Kết quả tìm kiếm

Em chụp bằng Samsung S7 Active ạ:

Đắt nhất và xịn nhất của phòng không Syria là tên lửa tầm trung Buk-M2E nhé cụ ơi, 70 triệu USD/tổ hợp còn Pantsir-S1 thì chỉ có 15 triệu USD/tổ hợp thôi.

Ô hô, sản phẩm của em chỉ mang tính minh họa và động viên niềm tin chiến lược đi lòng vòng thế nào lại chui sang bên này thế cụ. Kể cũng vui, đận đó tranh cãi vui đáo để.

Không cần phải thứ 6 lò vẫn được tiếp củi đều đều các cụ ạ. Nóng rẫy. Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam Chủ tịch Hội đồng thành viên và Kế toán trưởng Công ty TNHH MTV Lọc hóa dầu Bình Sơn.

Em thì hay quan sát đèn đỏ, về N từ xa cho xe trôi tự do tiên dần đến vạch đỗ liệu có đúng không và có ảnh hưởng gì đến hộp số không các cụ nhỉ

Từ kinh nghiệm cá nhân em nghĩ con gái xăm thì ko hẵn đã là hư, nhưng về cơ bản ít nhiều cũng thuộc loại dễ dãi.

Không biết cát, hung thế nào?

Em sửa quyết định của cụ, thăng vượt cấp anh Đỗ Nam Trung lên Trung tướng. Chức vụ và quân hàm phải tương đương nhau, dù gì thì gì anh ấy làm Bí Thư xứ ủy Bắc Mỹ mà.

S-400 Triumf chưa chắc VN đã mua. Chờ S-350 Vytiaz ngon hơn.

Tặng các cụ một bức ảnh khá hiếm về tên lửa SAM-2 ở Hải Phòng.

Khú khú, SAM-2 đang chuẩn bị loại biên hàng loạt. 5 năm nữa thôi là tên lửa phòng không Việt Nam sẽ lột xác. Hàng xuất xứ ở đâu thì em không được phép nói, chỉ biết cả "nhà trồng được" lẫn nhập nguyên bộ.

SAM-3 bắn B-52 tốt. Cho dù về tầm và độ cao hiệu quả không bằng SAM-2, nhưng vùng hỏa lực của SAM-3 thừa sức vít cổ B-52.

Bài này do chính người trong cuộc kể đây ạ: Đi qua Trung Quốc, tên lửa SAM-3 Việt Nam lỡ cơ hội đánh B-52! http://soha.vn/quan-su/di-qua-trung-quoc-ten-lua-sam-3-viet-nam-lo-co-hoi-danh-b-52-2016022517292878.htm "Tinh thần chiến đấu lúc ấy rất cao, nhưng mà... Sau này, Đại tá Phạm Sơn, nguyên...

Bộ Giao thông khi phê duyệt đã "ghép việc cải tạo đường với đầu tư xây dựng đường mới thành một dự án rồi đặt hai trạm thu phí tại hai nơi không hợp lý". Đơn cử đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) dài 28 km nhưng quyết định đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới đã phê duyệt lên tới 40,7 km, gộp cả...

Ấy vậy mà nhoằng 1 cái đã có tới hơn 70 dự án BOT và BT không qua đấu thầu. Xuất sắc đạt 100%. Tài, các anh ấy tài quá cơ.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường: "Tôi thừa nhận hiện có trạm thu phí đặt “nhầm chỗ”, đặt trạm trên tuyến này để thu hộ phí cho tuyến khác. Đơn cử như trạm thu phí Bắc Thăng Long của Hà Nội thu phí hoàn vốn cho tuyến tránh TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc), trạm Tào Xuyên thu cho tuyến tránh TP Thanh...

Người không đi đường BOT thì không phải trả tiền; hoặc đi tuyến nào trả tiền tuyến đó. Không thể có chuyện “bóc” một cái bánh mà phải trả tiền 3, 4 hoặc 5 cái. Càng không thể chấp nhận không “bóc” một cái nào mà cũng phải trả cho tất cả bánh người bán bày ra trong mẹt!

Không biết nói gì hơn: "Đề cập phản ứng trái chiều của người dân liên quan đến thu phí và quản lý doanh thu của một số trạm BOT, Bộ Tài chính cho rằng có thể do việc đặt trạm chưa hợp lý, chưa làm tốt công tác tuyên truyền, tham vấn cộng đồng khi thực hiện dự án. Đồng thời, việc minh bạch trong...

Theo Thanh tra Chính phủ, Bộ Giao thông phải chịu trách nhiệm về việc quyết định đầu tư dự án, phương án thu phí bất hợp lý, phê duyệt tổng mức đầu tư sai lệch, lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng thiếu chặt chẽ. Bộ Tài chính chịu trách nhiệm liên quan đến việc thu phí chưa hợp lý, thỏa thuận...

Ông Huỳnh Thế Du, giảng viên Đại học Fulbright, cho rằng nguyên nhân sâu xa của cuộc khủng hoảng BOT từ Bến Thuỷ (Nghệ An) đến Cai Lậy (Tiền Giang) là sự bức xúc với tình trạng tràn lan của quan hệ thân hữu, thiếu minh bạch đang diễn ra. Nếu vấn đề này không được xử lý khéo léo thì rất có thể...