Kết quả tìm kiếm

Đời 2012 đi mượt êm ko gằn, ko rung đầu như lx đâu. Đi cả nhanh lẫn chậm.

Cái này cũng phải tùy tình huống, đồng ko mông quạnh thì rút chìa khóa chạy cho nhanh, mà chay có khi còn bị truy sát.

Dụng cụ nhẹ nhàng thôi, ko hàng nóng nhé

SG loạn nhỉ, lắm cướp mà cướp công khai. Cụ cứ để sẵn một dụng cụ phòng thân trong cốp để đi ban đêm, còn ban ngày và buổi tối đứa nào cướp nổi xe cụ giữa chốn đông người chứ.

Khóa V1 này mà trộm có thời gian tháo mặt nạ ra thì nó có vô hiệu hóa đc thiết bị ko các cụ nhỉ?

Dán cái số di động vào xe nhé. Có vd gì thì ng ta gọi chủ.

Sau một hồi tham khảo thì e thấy.cb400 có vẻ là lựa chọn khả thi nhất, vì e chạy trong phố hàng ngày là chính, họa lắm mới bốc tốc độ thì tầm 400 có lẽ tam đủ đáp ứng, pô có vẻ cũng đc, đi chậm thì êm mà nhanh thì hú... e giờ đang lo vụ a2 sau đó chính thức săn xe ạ. Cám ơn các cụ tư véo.

Nhìn con 300i 2012 mà thèm, nhưng giá chát quá, 13k, dư tiền làm 1 em pkl.

150 khỏe tải chứ 125 chở vợ thấy đã oải lắm rồi, hay tại vợ vừa sinh vẫn phình phèo nên .... :)) để rảnh e qua chỗ bác Sơn thọ giáo tí, xem thử bi tam giác pulley thế nào thay thử, chứ khoan chuông e chưa dám làm.

Xe e thì ko cà giật, nhưng có cảm giác ko còn êm như lúc mới lấy xe. E vừa thay dầu 500km, đã êm hơn tí nhưng cảm giác vẫn lạ lạ, ko smooth như lúc trc. Hay phải đi vài nghìn km trở ra máy mới.hết roda nhỉ ?

Cụ cho xin ttin liên hệ với

cụ cho em hỏi bản 150 cảm giác lái khác nhiều so với bản 125 như thế nào ạ ? em là em tiếc vụ mua 125 lắm, lúc mua cũng chả để ý, biết thế mua hẳn 150 cho phê :(

Dear các cụ, hiện một số dòng xe đời mới đc trang bị thiết bị tìm kiếm vị trí xe bằng sóng radio bằng chìa khóa, như vậy hoàn toàn có thể mod thiết bị chống trộm vào xe để chỉ cho phép xe khởi động máy khi có chìa khóa gốc. Ý tưởng là như sau: 1. khi chủ xe khóa xe, rút chìa khóa: mọi vam phá...

E cũng thấy lạ, lốp oto ko đắt như lốp sh, mà sh đã là gì so với oto kể cả yếu tố công nghệ, công suất vận hành, và giá nữa. Hay tại các shop thích máy chém anh em đi sh nhỉ?

Cụ vicky đúng.là chuyên gia. Tiện đây, cụ cho em hỏi con Lx VN của vợ em để 3 tuần ko đi, giờ lôi ra đề yếu lắm ko nổ đc máy, đạp cần khởi động thì chỉ thấy roẹt roẹt, ko lẽ cần khởi động hỏng ko nổ máy đc ? E nghi là hết acquy mặc dù bật pha vẫn sáng, nhưng ứ khởi động đc để mà sạc lại acquy...

Et8 mua cũ để mà thay đồ tiền bằng con Dream à?

Nồi pcx lắp vừa sh2012 à cụ ? Sao ko chơi nồi độ j.costa hay dr.pully luôn hay nồi độ ko bền máy bằng nồi zin ? Xe e 125 muốn bốc hơn, đang suy nghĩ về vụ nồi nhưng xe mới cũng hơi xót khi phải bung đồ. Ko thì đi 1 năm rồi lên nồi cũng đc.

Con Lx nhà e cũng có sáng bị hiện tượng như vậy, nhưng hiếm lắm, hôm đó khởi động và đi xe bị hụp hơi, vít hết ga xe vẫn hụp như đang mớm ga, máy ko gào lên, xe ko bốc lên, định kiểm tra thêm thì tự dưng hôm sau hết.

Xe em.125 khởi động tăng tốc ngọt ở tất cả các dải tốc. Hay 150 khỏe quá nên bị thốc ga ?

Vào số theo vòng tua chứ cụ ? Hay ex ko có đh tua máy ?