Kết quả tìm kiếm

bá cáo với các cụ là sau khi kiểm quỹ xong thì cụ tân chánh tổng đang thương lượng để lại chức chánh tổng cho cháu nhé ;));));)). có cụ lào máu vụ lày không ợ??? cháu nhận xong roài cũng pán lại thoai. cụ lào máu thì cứ chuận bị xiền đi nhé :-?:-?:-?

ây ja. cái chức lày em mua xong òy. cụ có máu thì em lể lại cho cụ thoai. em chỉ lấy một pong pì thoai. dưng mà cái lõi là pao nhiu cho lủ nhỉ? cụ cứ cho xiền vào đi khi lào đủ là em pán. hị ....hị... thấy bẩu còn một số chức lữa cụ kiavuong vẫn đang làm giá, hay cụ nghiên cứu đi xem sao :)).

Cụ lại làm lộ tin mật roài. cụ PhuOng đã định rút êm roài mà cụ lại khai ra. thoai, tằng lào tồng chí cúng pị lộ roài, tề nghị tồng chí cựu chánh tổng tổ chức một buổi tệc mừng hạ cánh an toàn li hé. :D

cụ Kiavuong ghé qua đây để nhận vodka OF và chuẩn bị vodka Nga nhiều nhiều vào nhé.:))

Em làm thớt này để các cụ vào chúc mừng cụ Kiavuong mới nhận chức Chánh tổng của hội Fiat. có cụ nào đi qua đây tiện thể vuốt cho cụ í một ly Vodka của OF để đòi lại cụ í mấy ly Vodka Nga, chí ít cũng là Vodka Loduc hôm cụ ấy chính thức mở tiệc chiêu đãi mời cơm cựu chánh tổng và nội các cũ...

Hôm đó em phải đưa gia đình đi Quảng Ninh nên không về dự được. đến chiều mới lên đến nơi, còn rẽ qua chỗ cụ Tân nữa mà .. he he...

Em tiếc quá. hôm đó lại bận nên không về dự được. :(

các cụ đọc cmt của cụ Cw NAM nhé. hiểu theo ý đó cơ .... cụ chủ là MAN chính cống, không phải tâm sự thật của cụ ấy mà cũng chẳng phải cụ ấy nói về xe pháo gì..

Xin chào bác Fiat Lux. Vợ hai của bác vẫn sinh hoạt cùng hội Fiat thường xuyên, và được anh em trong hội giúp đỡ nhiều trong kỹ thuật ạ. khi nào bác về chơi bác ới một tiếng, em đưa vợ hai của bác về để bác đi thử nhé. chúc bác luôn mạnh khỏe...

Cụ lày ECCU có vấn đề thật roài. thay ECCU của FIAT vào cho ló chuận đê cụ ơi.

iem đẫ vệ sinh họng hút và cảm biến bướm ga rồi mà nó vẫn bị. em thử làm theo cách của cụ xem có được không vậy. cám ơn cụ. :D

Các cụ ơi cho em hỏi tí ạ. dạo này xe em ga lan ty nó hay cửng lên các cụ ạ. để nổ tại chỗ thì nó tầm 800v/p thỉnh thoảng lại vọt lên(không đều). dưng cứ đang đi mà đạp côn là nó lại cửng lên tầm 1300 -> 1500 cơ (kể cả vừa đi đươc một đoạn thôi). mệt lắm các cụ ạ. không biết bện này xử lý dư lào...

Cháu cũng đoán được xe nào òy nhé.

Cụ thử rút chìa khóa, tháo cọc mát để khoảng 15' sau đó lắp lại xem nó có hết lỗi không? nhớ là phải rút chìa khóa trước nhé. nếu cụ định tháo bugi thì phải hết sức cẩn thận không là đi kim phun đấy. 1.3 kim phun nằm sát với bugi nhỡ tay một cái là toi luôn. em được các cụ trong hội cảnh báo...

Cảm ơn các cụ đã tư vấn giúp em. hôm qua em lại về chỗ bác Tân để kiểm tra lại một lần nữa và cụ thể như sau: 1. Sau khi kiểm tra nước làm mát, xả e lại thì để máy nổ galanti khoảng 20' kim nhiệt báo trên 9h một chút thì quạt chạy -> nhiệt đọ giảm xuống. kiểm tra thấy một mắt nước bị gỉ, rò nước...

vâng em cám ơn cụ ạ.

Xe em Si ELX 1.3. Em xin vừa kể vưa đọc bệnh nên hơi dài như sau: 1. Trước đây mùa hè em đi lúc nào cũng bật điều hòa nên kim nhiệt luôn chỉ ở mức khoảng 7h thôi ạ, chưa bao giờ lên cao quá 8h kể cả khi dừng một chỗ. vào mùa đông em không bật điều hòa, đặc biệt là cách đây hơn một tuần gấu nhà...

Chuận cụ ợ. ngày xưa em học sửa xe máy thì người ta gọi là cân cam cụ ạ.

cụ nào biết PM cho cụ chủ thớt nhé

khi nào ở Phùng khoang thì gọi cho Ô Tuấn, về Tn gọi cho Tiến nhá.. nhá... =))