Kết quả tìm kiếm

Em nhe đồn phải mua lạoi ống vừa chiệu áp suất lớn mà vừa phải chịu nhiệt nữa thì phải.

Em thì nghĩ ống dẫn nhiên liệu, vì nó đi ngang qua lốc máy, rất nóng, nếu thay ống không đúng chủng loại hoặc lâu ngày...nguy hiểm. xe em là em luồn thêm một cái bên ngoài. Hic

Em cũng đang định làm như Bác gợi ý

Để hôm nào Bác Quang ship về tới em thay cái mới vào rồi lấy cái cũ chụp hình cho Bác nào chưa thấy xem...:D

Em thấy quan trọnt là cái vỏ phải chịu nhiệt được các cụ nhỉ???

Chẳng là thời gian gần đây cô nàng Si 1.6Hl nhà em thỉnh thoảng khi đi đường xấu nó giật giật, chết máy trong 2-3s rồi nổ lại,...em cứ tưởng bị xăng nên thay lọc, cho dung dịch tự làm sạch kim phun vào rồi cứ yên tâm đi, ai ngờ tuần trước em đi QL 27 từ Đà Lạt qua Đaklak giữa đường đoạn xấu nó...

Em ở tận Đà Lạt, thấy chú em làm sàn cho xe khách 2,5T, nguyên con 5 chỗ 4,5t, 7 chỗ hình như 6t

Xe em cách âm có hiệu quả mà,...nhưng khả năng do không dán cái khoang hành lý với lốp dự phòng nên nó bị ù (lúc nhận xe em không để ý, hôm rồi lấy lốp dự phòng ra kiểm tra để bơm thì mới thấy) nên cảm giác buồn ngủ, chứ tác dụng cách âm thì thấy giảm rõ rệt mà, để em dán luôn khoang hành lý và...

Bác đi nhiều dòng rồi nên...biết, giờ em mới biết sai lầm...he he

Chẳng là em có chú em mới mở dịch vụ chăm sóc xe,...cho thân quen nên kiếm cái gì đó làm ủng hộ em nó,...nghĩ mãi em quyết định dán cách âm sàn xe (vì em hay đi quốc lộ 27, đường xấu nên ồn), vật liệu là tấm chống ồn 3M, tiền vật liệu hết 1,2T chú nó không lấy tiền công nhưng em vẫn gửi 400K nên...

còn van hằng nhiệt, nhưng van hằng nhiệt hỏng nó cũng vậy đó cụ.

Em không nhầm thì cụ danca là XXX về hưu đó bác nên đó là chuyện nhỏ thôi:D

Em để phía trước dưới ghế lái, không bị vướn, khi cần thò tay xuống lấy là được nay, Bác mua 3 cái dây rút bằng nhựa về, cột cái giá vào thanh thép bắt cố định ghế với sàn xe là xong.

Nếu cụ muốn biến Fiat thành ngọn đuốc thì cứ thử nhé!

Cái này hình như sử dụng chung khung vỏ với Triton hay sao mà nhìn nó y chang vậy ta???

Xe này em nghỉ van hằng nhiệt đã hỏng nên nó nước nó tuần hoàn khi vừa nổ máy kia (bác nổ máy và sờ vào cái ống nước nối với két nước thì thấy nó ấm dần lên theo máy) vì vậy khi chạy nhanh gió lùa vào nhiều nên nước không kịp nóng tới nhiệt độ lý tưởng (85-95 độ) chỉ khoản 65-70 thoi, nen kim...

Cái này em biết nè, thằng bạn em cũng có một chiếc bị vậy...nó bán mua chiếc mới hết kêu luôn....:D

Không hiếm đâu Bác, hôm kia em lại gặp một Bác Toyota Fortener,...còn mấy bác trong đội Inova chuyên chạy dịch vụ cũng cho biết bơm xăng hay chết lắm.

Em tưởng đã là "thánh" thì không bệnh tật mới đúng chứ...:D

Em mua rồi các Bác ạ, chiều nay em thay thôi