Nghiên cứu thực sự và đầy đủ thì chả có gì mà chùn bước. Nó ảnh hưởng đến bộ Dục khi định đào tạo thêm nhiều Tiến sỹ để thành GS hơn nữa. Khi chất lượng tiến sỹ với GS thì như vậy thì đào tạo thêm làm gì
Khi đưa ra một nghiên cứu khoa học cần tìm hiểu rõ chứng minh rõ mặt tốt hơn đúng hơn cũng như chi phí thời gian có thể. Thực sự cái đề tài này của cụ giáo sư bị chửi vậy còn nhẹ chán. Không phải cái gì tự làm mà muốn đưa ra thế nào thì đưa.
Phải trải nghiệm chứ dạy được luôn thì đã chả phải dạy. Còn có học được ko thì phải tuỳ. Nói chung là phải trả học phí. Cụ lập cho vợ 1 cái nick Of vào đây tích luỹ kinh nghiệm, nghe chuyện cảnh giác rồi sẽ khôn dần.
Nó khôn sớm nó chả lấy cụ!
Cụ nhầm. Sp nào cũng có giá sx + với phần thương hiệu. Cụ có thể mua bằng với giá sx nhưng giá trị thì ko bằng.
Thông thường cụ mua 5tr có thể chi phí sx là 3tr và 2tr lời
Cụ cho cái hình đã mua trong cửa hàng em mới tin. Nói như này e ko dám chém. Bọn cửa hàng nó ngu vừa phải chứ ko nghĩ ngu đến mức đó. Jack ma chém hàng fake còn tốt hơn hàng xịn. Đã nhái thì nhái đến như copy chứ ko như vậy đâu.
Cái động cơ thì nó vẫn vậy thôi. Giống cái morning rap vẫn chạy 20-30 vạn bình thường. Những chi tiết thay thế cứ định kỳ thay thôi.
Nhưng độ chắc chắn, đi ko thể bằng xe nhập được. Nó 1 tám 1 mười chứ không phải rất lớn.
Như xe Đức với xe Nhật ấy. Xe Đức đi luôn sướng hơn.
Bảo xe nhập và rap là...
Trước tiên là phải có bằng rồi.
Thứ Hải là nên tập ở bãi trống để queen xe và thạo lái.
Thứ ba hướng dẫn các kỹ năng Quan sát, để chân ga mom ga và chuyển phanh như nào.
Sau đó mới ra đường.
Chứ như này đau tim lắm
Xe nhập đi chắc chắn hơn, vỏ dày hơn đóng cửa chắc hơn. Các chi tiết nhỏ xe liên doanh hay phải chỉnh sửa. Xe nhập của bạn e đi 5 năm 8 vạn mà chắc hơn xe e đi 3 năm 3 vạn.
Ngay San Thành công e đi cũng thấy ẻo lả.
Nhiều thứ ảnh hưởng đến chất lượng xe cụ ah