Kết quả tìm kiếm

Em xin góp ý mấy kinh nghiệm về sử dụng điều hòa như sau: 1- Vệ sinh lọc gió điều hòa thường xuyên 1 tháng 1 lần, nếu chưa có lọc gió cần "độ" ngay lọc gió các cụ ợ. Nó thường nằm ở dưới táp lô bên ghế phụ. Tùy từng dòng xe mà có cách tháo khác nhau. E thấy dễ tháo nhất là Civic, hơi ép hộc đồ...

Cụ cẩn thận thì vào BigC mua chai xịt bảo dưỡng dây coroa về xịt vào phát hết kêu cả tháng. Còn đơn giản thì E thấy mấy bác chạy Bọ cổ hay xịt trà xanh 0 độ vào cũng Ok cụ ợ. Cụ thử xem.

Theo quy định là 8 tiếng sau khi phủ mới được xịt nước. Nhưng 1 tiếng với điều kiện thời tiết VN thì cũng tạm ổn. Nhưng mà cụ dùng gạt mưa lúc đó là tiêu đó ợ. Em hy vọng cụ không dùng.

Đằng sau KS Asean ở chùa bộc có 1 bác chơi xe phân khối lớn, có cái cầu nâng 1 trụ chuyên rửa gầm xe. Cụ đã vào thử chưa?

Nhà cụ chỗ nào? cháu tư vấn cho cụ điểm rửa xe làm được. Chỗ HH đó đông xe và thợ cũng hay thay đổi. Chất lượng cũng được nhưng không ổn định lắm.

Các cụ nói dư lào chứ cháu chạy xe phủ nano suốt roài thấy sướng nắm, lúc mưa có phải gạt nước đâu. Lúc nùi xe cũng khoái con mắt lắm khỏi phải hạ kiếng lau gương ướt người. Mà bản chất nano chỉ là siêu nhỏ thui chứ là cái gì đâu ợ. Chỉ có điều là KH thông thái thì chọn loại giá rẻ dưng hiệu quả...

Hề hề, cụ đúng là vua hề có khác. Lúc nào cũng làm người khác hề hề.

Cụ qua phía sau bưu điện thành phố, số 6 Thất Khê. Có cơ sở rửa xe khá chuyên nghiệp. Có đủ DV đó ợ. Lại có cafe wifi nữa cho cụ ngồi chờ.

Cụ nói em thấy chưa rõ ý tưởng. Thực ra nếu làm vậy em thấy hiệu suất bị giảm nhiều vì mất nhiều công để chuyển đổi dạng năng lượng. VD: Phanh -> điện -> quay máy nén khí -> áp lực -> quay bánh xe. Mất 4 đoạn. Trong khi xe Hybrid nó dùng moment lực hãm phanh để phát điện sạc vào ắc quy và quy...

Thêm 1 vấn đề nữa đây ợ. Các cụ lưu ý sau khi đánh xong bước 1, bề mặt sơn có thể có những vết phớt nhỏ liti, ra nắng phát thấy ngay. Những cơ sở nhỏ chỉ làm bước này xong là ... thu tiền giá rẻ. Trông tổng thể vẫn bóng. Để kiểm tra chất lượng đánh bóng, cần kiểm tra ngay sau bước 2 ( bước tạo...

Trên thị trường có nhiều loại chai tẩy nhựa đường chuyên dụng, cụ hấp dầu làm chi rứa?:P Giống như người tây, giờ ai còn chăm sóc xe bằng tay chân cơ học đâu cụ. Chỉ cần chạm nhè nhẹ dung dịch vào, thế là mấy bác nhựa đường gớm mặt phải chạy biến. Địa chỉ cho cụ nè: Showroom nội thất oto hợp...

Hình như dòng này là số thể thao trên vo lăng phải không cụ? Hic, loại này thì chắc cụ phải zô hãng rồi.

Quên mất em không nói rằng với kính xước thì không được tẩy ố vì chất tẩy sẽ làm mờ ngay lập tức, đi đêm không thể đi được. Nếu có lỡ để mờ thì phải đánh bóng lại kính ợ. Cho nên là em Bim nhà cụ tốt nhất... không nên phủ ợ. Muốn phủ, tốt nhất .. thay kính mới.

Trời ạ, cái này từ lâu đã được kiểm nghiệm nhiều rồi mà cụ. Với cái giá 400k em dự rằng chỉ được 6 tháng với kính mới coóng, dùng nước rửa kính chuyên dụng. Còn kính đời cổ như vợ Bim chú quen của cụ (chắc xước nhiều) thì có lẽ chắc phải được.. 1 tháng. Các cụ chú ý khi phủ nano cần phải tẩy ố...

Em đã có bài trả lời khá chi tiết về quy trình đánh bóng sơn, em xin gửi lại như sau các cụ lưu ý khi làm: Trước hết, bản chất của lớp sơn là được phủ 1 lớp 2k khá dày phía ngoài để bảo vệ. 2k tức là 2 thành phần: bóng và cứng. Do vậy, những vết xước nhẹ chưa chạm đến sơn thì hoàn toàn có thể...

Két có các nguyên nhân sau cụ ợ: 1- Do gạt mưa ( nguyên nhân thấp) : Cao su bị lão hóa, không mềm và bề mặt chai cứng, cọ vào kính kêu ngay lập tức khỏi bàn cãi ợ. Khắc phục cụ phải thay lưỡi gạt. Nếu thay mà mất 500k thì cụ bị "lòe" rùi. 2- Do kính ( nguyên nhân thấp hơn) : Có thể cụ phủ nano...

Cụ chuẩn quá. Mình hay có thói quen kính đầy bùn đất cứ thế là gạt lấy gạt để. Làm như vậy chả khác gì khua đất lên kính. Giải pháp tốt nhất là lau hoặc rửa sạch phần kính gần gạt và lưỡi gạt cho hết sạch cát sau đó mới xịt nước trong bình lên rửa. Các cụ cũng lưu ý về nước rửa kính như sau ợ...

Các cụ qua em đi, em làm bằng dung dịch vệ sinh bề mặt, làm free gọi là giao lưu ợ. Cảm ơn các cụ nhiều.

Phình phường thôi cụ ợ. Có sao đâu. Vấn đề nó nằm ở trong vấn đề là dây mới cũng nên bảo dưỡng bề mặt. Cụ vào siêu thị đồ xe hơi trong BigC mua chai bảo dưỡng dây coroa xem. Chắc là hết liền à.

Kinh nghiệm của mấy cụ tài già em thấy hay để lại 1 chìa khóa trong ổ và rất hiếm khi rút ra. Ra khỏi xe thì bác ý dùng chìa khóa kia hoặc điều khiển. E thấy như vậy sẽ bảo vệ được ổ khóa và chìa tránh dơ. Hoặc là cụ lên đời đi, dùng nút Start/Stop cho nó Pờ rồ ợ.