Kết quả tìm kiếm

sh là nhất, lx còn dc chứ sang con Pri này thấy dáng xấu..

tùy các cụ suy nghĩ, nhưng e thấy sh việt là ổn...giờ nhìn quen cũng thấy nó đẹp hiện đại, con đời 2008 nhìn cũng cũ rồi, mà xe mới có nhiều công nghệ mới e vẫn thích. CÁc cụ cu bảo xe nhập bên, con airblade của e từ 2007 đến giờ bảo dưỡng thường xuyên...

những cái này đơn giản mà cụ..ra ngoài hàng hỏi bọn nó cũng dc

e nghĩ các cụ đi ít thì làm con li cũ cũng dc..tầm rẻ hơn con air mới đến gần chục củ..còn đi nhiều thì e xin rút..đi tầm trên 2 vạn là các cụ bắt đầu phải nuôi e nó rồi..đời ie đi dc ít lỗi, 3v ie thì lỗi nhiều hơn nhưng dc cái đi bốc và tốn ít xăng hơn..

từ lúc nó nháy đèn vàng đến lúc hết vẫn còn đi dc tẹt bác ạ, bác thử check xem xe bác chính xác bn nhé..mà xe bác ie hay 3vie thế.

chắc còn già nửa tí cụ ạ..hehe

e mới mượn lx 3vie bốc lắm các cụ ạ...lúc đề pa bốc hơn sh 12 ý...nhưng lắm lúc thì thấy vẫn bộ phần truyền chuyển động vẫn gằn chứ k dc êm như sh..

làm gì có giá rẻ thế..rẻ giật mình luôn...airblade đời đấu tiên 2007 tã lắm mới có giá này nói gì đến fi..fi bt giờ cũng trên 25 rồi..bạn xem kĩ lại ông anh của bạn như thế nào cho chắc chắn..giấy tờ ok, còn với e này kể cả nát thì về đắp thêm 5t cũng...

con này dắt xuống đường đi dạo một vòng thì chắc chưa đến trăm triệu đâu các cụ nhỉ.

hay cụ để lâu nó tắc ống gì đó..e dự thế thôi..he

khuyên thật cụ nên giữ nguyên bản. Đi tân trang đánh bóng là ok ngay. Hiện tại e này vẫn ngon mà, nhìn vẫn đẹp. Hai ba năm nữa mà lỗi thời thì thay cả xe luôn. Thay vỏ nhìn nó khập khiễng lắm mà chi phí thì cao. Nhìn máy và vỏ khác nhau người ta tưởng xe tàu...

với 1m 55 thì đi Liberty là ổn nhất, vừa chân. Đi pri với lx thì với lắm, đi đường tắc nhiều thì hơi mệt. Chất lượng thì tất nhiên lx và pri hơn Li, li đi k dc như lx rẻ hơn tận 10 mà. Lx 3vie dáng đẹp và sang hơn pri nhưng pri đi thích hơn và k hay bị lỗi...

Trừ khi cụ thích dáng của 3v ie k thì quất ngay Pri cụ ạ. Pri đi êm hơn và k lỗi như Lx. Lx dòng 3v ie là lỗi vặt nhiều nhất. Đi bốc nhưng dc một thời gian - khoảng tầm 3000km là bắt đầu có tiếng kêu lạch cạch - bệnh chung cua dòng 3v ie.

E cám ơn các cụ nhiều nhé. E định mua LX vì nhà e có ông chú có xưởng làm tất cả về vespa nên có j vứt cho nó tiện. Với cả e hơi nhỏ đi SH việt nó lênh khênh lắm.chứ thật ra e vẫn thích Honda. Mấy bác mang xe sang xưởng chú e bảo dưởng toàn tiền triệu. Cao thủ nhất có bác mang con lx đời...

Mong dc các cụ giúp đỡ ạ

Đầu tiên e xin chào và kính chúc các cụ sức khỏe. Tình hình là thế này các cụ ạ. E đang có nhu cầu sắm xe mới. Đang phân vân giữa Lx và SH việt. E k thích Vespa Pri mới lắm. Các cụ cho e hỏi Sh 150 chênh xăng với Sh 125 nhiều k ạ. Tương tự Lx 3v ie cũng vậy. E thấy bạn e bảo Lx 3v ie 125...

cụ thay ở đâu mà chát thế.Thay dầu máy xịn mất hơn trăm thôi. Cụ bị hãng nó chém đẹp rồi. Trước e thay cái núm còi nó chém e 160k từ đấy e cạch vào hãng luôn.

trùng xe e quá, cũng mua đợt dc kmai đây. Xe e chưa sao. Tiếng cạch cạch phía sau là bệnh chung của 3V ie rồi. Xe e bắt đầu bị từ mấy tháng trước. Khó nổ nó do nhiều nguyên nhân lắm. Chắc nó chạy phần mềm cho cụ rồi. E có mấy thằng bạn làm trong hãng giờ...

e phải nói thật là vào head thì dịch vụ rất sướng. giá cả cũng được. Nhưng k phải head nào cũng như head nào. lắm head thợ dc nhưng lắm head thợ rất gà. và head láng hạ rất tiếc là thợ cùi. quanh quanh mấy head quanh cầu giấy e thấy cái head cạnh cây xăng...

năm ngoái e tham rẻ vì mua ở đây rẻ hơn 2t so với trên topcom. Giờ vẫn k sao nhưng ghét cái vụ đôi gương. mẹ e đi xe thì phải có gương nhưng nó tráo cho e đôi gương xe nhập dài rất vướng. Cứ bảo đôi này xịn hơn ưu tiên cho. Mẹ, nó làm như mình dân tộc mới lên. Mẹ...