Kết quả tìm kiếm

e sang đấy mua xe mới, chạy dc 4 tháng thì e về...bản e 2k15...nhưng bên đấy toàn bản base...có e gì đấy k phải stepway...siêu đẹp cả trong lẫn ngoài nhưng máy 1.3 mà bằng giá e k lấy...Bản base cụ nhìn chán hơn nhiều...Vành thép, ghế nỉ, chỉnh cơ, cần số như e rav 4 đời 94 em đi...Nhưng cụ yên...

con này nước ngoài có từ lâu rồi...X- trail, murano nhìn hao hao nhau lắm..có e Pathfinder trông còn khác tí...nhìn mấy e Nisan ở VN mà chán quá..những e ngon mà chẳng thấy phân phối...Bản patrol titan nhìn chất hơn hẳn Landcruiser...

còn nhiều cái của nó thô và xấu nữa lắm cụ ạ..:)

Dúster e may mắn được chạy thử một thời gian...Rất ngon trong tầm giá trừ nội ngoại thất..ở mình còn fulloption đấy...bên e mua 35k như bản base của mình, chỉnh cơm , ghế nỉ...Nói chung k quan tam đến nội ngoại thất nhiều thì ngon ạ.

k đến nỗi yếu đâu cụ ạ...còn từ trong ra ngoài k lung linh thì e công nhận ạ...

K biết bản Việt nam thế nào nhưng so với bản Nước ngoài mà hiện trước e đi là bản châu âu xuất nam phi 2015 thì thấy option việt nam ngon hơn hẳn. Trước bản e đi là ghế nỉ, cửa trước điện, cửa sau quay tay, vành thép, ống xả thường..nói chung là gần như là bản báse ở nước mình...Cắt tối đa chi...

vâng ạ,,,nhìn qua thì cứng nhắc nhưng trông thế thôi rộng rãi lắm cụ ạ..cả ghế lẫn chở đồ...để đi thì ok. Ở mình còn Trang thiết bị tận răng chứ bên Tây toàn cơm hết cụ ạ..kính quay tay, ghế nỉ..được cái gầm cao đi êm...tây nó chuộng e này lắm ạ...nói chung là ngoài kiểu dáng thì ok ..nhất là...

cụ cố được thì lấy tucson...còn creta thì cụ lấy con duster của renault hơn...e đã từng đi...k có gì phải chê đâu cụ ạ...tất cả e thấy đều hơn ngoại trừ thô hơn creta một tí.

bản cụ bản thấp nhất hay sao mà nom chán quá ạ..toàn nhựa là nhựa...

sao lỗi của cụ là thế nhỉ..chả lẽ phanh tanh của cụ thủy lực giống kiểu càng máy bay...lúc sặp hạ cánh với vừa cất cánh nó cất càng cũng kêu kiểu vậy...Xe e thì đang R vào N hay D vào N và ngược lại nó mới khục một phát trong trường hợp mình chưa dừng xe hẳn hoặc vòng tua máy vẫn còn lớn.

thực ra 2.0 là đủ nhu cầu cụ ạ. Người ta chạy thấp hơn còn được tất nhiên là xe bé nhẹ hơn...Trước e cũng chạy con Rav 2.0 đời cũ...vẫn ngọt lắm...leo dốc ầm ầm..chỉ khi ra cao tốc chạy hơn trăm mới đuối...cơ mà sang xe khác 3.0 thì khác hẳn ạ...nhẹ nhàng mượt mà hơn hẳn, cảm giác chân ga nhẹ...

Mà cho e hỏi ngoài lề là cụ cần nhân sự lĩnh vực nào vậy ?

ẸC, cụ đổi từ teana xuống thì cũng hơi đuối nhỉ. Chắc hơn được gầm cao thôi...Cụ cũng phải phong cách lắm mới mạnh dạn lấy MT...

mạng sống lơ lửng lắm cụ ơi :)...Có đợt e qua xưởng sửa xe...sau cốp xe đạn súng chất đầy ạ..

xe kinh doanh cụ hãy bọc, xe nhà đi đường phố thì thôi cụ ạ.

Em xin lỗi các cụ ạ, dao này e đi làm trong rừng rú mạng mẽo không có. Thôi thì hôm nay tiện có 3g, có vài cái ảnh xấu xấu trong điện thoại up tạm lên hầu các cụ ạ. Khi nào về lại thủ đô e xin hầu các cụ đầy đủ ạ. Các cụ thông cảm cho e nhé. 1. Đây là công trình chỗ trước em làm ạ. in...

vâng ạ, e công chứng mất 150k...cho e hỏi giấy khám sức khỏe là a3 hay a4 vậy ạ, có cần ảnh không ạ. cụ sang đổi được bằng gì thế. E hóng toàn ra B1, lên B2 phải thêm vài củ ạ.

vâng cụ ạ, đời cao đánh bóng đẹp, bọc da thì nom e nó cũng k đến nỗi nhiều tuổi đâu..phom dáng vẫn còn ngon chán ạ.

e ủng hộ cụ lấy dòng này, còn e này e k phải thợ nên k đoán được...dáng k bị lỗi thời mà lại đi được. Giá cũng phủ lý...xe đi trong nội thành chỉ cần lành, ăn uống ổn, điều hoà mát , leo vỉa, luồn lách dễ là ok cụ ạ.

cụ tìm mấy cái cơ quan nhà nước may ra còn có ạ.