm cái này quá rõ Câu chuyện ở đây là: 1. Xuất khẩu được bao nhiêu xe 2. Mục đích xuất khẩu là để thăm dò thị trường, tạo thương hiệu hay là gây tiếng vang để thu hút đầu tư...

he he.. hình như cụ nhầm em seltos này thì phải. em nó cùng phân khúc với Hr-V, Kona, Eco Sport Còn em mà cụ nói cạnh trạnh với Everest là em Kia Telluride - nhưng em nghĩ con này cao hơn Eve; tầm phải Honda Pilot, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Ford Explorer 2020

Ha ha...nhầm chân ga mới sợ, chứ nhầm hộp số thì cũng ko quan ngại lắm cụ ạ

Ồ ko cụ ạ. E có được cắc nào từ cụ V đâu. E chỉ nói ở khía cạnh là người tiêu dùng thôi và thêm 1 tý vỹ mô và sau đó đưa ra kết luận. E chỉ ủng hộ nhà sản xuất nào mang lại giá trị đúng với thu nhập của người dân và đại đa số. Chứ thực tế cái cụ V đang kêu gọi ""Vì một cuộc sống tốt đẹp hơn cho...

Chào cccm, Năm 2007, 2008 em nhớ thị trường xe Việt nam đang có khá ít dòng Suv. Em nhớ thời kỳ đó, Chevrolet Captiva là một hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi người người, nhà nhà đổ xô đi mua dòng xe 7 chỗ này. ngoài ẻm Cáp này thì em nhớ anh nào hoành lắm sẽ có em Ráp Pho này chạy...

Chuẩn đới cụ, e bổ sung là tiền của da (jazz) và rít (yaris) cũng cao quá, nếu theo tiêu chí như cụ nói thì vios, city, sunny lấy hết khách của 2 em này. Trừ khi cụ ông nào lắm tiền, nhiều xe rồi thì mới mua cho vợ ẻm rít và da dạo phố trà chanh thôi ạ

nhà cháu chỉ mong là sản phẩm thành công ở bển. sau đó quay về quê hương cho cái giá mềm là ngon

quả cụ nói mới căng nhỉ, bán mà ko nhiệt và lạnh thì đúng là chất thép của ngừoi Đức :)

tỷ thì thôi cụ ạ. :(