Kết quả tìm kiếm

Chắc chắn con ghẹ này đã chết hoặc chết 1 phần nên mới có giòi thế này.

Những chuyện ntn lại xảy ra trong lực lượng thực thi PL thì vô phúc cho con dân rồi. Đúng là dột từ nóc rồi.

thì sẽ trồng lúa ngô khoai sắn, công nhân toy lại thành nông dân, ngành SX ô tô nước nhà lại xóa đi làm ván mới bắt đầu từ tiền khả thi. ôi đất nước tôi. Em vừa xem lại cái clip bác bộ trưởng VHTT&DL trả lời chất vấn của ĐBQH thì lại thấy nước mình phát triển được như bây giờ thật quá may mắn...

Chuyện của cụ chủ thâm thúy quá, cơ mà cũng chỉ là thông tin 1 chiều từ phía cụ thôi. Cũng chưa thể chắc chắn con đường thằng anh và thằng em đang đi cái nào được hơn. Còn 1 vấn đề nữa là bố mẹ cụ cũng già rồi, 85 rồi còn gì, cách dạy con cũng không có nhiều thay đổi so với trước liệu còn phù...

Em chỉ lưu ý cụ về cái thang máy thôi, 10 năm thì thang máy cũng bắt đầu ọp ẹp tùy chất lượng từng hãng.

Nếu cho hay tặng thì có tiết kiệm được gì hơn không cụ ơi.

Đã đáp ứng được đủ các tiêu chí của cụ thì duyệt thôi, chứ tìm được cái mới hơn thì tiêu chí giá lại không đạt. Chần chứ khéo lại hỏng. Lần em mua căn hộ cũng thế, tìm được cái ưng ý, đáp ứng đủ các tiêu chí mình đặt ra là em xuống tiền luôn, thậm chí em còn trả thêm 50 củ để loại hết các đối...

Hạ tầng cơ sở phát triển không đồng bộ, chậm đổi mới, chất lượng kém, nhiều khi bất hợp lý và tổ chức giao thông yếu kém cộng với ý thức tham gia giao thông chưa cao nó mới gây ra chuyện kẹt xe. Chứ cụ Huyện chém thế con dân sao phục.

Em hay ăn phở buổi sáng, tối về mới ăn cơm. Cơm thì em có thể ăn được 2, 3 bát nhưng phở thì chỉ được 1 bát là sao?

Nếu thế thì đi qua Ecopark đi Văn Giang qua Hưng Yên Sang Thanh Miện rồi đi như cụ chả tốn đồng phí nào mà đường thoáng hơn đi đường 5.

Ai chả biết đầu tư thì phải thu hồi vốn, nhưng ở đây có sự gian trá được bảo kê: cải tạo mặt đường mà thu phí 1,5k/km như đầu tư mới mà thu trong 17 năm 3 tháng cơ đấy. Tổng mức đầu tư chỉ có 1947 tỷ, với mức thu thế ở đường này mà thu 17 năm thì khác gì ăn cướp.

Thối nát quá cụ ơi. Đường này trước là vốn ODA, giờ thu xong rồi cộng với có cái phí bảo trì đường bộ nên bỏ thu phí. Giờ nó lại núp dưới cái mác BOT thảm lại tí mặt với kè mở rộng thêm tý cộng với hệ thống tín hiệu giao thông mà nó thu phí như đường đầu tư mới, quá là ăn cướp à (không phải giải...

Cụ cứ thiết kế để xe trong nhà, kiểu bán hầm cho đẹp. Làm hệ thống thông gió tốt là ok. Bếp thiết kế trên tầng cao nhất để có thể ăn ngoài trời cũng được khi có sự kiện.

Cụ chủ đi thế là không ổn rồi, nhập làn sớm quá, cắt mặt cả xe máy lẫn ô tô thế gây nguy hiểm và bức xúc cho người đi trên đường chính. Cụ Vios chắc là muốn cảnh cáo cụ nhưng cách đó hơi nguy hiểm.

Chạy kẹp giữa 2 khủng long là dại rồi. CRV thảm quá, hy vọng người không sao.

Tiến hoá lâu rồi sao giờ lại còn sót cái thể loại này nhỉ

Các nước phát triển kinh tế rồi mới xây dựng nhũng công trình tầm cỡ để quảng bá, thu hút, mình đây cứ xây đã kinh tế có phát triển được không tính sau. Mà chắc thụt lùi thôi, nợ công đã cao quá rồi.

với nhu cầu và điều kiện như thế sao phải vay để mua xe 650-700 nhỉ. Cụ cứ làm con xe cũ từ 300-350 củ cho nó nhẹ đầu, lại dư giả tài chính để chăm lo cho gia đình.

Thế này thì cái hội này sinh ra chỉ tốn tiền thuế của dân thôi à. Sản phẩm này (chai dr Thanh) được làm ra không dành cho người tiêu dùng thì dành cho ai? Thím Trang trả lời câu hỏi này xem nào.

Cứ cái đà này thì các cụ làm nên ối chuyện giật gân.