Kết quả tìm kiếm

Cụ mở đăng kiểm ra và chụp để em xem trên đăng kiểm nó ghi là gì mà không tra cho cụ được.

Cụ gọi cho đường dây nong bhxh cho nó nói chuyên, vớ vẩn. BHXH là quyền lợi của nhân viên công ty, liên quan qué gì đến việc cổ phần hay không.

Xe ô tô trong khoảng thời gian có hồ sơ tự quản chỉ cần chờ 15 ngày là được bấm bỉm mà.

Cụ quách tỉnh phết đấy

Đăng kiểm cụ ghi số loại là gì.

Số 2 Phùng Hưng - Hà Đông cụ nhé.

Hợp đồng thuê xe đã bao gồm phí đó rồi thì trừ số tiền phí đó ra khi chuyển lại cho chủ xe chứ cụ.

150k là tiền biển đăng kí lại, xe đăng kí mới với chức năng kdvt là 500k cụ nhé, và ở Hà Nội xe thông thường tiền biển là 20tr ah.

Cụ kiện được thì nhà nước phải trả lại tiền nộp phạt oan của cụ, tuy nhiên bao giờ nhận lại được và sau khi trừ chi phí đi lại kiện tụng cụ lấy lại được bao nhiêu.

Đây là câu nói hay câu hỏi vậy cụ.

Sao không đưa chi phí đó vào cái hợp đồng thuê luôn mà phải tách ra thế cụ. Về cơ bản, các phí đó do chủ xe đóng nên công ty thuê lại làm sao mà tính làm chi phí riêng được, trừ cái vé cầu đường, hóa đơn xăng.

Lắp hàng đểu cho các cụ thì mới gọi là lừa đảo, chứ xe vẫn thế người ta giảm giá là tốt chứ sao. Giống đồ điện tử giảm giá ầm ầm đấy thôi.

Dùng số hãm tốc độ ok, nhưng không nên vê côn để chỉnh tốc độ cũng như dùng phanh nhiều khi đổ dốc.

Đang đi thì về N, hộp số free thì vô tư, nhưng quan trọng nhất là khi đã về N thì nên cho xe dừng hẳn thì mới cài lại vào số D nếu muốn đi tiếp, chứ nên hạn chế việc về N, xe vẫn đang còn chuyển động mà lại vào lại số D.

Sao phải hoãn cái sự sung sướng đó, vì chửi khi ức chế cũng là cách để giải tỏa ức chế tức thời.

Chết vì thiếu hiểu biết. Đi xe tay ga vẫn có thể đổ đèo nhưng thực sự nên hạn chế sử dụng, và nếu có phải sử dụng thì phải có sự chuẩn bị xem phanh còn tốt không, cách đi để tạo được lực hãm từ động cơ (mặc dù biết cách nhưng độ hãm vẫn khá ít, không được như xe số), nên dừng hẳn nghỉ ngơi sau...

Nếu lấy yếu tố phanh mòn nhanh hay chậm để đánh giá người lái xe giỏi hay không, về cơ bản là chỉ người lái tự biết mình thành thục kỹ năng lái xe hơn trước hay không, chứ không thể so sanh được với người khác chỉ bằng yếu tố này. Vì mỗi chiếc xe có cân nặng, độ trớn độ hãm khác nhau, độ bền má...

Lái xe giỏi là biết khả năng của mình thế nào để đi an toàn, không gây tai nạn hay va quẹt, không vi phạm luật gt, không gây ức chế hay nguy hiểm cho người khác. Lái xe giỏi không có nghĩa là chạy thật chậm hay phóng thật nhanh.

Trước tiên ủng hộ tinh thần chia sẻ. Trước khi lôi xe ra đường thì cụ nên nắm bắt tối thiểu các chức năng cơ bản mà khi tham gia giao thông cần dùng đến. Em thấy cụ học phải thầy lởm dẫn dắt không đến nơi đến chốn. Hơn nữa, cụ chia sẻ lại cho mọi người cũng không đến nơi đến chốn và hơi vô lý...

Em giờ éo thèm quan tâm cái bọn quan thối ấy ra quy định gì, nên đếc quan tâm đi đổi bằng. giờ em ngồi rung đùi.