Kết quả tìm kiếm

Đi thành phố Thanh Hóa bằng đường Hồ Chí Minh : Ưu : cảnh bên đường đẹp, mặt đường tốt, vắng xe, ít trạm thu phí nên thường thì đi nhanh hơn. Nhược: xa hơn chừng 40 km, cần lưu ý bà con và trâu bò không.... quan tâm đến luật giao thông và đi rất vô tư. Cẩn trọng: đi đúng làn, đúng biển, đúng tốc...

Bác nên hạn chế đánh hết lái . Còn nếu xe kêu cạch cạch khi đánh hết lái thì bác đi bảo hành cho yên tâm.

Bác đi được bao nhiêu km rồi ?

Nếu thủng ống dầu thủy lực thì sẽ bị chảy dầu, bác kiểm tra mức dầu trong bình và xem kỹ có vết dầu chảy dưới gầm ko.

Bác thống nhất với đại lý ở HN liên hệ với đại lý ở Thái Nguyên vận chuyển rồi nhận trên đó.

Thì bác cứ theo ..sách.... mà thay! Hai thứ ấy cũng rẻ thôi mà, lại an tâm hơn.

Bác chọn chỗ nào gần nhà và để sẵn 100k chỗ phanh tay !

Iem ké tí: liệu có phải do đánh lái chết quá lâu ko ; Vì trong hướng dẫn sử dụng có ghi ko được đánh lái chết quá 5 giây ??? Mà đường ngõ VN thì điều này khó lắm ah !!!:-s:-s

Để tăng cường sinh lực phái mạnh mà :))

Nếu đi làm là chính: forte , và nếu đi chơi cả nhà là chính : carens .

Nói chung thì bác nên hoàn tất thủ tục để em nó được chính thức là của bác, ra đường yên tâm ! Còn nếu mua xe của người quen thì có thể chọn ngày đẹp để .... viết hóa đơn.

Bác cứ để vậy thì ko chừng tèo cái vòng bi.

Iem đoán rằng , có thể củ đề bị kẹt vì một lý do trời ơi nào đấy.... Ac quy phải tải dòng rất lớn trong một khoảng thời gian dài , phát nóng quá mức nên gây nổ. Bác xử lý rửa máy xe là đúng rồi. Công ty iem cũng do kẹt củ đề... thế là bùm...tèo luôn con củ đề và ac quy của máy phát điện vào một...

Đường 5 mặt đường không phẳng lắm, nhiều xe mà bác lên 120 km/h , ban đêm nhìn không rõ mọi thứ là hơi kinh đấy .

Chắc là bác ở gần hoặc thuận đường đến đó ? Trạm này ở trong nội thành nên chủ yếu là xe con kiểm định , khá nhanh gọn. Nếu xe cũ, muốn chắc chắn thì trước khi đi kiểm định nên đánh xe tới ga ra , bảo thợ kiểm tra và chỉnh sửa lại một chút rồi kiểm định sau. Có trường hợp xe không đạt yêu cầu...

Híc, mắt iem kèm nhèm , nhìn số sàn hóa ra số tự động !!! Nhưng các bác khỏi lo, Kia carens số sàn vẫn có cần kéo nhả phanh tay, bố trí phía dưới tap lô ở phía bên trái để bác tài điều khiển . Trên ảnh của bác dungvna nó bị khuất sau vành vô lăng nên không nhìn thấy ah.

Em thì thao tác như vầy: Khi muốn dừng giữa dốc thì chuyển chân phải giữ phanh chân > gạt cần số về P > chân trái đạp phanh " tay ". Muốn đề pa thì chân phải giữ phanh chân, chân trái đạp nhả phanh " tay " > gạt cần số về D, chân phải nhả phanh chân về chân ga từ từ lên dốc. Các bác cho ý...

Xe cùi nhà em có vẻ hợp với A95 hơn, tiếng máy êm và ăn uống ít hơn. Nhưng đi xa thì có lúc vẫn phải đổ A92! Về đến HN đi gần hết 92 thì lại đổ trở lại 95, vì có ý kiến cho là không nên pha lẫn hai loại này.

Các bác tài đi tuyến Bắc Thăng long-Nội bài- QL18-Hạ long , hoặc cầu Thanh Trì-QL1-cầu Phù Đổng-QL18-Hạ Long . Qua Sao Đỏ thì đường hẹp và nhiều xe tải hơn nên cần cẩn thận một chút.

Hai bác kia giải phóng và kia long biên thì cũng .... Như nhau về trình độ, có mặt được và ko được . Chỗ nào gần hơn thì các bác tới.