Kết quả tìm kiếm

Chẳng hiểu sao cuối cùng em lại quất Spor. \:D/ Vấn đề ở đây là kiểu dáng thôi - đúng không các cụ?

Vấn đề là sau mấy tháng sử đụng em mới phát hiện ra là cái đèn lăng téc trước của spor. R nhà em nó không sáng, em bật các kiểu công tắc mà chỉ có mỗi xi nhan sáng thôi thôi. Các cụ đi spor R có bị giống em không ạ?

cho em hỏi là trên lý thuyết thì cái Angel của cụ có độ bền bao lâu?

ngày nào cụ cũng đi thì không nên

Hồi đầu em cũng giống bác, lâu rồi thấy quen rồi lại còn hay ý. .. đi trong phố đỡ mỏi tay

Nếu nhà cụ ở vùng đồi núi thì mới cần 4WD chứ đường bằng thì cần gì. . Limit mà fang. mua xong đỡ phải đụng độ làm gì . . .

Ơ, Hội túc chẳng thấy ai lên tiếng?

em chẳng hiểu??? em nghĩ cụ phải là ngươi rõ nhất chứ nhỉ?

số tự động thì 2.0 em nghĩ là ổn chứ 1.6 thì hơi đuối thật, nhưng FT có có chế độ thể thao (bán tự động) thì em nghĩ đi cũng đỡ hơn.

Có hai điểm em xin đóng góp ý kiến là: -Đỗ trên dốc không những phanh tay mà tốt nhất là còn phải chèn bánh nữa. -Đạp mạnh ga (thậm trí còn phải kịch sàn cơ nhé) để tăng tốc thì em nghĩ chẳng có vấn đề gì vì máy tính của xe nó tự xử hết - chỉ có điều là tốn xăng hơn thôi.

em để ý là khoảng 7/10 chú bật pha buổi tối là Altis

Cụ tốp cho em hỏi về Spor R nhà em ạ: đóng mở cửa xe khi đỗ vào những chỗ không bằng phẳng rất khít, cảm giác như xe bị vặn. Thế có vấn đề gì về khung gầm không cụ, hay là xe hàn nó thế

Lúc đầu đọc cụ chủ thớt ghi à 1.6, giật hết cả mình . . . thì ra là 1.4

kon này ma 31k thì đập chết mấy em mát đa may mít su gì đấy luôn. em thick nhất quả 140 mã lực - 6 số AT. Đến kon Sportage ghẻ mà chỉ chỉ có 146 ngựa mà máy lại 2 chấm.

ọe 1.6t, ngoài các em mà các cụ nêu ra còn có em Volkswagen CC 2010 là đối thủ.

Đây cũng là một bài học cho tất cả mọi người: "HÃY ĐỌC KỸ HỢP ĐỒNG TRƯỚC KHI KÝ" phải có điều khoản phạt công bằng cho cả hai bên mua và bán - tức là đều bị phạt như nhau nếu bên nào không thực hiện được hợp đồng đặt cọc - Mà cái điều khoản phạt này thường chỉ dành cho bên mua thôi.

Mới đọc trên báo thấy em nầy cũng hay hay . . . Phiên bản 5 cửa này của chiếc Verna dài 4,085m (160 inch), rộng 1,7m (66 inch) và cao 1,46m (57 inch); khoảng cách hai trục là 2,57m (101 inch). Thân xe nhìn khá tương đồng với phiên bản sedan, chỉ khác là đuôi xe lấy cảm hứng từ chiếc i30...

Nhà giầu tiếc gì con lợn con hả cụ.

Em hoàn toàn đồng ý với cụ Carren Đen, nên mua AT đi cho nhàn. Cái tình trạng tắc đường như ở HN thì cứ nghĩ đến MT em lại thấy tê hết cả chân vì tỳ côn mỏi hết cả tay vì chuyển số . .. . nói chung quá nhiều thao tác. Em cũng có ông bạn hoàn cảnh y hệt mợ - nhưng em khuyên thật nếu cố được...

37k em nghe xong thì chạy mất dép